19-09-09, 13: 36
|
#1 |
|
Mini Biker
 Registrato dal: 16-03-09
ubicazione: Bolzano
Messaggi: 50 Minimoto: C1
|
Come si toglie la pompa?
Ciao. Ho una c1 e la pompa interna spande. Ora ho smontato tutto, nel senso che ho il motore aperto. Ho comprato il paraolio della pompa e l'o-ring nuovi ma ho dei dubbi su come montarli. Innanzitutto come faccio a buttare fuori il cuscinetto della pompa per cambiarlo? E come tolgo il vecchio paraolio? Se qualcuno sa aiutarmi,, magari anche con una foto sarebbe grandioso
|
|
|
|
19-09-09, 14: 16
|
#2 | |
|
MotoGP Biker
 
Registrato dal: 14-09-07
ubicazione: monselice (PD)
Età : 44
Messaggi: 6,606 Minimoto: DM!! ...WHAT ELSE??!
|
Quote:
1)Svitare il dado che ferma la puleggia sul perno pompa 2)togliere la puleggia 3)togliere la boccolina 4)togliere il segger 5)con un martelletto e un punteruolo battere sul perno pompa in modo da farlo fuoriuscire dall'altra parte (occhio al filetto del perno) 6)con un cacciavite togliere il paraolio 7)con un phon riscaldare i carter 8)battere fuori i 2 cuscinetti e la bovvolina che si interpone tra gli stessi. C'è anche una rondella che non ricordo se vada in fondo alla sede dei carter o all'inizio... Smontare è una cazzata anchè perchè cmq devi cambiare tutto. Nal montaggio dovrai essere meticoloso perchè un errato montaggio dei cuscinetti ne compromette il loro scorrimento e la durata. Inoltre ti consiglio una pompa in alluminio da 12 € che vende avotecnica!
__________________
|
|
|
|
|
|
19-09-09, 14: 44
|
#3 |
|
Mini Biker
Registrato dal: 16-03-09
ubicazione: Bolzano
Messaggi: 50 Minimoto: C1
|
Grazie. Un'ultima cosa, i cuscinette escono dalla parte del dado vero? nel senso li batto fuori agendo dal lato girante?
|
|
|
|
|
19-09-09, 15: 01
|
#4 | |
|
Mini Biker
 
Registrato dal: 28-08-09
ubicazione: Roma
Messaggi: 162 Minimoto: Special Tuning by JcCompetition
|
Quote:
Quoto in pieno stef81! sicuramente una in alluminio è migliore della cinese che trovi dentro, però ti consiglio di eliminare la pompa interna della C1 e montare una esterna maggiorata magari abbinata ed un nuovo radiatore (sono tutti lavori di facile realizzazione, li faccio quotidianamente). un saluto.. pone |
|
|
|
|
|
19-09-09, 15: 03
|
#5 | |
|
Mini Biker
Registrato dal: 16-03-09
ubicazione: Bolzano
Messaggi: 50 Minimoto: C1
|
Quote:
|
|
|
|
|
|
19-09-09, 15: 10
|
#6 | |
|
Mini Biker
Registrato dal: 28-08-09
ubicazione: Roma
Messaggi: 162 Minimoto: Special Tuning by JcCompetition
|
Quote:
considera che se poi opti per la pompa esterna devi riaprire i carter per eliminare la girante.. valuta se ti conviene fare ora questa modifica o se riaprire i carter dopodomani.
|
|
|
|
|
|
19-09-09, 21: 46
|
#7 |
|
Mini Biker
Registrato dal: 21-07-09
ubicazione: bassano del grappa
Messaggi: 63 Minimoto: replica blata 46cc
|
se fai un lavoro come si deve non avrai piu' problemi. io la pompa esterna non c'è l'ho e non ho mai avuto problemi.
tutto dipende dall'operato |
|
|
|
 |
|
|
