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#31 |
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MotoGP Biker
![]() Registrato dal: 31-12-06
ubicazione: Pescara
Messaggi: 4,451 Minimoto: Dm/bzm
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se non hi manualità e una bella officina attrezzata ti pentirai.....
ciauz |
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#32 | |
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MotoGP Biker
![]() Registrato dal: 01-05-06
ubicazione: Prov. di Potenza
Messaggi: 2,553 Minimoto: DM
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Quote:
ciao
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#33 | |
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Mini Biker
![]() Registrato dal: 17-07-07
ubicazione: massa lombarda
Messaggi: 200 Minimoto: C1 40cc CHINA
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Quote:
![]() ![]() ![]() a me è venuta un po' sta fissa usando i minimotard a noleggio col ginocchio sempre a terra tutto steso piegato....... e mi son detto: ma se piuttosto di spendere 25e per 20min a ferrara perhcè non mi faccio una mini incazzata...dovrebbe essere "semplice" come il minimotard, intuitiva , poi il brio che hanno in accelerazione le minimoto mi piace
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#34 |
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MotoGP Biker
![]() Registrato dal: 19-09-06
ubicazione: Villorba
Età : 43
Messaggi: 12,346 Minimoto: GDR Laserbike
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tutto dipende da quanta manualità e voglia di fare hai...
sappi che con la cina ti beccherai delle belle incazzate che molto probabilmente un'italiana non ti darà. una 910 con un motorello sotto non va ASSOLUTAMENTE sottovalutata...a casa ho giusto giusto un telaio 910...sai mai che mi salti il matto!
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#35 |
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Mini Biker
![]() Registrato dal: 17-07-07
ubicazione: massa lombarda
Messaggi: 200 Minimoto: C1 40cc CHINA
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ciao, sto puntando sempre + sulla C1. forse ne ho trovata una totalmente originale con 4 ore di utilizzo.
Che valore puo' avere una C1 39cc tutta originale? son già obbligato a montare un altro radiatore perchè il suo è cesso, così come frizione e campana? per il gruppo frizione campana, se prendo solo i ceppi da avotek della frizione con materiali buoni posso andare tranquillo o è meglio prendere frizione e campana tutte 2 ita? |
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#36 |
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Junior Biker
![]() Registrato dal: 17-01-09
ubicazione: Viadana (mn)
età:16
Messaggi: 515 Minimoto: DM 2009 50cc bzm
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CONSIGLIO D1 CERTO IL CARB. E IL FILTRO DEVI CAMBIARLI
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![]() powerteam Bepi #84 ![]() |
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#37 |
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MotoGP Biker
![]() Registrato dal: 19-09-06
ubicazione: Villorba
Età : 43
Messaggi: 12,346 Minimoto: GDR Laserbike
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il radiatore io lo metterei tra le prime cose da cambiare.
frizione finisci quella che hai poi puoi sempre prendere una 2 masse e metterci i ceppi avotecnica, io mi ci trovo benissimo.
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#38 |
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MotoGP Biker
![]() Registrato dal: 23-08-07
ubicazione: Asti
Messaggi: 6,390 Minimoto: Stamas SR Factory 2010 50cc BZM
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ricordati che c'è sempre disponibile la c1 che ti vendo io
se la prendi originale poi devi fargli tutti quei lavori che ad esempio ha la mia pensaci
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#39 | |
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Mini Biker
![]() Registrato dal: 17-07-07
ubicazione: massa lombarda
Messaggi: 200 Minimoto: C1 40cc CHINA
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Quote:
Stasera se riesco vado a vedere una c1 usata tutta originale, speriam bene.... Diavolo faccio già fatica avere i soldi per una c1 usata origianle..speriamo di prenderla e poi raccimolare altri soldi per renderla Ok.
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#40 |
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Junior Biker
![]() Registrato dal: 02-08-09
ubicazione: Montemurlo, Prato
Età : 34
Messaggi: 415 Minimoto: C1 Italianizzata
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Io ti consiglio una C1, ti prendi un bel motore lavorato, rinforzi il telaio e qualche altro piccolo accorgimento e sei a posto, ti garantisco che ti puoi divertire con una spesa contenuta. Ovviamente devi lavorarci un po', ma se per te questo non è un problema allora è sicuramente la scelta migliore, secondo me. Ciao ciao!
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