problema c1 frizione attacca su campana - Pagina 2

matrixgab · 15-04-10, 16: 08

vai un pò con la carta vetrata, basta che togli qualche decimo, poi tanto durante il rodaggio le massette si pareggeranno da sole

nuzzu87 · 15-04-10, 16: 14

pensavo lo stesso anche io,questo è la campana

Iena · 15-04-10, 17: 54

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Originariamente inviata da nuzzu87

pensavo lo stesso anche io,questo è la campana
Immagine

se è tanto solcata la cambierei......consumi frizioni inutilmente

giopcast80 · 15-04-10, 17: 59

ma come fai a lavotare senza calibro!?!?!?!?!?!?
lo vendono pure al lidl! 10 € per quello digitale!
cmq nn si può montare un paio di massette a caso su un altro piattello a caso!!!!!!
le massette sono costruite geometricamente sul piattello per cui sono dedicate! poi alcune saranno anche compatibili, ma nn tutte.
dico ciò perchè ho provato diversi tipi di massette su diversi tipi di piattello ed i diametri spesso cambiano.
bisogna stare molto attenti a come si opera sulla frizione, pena bruciare le massette o far girare tt insieme....
per la cronaca la distanza corretta tra massetta a riposo e campana deve essere di 0,5mm per poi aumentare consumandosi fino ad 1 mm. oltre la massetta e le molle nn lavorano più in maniera ottimale ed è necessario utilizzare una campana di diametro interiore o, alla brutta, spessorare le massette.

Stef81 · 15-04-10, 20: 13

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Originariamente inviata da nuzzu87

raga ho cambiato le massette alla frizione cinese, mantenedo il piattello cina, ho montato due massette rigenerate polini, ma xke tiro la corda dello start gira anche la campana? e possibile che le massette siano troppo alte come materiale e quindi si attacca subito alla campana? le molle rosse le ho tirate a 18 mm

Fai così:

Interponi tra piattello e massette uno spessore da 5 decimi, fissa la frizione su un perno da 10mm e fissa il perno ad un trapano (a colonna se possibile) poi fai girare la frizione e sfiora la frizione con una lima sul ferodo cercando di tenere la lima il + perpendicolare possile (se hai una lima abbastanza lunga puoi appoggiarti allo stelo del trapano a colonna in modo da lavorare perfettamente perpendicolare).

Appena la frizione entra nella campana smonta tutto togli gli spessori e montala.

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Originariamente inviata da Giammax88

0,5 mm sembra pochino...attacca subito...;-)
IO le metterei ad almeno 1,5...=)

A prescindere che sia 0.5 o 1,5 porti le molle a pacco tirando le viti al massimo il ferodo non arriverà mai a toccare la campana, neanche a 15000 giri.

giopcast80 · 15-04-10, 21: 48

Quote:

Originariamente inviata da Stef81

Fai così:

Interponi tra piattello e massette uno spessore da 5 decimi, fissa la frizione su un perno da 10mm e fissa il perno ad un trapano (a colonna se possibile) poi fai girare la frizione e sfiora la frizione con una lima sul ferodo cercando di tenere la lima il + perpendicolare possile (se hai una lima abbastanza lunga puoi appoggiarti allo stelo del trapano a colonna in modo da lavorare perfettamente perpendicolare).

Appena la frizione entra nella campana smonta tutto togli gli spessori e montala.

è un ottimo metodo x chi nn ha a disposizione attrezzi + precisi!

Io_N-Bello · 15-04-10, 22: 02

...tornio?

Stef81 · 16-04-10, 14: 46

Quote:

Originariamente inviata da Io_N-Bello

...tornio?

...sarebbe l'ideale.

15-04-10, 16: 08	#11
matrixgab MotoGP Biker Registrato dal: 19-09-06 ubicazione: Villorba Età : 43 Messaggi: 12,346 Minimoto: GDR Laserbike	vai un pò con la carta vetrata, basta che togli qualche decimo, poi tanto durante il rodaggio le massette si pareggeranno da sole __________________

15-04-10, 17: 59	#14
giopcast80 Super Biker Registrato dal: 22-04-09 ubicazione: milano Messaggi: 1,773 Minimoto: wt + C1 as cina as possible! luky con gt scooter in cantiere...	ma come fai a lavotare senza calibro!?!?!?!?!?!? lo vendono pure al lidl! 10 € per quello digitale! cmq nn si può montare un paio di massette a caso su un altro piattello a caso!!!!!! le massette sono costruite geometricamente sul piattello per cui sono dedicate! poi alcune saranno anche compatibili, ma nn tutte. dico ciò perchè ho provato diversi tipi di massette su diversi tipi di piattello ed i diametri spesso cambiano. bisogna stare molto attenti a come si opera sulla frizione, pena bruciare le massette o far girare tt insieme.... per la cronaca la distanza corretta tra massetta a riposo e campana deve essere di 0,5mm per poi aumentare consumandosi fino ad 1 mm. oltre la massetta e le molle nn lavorano più in maniera ottimale ed è necessario utilizzare una campana di diametro interiore o, alla brutta, spessorare le massette. __________________ 27-4-2011 è nata la Olly!!!!!!!!!!!!

15-04-10, 22: 02	#17
Io_N-Bello MotoGP Biker Registrato dal: 24-11-08 ubicazione: Montecarlo Età : 48 Messaggi: 12,215 Minimoto: Quasi tutto venduto, resta qualche rottame incompleto...	...tornio? __________________ Il mio sito Il mio canale youtube

15-04-10, 16: 14	#12
nuzzu87 Super Biker Registrato dal: 25-02-08 ubicazione: sicilia , catania Messaggi: 818 Minimoto: Dm anzianotta con 50cc	pensavo lo stesso anche io,questo è la campana