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#1 |
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Super Biker
![]() Registrato dal: 09-10-07
ubicazione: Bologna
Messaggi: 794 Minimoto: D1 DL racing powered by Aimer
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ciao a tutti, ieri ho messo il filtro malossi, è piu grande rispetto a quello che avevo prima, inoltr sono in rodaggio quindi ho la broda al 3%.
cmq sta di fatto che oggi provandola andava tutto bene, la potenza c' era ma salendo di giri la moto faceva tanti piccoli vuoti ma poi presa la coppia nn li faceva più, cosa puo' essere? forse miscela magra a causa del nuovo filtro?
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SPALANCO IL GAS E SONO NEL VUOTO vendesi ottima D1, con solo 5 pieni a buon prezzo, se interessati contattatemi |
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#2 |
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Super Biker
![]() Registrato dal: 09-10-07
ubicazione: Bologna
Messaggi: 794 Minimoto: D1 DL racing powered by Aimer
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nell'ultima riga volevo scrivere carburazione nn miscela, pardon
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#3 |
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Super Biker
![]() Registrato dal: 03-11-05
ubicazione: GEnova
Età : 48
Messaggi: 1,953 Minimoto: Elite e C1
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che carburatore monti ?
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Nonna T voglio bene e te ne vorrò sempre!!! mi mancherai!
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#4 |
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Junior Biker
![]() Registrato dal: 28-09-07
ubicazione: COMO
Età : 61
Messaggi: 671 Minimoto: DM 2008 bzm 40 flangiato sav x il pargolo+BUCCI F6 150 stock 2011+R6 2006
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dacci qualche dato in più.......carburatore , getti , modifiche al motore , etc etc
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![]() IO A MONZA NEL '91 CON YAMAHA 1000 EXUP+lazzago '08 con banshee+DM 2008+aprilia RS 125 castelletto di branduzzo+quando non sono in pista sono in acqua http://imageshack.us/clip/my-videos/19/stly.mp4/ |
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#5 |
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Mini Biker
![]() Registrato dal: 03-07-08
ubicazione: Roma
Età : 49
Messaggi: 126 Minimoto: DM 09 KIT FACTORY MOTORE BZM GP5 HR 6 TRAVASI 16 HP
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Se una volta entrata in coppia non te lo fa piu' è la carburazione magra, prova ad alzare lo spillo di una tacca, se migliora prova ad alzarlo ancora fino a quando non trovi la giusta combinazione.
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#6 |
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Super Biker
![]() Registrato dal: 08-06-08
ubicazione: treviso
Età : 42
Messaggi: 1,156 Minimoto: GRC pRR09t !
GDR laserbike
cinciuncian D1
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mi aggrappo alla posizione riguardo lo spillo!
quest'ultimo regola la carburazione solo nei regimi intermedi?? mi spiego, sembro avere il problema opposto di carlo, perfetta da un po sopra il regime di coppia in avanti ma veramente grassa sotto... (sto rodando la frizione e da quanto grassa è un'impresa farla salire di giri!). Inoltre dopo un allungo in rilascio il motore tende ad ammutolirsi per riprendere di colpo... monto un PHVA 17,5 con getto minimo 50, max 102 e spillo in posizione intermedia. Il motore è un 40 polini 5t. vi chiedo, se abbasso lo spillo (alzando il seger) smagrisco solo l'erogazione o anche gli alti?? (dati i tristi precedenti
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#7 |
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MotoGP Biker
![]() Registrato dal: 16-11-08
ubicazione: Spiaggia di velluto
Messaggi: 2,424 Minimoto: prontolino Special e Progetto Speedy, ormai finito... e monopattino a motore in costruzione
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Con lo spillo regoli solo il assaggio (insieme alla vite del passaggio esterna)
Il massimo non lo tocchi dato che quando la valvola è tutta sollevata, il passaggio è libero e quindi l'unica "ostruzione" alla miscela è solo il getto di massima.
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#8 |
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Mini Biker
![]() Registrato dal: 03-07-08
ubicazione: Roma
Età : 49
Messaggi: 126 Minimoto: DM 09 KIT FACTORY MOTORE BZM GP5 HR 6 TRAVASI 16 HP
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Infatti lo spillo determina l'erogazione di benzina solo ai medi giri e non al massimo.
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#9 |
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Super Biker
![]() Registrato dal: 08-06-08
ubicazione: treviso
Età : 42
Messaggi: 1,156 Minimoto: GRC pRR09t !
GDR laserbike
cinciuncian D1
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ottimo!
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#10 |
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MotoGP Biker
![]() Registrato dal: 24-11-08
ubicazione: Montecarlo
Età : 48
Messaggi: 12,215 Minimoto: Quasi tutto venduto, resta qualche rottame incompleto...
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su spillo getto max e min tutto ok
ma il getto a fianco del max a che serve?
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