Allineamento catena

Alessietto 750 · 21-10-09, 17: 07

Ciao ragazzi mi aiutate a capire come posso fare per allineare perfettamente la catena...oggiho dovuto togliere il cerchio post. xche ho rotto la corona.... ho rimontato tutto ma nn mi sembra di aver fatto un lavoro del tutto preciso xche la catena è fuori asse...
Quando l'ho smontata ho visto bene di controllare i distanziali come stavano messi co le varie rondelle ma credo di aver dimenticato qualcosa x la fretta
HELP ME PLEASE !!!!!

Leperonte · 21-10-09, 19: 20

prova a mettere delle rondelle fra la corona e il mozzo...

Ing. Pone · 21-10-09, 21: 31

prima di tutto mettiti dietro la minimoto e guarda dalla ruota posteriore l'allinemanto corona-pignone. Spessora tra mozzo e forcellone dalla parte della corona se la catena ti tira a sinistra, spessora dalla parte della pinza freno se tira a destra. Di norma basta mettersi con il profilo degli occhi sulla catena e prendere dei punti di riferimento, sennò prendi un asta che sei sicuro sia dritta e mettila a filo della corona..

giggiox · 21-10-09, 21: 33

Più che un controllo visivo.... diciamo che se guardi la catena da dietro la corona, in avanti, dovresti riuscire a vedere se il triangolo formato è tutto sullo stesso piano. Poi facendo scorrere la stessa in avanti e indietro dovresti vedere se qualche maglia si impunta sui denti. Osserva e misura con il calibro la distanza del perno ruota nel relativo registro ma se poi, come spesso accade sulle cinesi, il forcellone è un po' storto, il riferimento va a farsi benedire...

Alessio88 · 22-10-09, 00: 18

io direi anche di vedere se il blocco motore è posizionato nella maniera corretta, cioè osservando se il motore è perpendicolare al terreno, perchè può capitare che non lo sia... si può registrare allentando e spostando la piastra del silent block

Alessietto 750 · 22-10-09, 13: 12

Grazie a tutti per i consigli,
credo che dovrò ricontrollare gli spessori fra mozzo e forcellone xche il motore sta bene e prima che togliessi la ruota la catena era dritta.....
nel rimontarla devo aver sbagliato qualcosa....

henry · 22-10-09, 17: 08

la verifica finale la fai poggiando un'asticella sulla corona.....il lato della stessa una volta poggiata sulla corona deve ricadere al lato del pignone

Alessio88 · 22-10-09, 17: 11

Quote:

Originariamente inviata da henry

la verifica finale la fai poggiando un'asticella sulla corona.....il lato della stessa una volta poggiata sulla corona deve ricadere al lato del pignone

Me la spieghi bene questa per favore henry che non l'ho ben capita...

Alessietto 750 · 23-10-09, 09: 34

Quote:

Originariamente inviata da Alessio88

Me la spieghi bene questa per favore henry che non l'ho ben capita...

in effetti neanche io......

ivan83 · 23-10-09, 10: 34

Quote:

Originariamente inviata da Ing. Pone

prima di tutto mettiti dietro la minimoto e guarda dalla ruota posteriore l'allinemanto corona-pignone.

mettiti davanti alla mini, no dietro sennò la corona ti copre la visuale del pignone, guarda dal pignone alla corona, se è allineata la catena è dritta, sia sotto che sopra, se fa un angolo (pur piccolo che sia) non va bene... se i distanziali sono giusti sul perno nel loro ordine e c'è ancora l'angolo sulla catena agisci sui registri del forcellino dietro! per esperienza ti dico di non prendere riferimenti col calibro come si farebbe su una moto dalla fine del forcellino... non tornano mai i conti!!

