Quote:
Originariamente inviata da Ing. Pone
prima di tutto mettiti dietro la minimoto e guarda dalla ruota posteriore l'allinemanto corona-pignone.
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mettiti davanti alla mini, no dietro sennò la corona ti copre la visuale del pignone, guarda dal pignone alla corona, se è allineata la catena è dritta, sia sotto che sopra, se fa un angolo (pur piccolo che sia) non va bene... se i distanziali sono giusti sul perno nel loro ordine e c'è ancora l'angolo sulla catena agisci sui registri del forcellino dietro! per esperienza ti dico di
non prendere riferimenti col calibro come si farebbe su una moto dalla fine del forcellino... non tornano mai i conti!!
