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Vecchio 06-04-10, 21: 25   #1
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Ragazzi oggi è una giornata no......Vi spiego cosa mi è successo
Sono andato a farmi un giretto in pista, entro, la 5 curva scivolo ok ci può stare,
incomincio a girare e la mini in decelerazione rimaneva su di giri, pensavo che era il minimo troppo alto, ma ho abbassato il minimo ma niente. Ho continuato a girare però la mini non rispondeva subito in accelerazione borbottava, in un curva sono scivolato di nuovo ed ecco il problema, mi sono rialzato e la fune per accenderla riuscivo a tirarla.
Ho grippato ragazzi? Datemi una mano, sto alle prime armi.....
Domani smonto il cilindro e vi posto le foto...
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Vecchio 06-04-10, 23: 10   #2
team 2A racing
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Mi sa di si!!!! se in staccata rimane accellerata vuol dire che sei magro di minimo e in staccata ciò che lubrifica il cilindro è il minimo , quindi è importante che sia giusto.

Ti auguro di no, ma mi sa che è andato il cilindro!!!
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Vecchio 07-04-10, 00: 21   #3
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L'avatar di Alessio88
 
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Mi sa di si!!!! se in staccata rimane accellerata vuol dire che sei magro di minimo e in staccata ciò che lubrifica il cilindro è il minimo , quindi è importante che sia giusto.

Ti auguro di no, ma mi sa che è andato il cilindro!!!
Quoto, a malincuore
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Vecchio 07-04-10, 11: 04   #4
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Ho la g1 come te, i fattori possono essere tanti su quel motore!! ma se rimaneva accelerata al minimo è come ti hanno già detto eri magro di minimo, e se adesso la fune non riesci più a tirarla è proprio una grippata!!
Hai gia fatto tutta la revisione (cuscinetti, paraoli, pompa acqua, gabbia rulli) al motore?
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Vecchio 07-04-10, 11: 46   #5
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e se fosse caduto lato avviamento e si fosse rotto l'avviamento?
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Vecchio 07-04-10, 13: 05   #6
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che si rompa l'avviamento tanto da non tirare nemmeno la fune mi sembra strano... ti pare poi che non sia stata la prima cosa che ha controllato???
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Vecchio 07-04-10, 13: 36   #7
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Il motore era revisionato avevo cambiato tutto, paraoli cuscinetti guarnizioni....ecc
Cmq non è l'avviamento rotto pechè ho provato, penso che sia una bella grippatura.
Mo vado a smontare tutto è vediamo.....
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Vecchio 07-04-10, 13: 39   #8
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non ho mai visto un motore che grippa da spento,
e sopratutto che da freddo non girava più.
quelli che non giravano più era per l'imbiellaggio.
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Vecchio 07-04-10, 13: 45   #9
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Attenzione..il motore non era freddo!!!! Come ho scritto sopra il motore era caldo, sono scivolato e la mini si è spenta, mi sono rialzato e quando ho provato ad accenderla non riuscivo a tirare la fune.
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Vecchio 07-04-10, 13: 53   #10
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appunto andava sei caduto e si è spenta al minimo e si è grippata...
impossibile grippare in quel modo da spenta.
gripperesti in fondo al dritto.
In rilascio ok la carburazione magra ma il motore non produce grosse quantità di calore.
Poi cmq se non gira l'unica cosa che puoi fare è smontara.
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