21-10-09, 17: 07	#1
Alessietto 750 Mini Biker Registrato dal: 23-09-09 ubicazione: Roma Età : 46 Messaggi: 105 Minimoto: C1 con varie modifiche...	Allineamento catena Ciao ragazzi mi aiutate a capire come posso fare per allineare perfettamente la catena...oggiho dovuto togliere il cerchio post. xche ho rotto la corona.... ho rimontato tutto ma nn mi sembra di aver fatto un lavoro del tutto preciso xche la catena è fuori asse... Quando l'ho smontata ho visto bene di controllare i distanziali come stavano messi co le varie rondelle ma credo di aver dimenticato qualcosa x la fretta HELP ME PLEASE !!!!! __________________

21-10-09, 19: 20	#2
Leperonte Junior Biker Registrato dal: 09-01-09 ubicazione: Ghezzano(PI) Età : 40 Messaggi: 288 Minimoto: Stamas Factory Orioli 40cc by Giacomelli + Banshee	prova a mettere delle rondelle fra la corona e il mozzo... __________________ "... Soltanto ciò che riconoscete come giusto in base alla vostra ricerca personale vi appartiene.." Nuove foto!-> La mia motina!

21-10-09, 21: 33	#4
giggiox MotoGP Biker Registrato dal: 17-12-05 ubicazione: Lodi provincia Età : 50 Messaggi: 2,354 Minimoto: Dm Gp1 Bzm 50cc + Polini 911 40cc	Più che un controllo visivo.... diciamo che se guardi la catena da dietro la corona, in avanti, dovresti riuscire a vedere se il triangolo formato è tutto sullo stesso piano. Poi facendo scorrere la stessa in avanti e indietro dovresti vedere se qualche maglia si impunta sui denti. Osserva e misura con il calibro la distanza del perno ruota nel relativo registro ma se poi, come spesso accade sulle cinesi, il forcellone è un po' storto, il riferimento va a farsi benedire... __________________ Un giorno una Dm prenderà il posto della 911R... QUEL GIORNO E' ARRIVATO!!!

22-10-09, 00: 18	#5
Alessio88 Super Biker Registrato dal: 15-10-09 ubicazione: Roma Messaggi: 1,572 Minimoto: C1... citroen... e ora.... Dm 2010 50 Bzm!!!	io direi anche di vedere se il blocco motore è posizionato nella maniera corretta, cioè osservando se il motore è perpendicolare al terreno, perchè può capitare che non lo sia... si può registrare allentando e spostando la piastra del silent block __________________ Albreis Team: Un Solo Coro, Una sola Passione!!! Albreis Team Il Video Albreis Team Il sito

22-10-09, 13: 12	#6
Alessietto 750 Mini Biker Registrato dal: 23-09-09 ubicazione: Roma Età : 46 Messaggi: 105 Minimoto: C1 con varie modifiche...	Grazie a tutti per i consigli, credo che dovrò ricontrollare gli spessori fra mozzo e forcellone xche il motore sta bene e prima che togliessi la ruota la catena era dritta..... nel rimontarla devo aver sbagliato qualcosa.... __________________

21-10-09, 21: 31	#3
Ing. Pone Mini Biker Registrato dal: 28-08-09 ubicazione: Roma Messaggi: 162 Minimoto: Special Tuning by JcCompetition	prima di tutto mettiti dietro la minimoto e guarda dalla ruota posteriore l'allinemanto corona-pignone. Spessora tra mozzo e forcellone dalla parte della corona se la catena ti tira a sinistra, spessora dalla parte della pinza freno se tira a destra. Di norma basta mettersi con il profilo degli occhi sulla catena e prendere dei punti di riferimento, sennò prendi un asta che sei sicuro sia dritta e mettila a filo della corona..

22-10-09, 17: 08	#7
henry MotoGP Biker Registrato dal: 09-11-05 ubicazione: toscana Messaggi: 3,339 Minimoto: GRC RR 13,5 cv GRC MIX 8 cv C1 05 by Henrycorse	la verifica finale la fai poggiando un'asticella sulla corona.....il lato della stessa una volta poggiata sulla corona deve ricadere al lato del pignone __________________ WWW.HENRY.MRW.IT