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Vecchio 20-05-09, 19: 29   #11
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scusate ma ho già risolto e pensate che la crburazione non centrava un ca2zo era un problema di alimentazione, di anticipo ma una volta regolato tutto ok
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Vecchio 20-05-09, 19: 30   #12
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cmq la mia carburazione è apposto, monto un 19 con getto max 108 e min 52, è perfetto così, per chi ha la d1 con il 50 lo consiglio
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Vecchio 20-05-09, 21: 17   #13
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scusate ma ho già risolto e pensate che la crburazione non centrava un ca2zo era un problema di alimentazione, di anticipo ma una volta regolato tutto ok
problema di anticipo...cioè?
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Vecchio 28-05-09, 20: 03   #14
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cioè se la candela da la scintilla troppo presto o troppo tardi, primo caso hai un'esplosione invece che una grande fiammata(come invece dovrebbe essere), nel secondo non avviene la combustione completa e scoppiette. Il mio era il secondo
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Vecchio 28-05-09, 20: 12   #15
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scusate ma ho già risolto e pensate che la crburazione non centrava un ca2zo era un problema di alimentazione, di anticipo ma una volta regolato tutto ok
come hai fatto per regolare l'anticipo?

dai un po di info per chi come te potrebbe aver il tuo stesso pobblema !!!
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Vecchio 12-06-09, 10: 01   #16
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cmq la mia carburazione è apposto, monto un 19 con getto max 108 e min 52, è perfetto così, per chi ha la d1 con il 50 lo consiglio
spillo e polverizzatore cosa monti?
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Vecchio 13-06-09, 19: 15   #17
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cioè se la candela da la scintilla troppo presto o troppo tardi, primo caso hai un'esplosione invece che una grande fiammata(come invece dovrebbe essere), nel secondo non avviene la combustione completa e scoppiette. Il mio era il secondo
capito che volevi dire...
io ho usato la scheda telefonica come misura.... e siccome il motore lo ho montato pezzo pezzo mai avuto problemi

ciao ciao
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Vecchio 13-06-09, 19: 31   #18
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spillo e polverizzatore cosa monti?
te lo dico io...se non vuoi sbagliare spillo w32 e polverizzatore an266 come getto minimo 50 sono fissi e va bene per una carburazione amatoriale

per il resto tacche spillo e getto max dipende dal motore...sempre se carburazione amatoriale
ciao
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Vecchio 15-06-09, 12: 41   #19
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W32 o W23?

per la cronaca ieri sono riuscito a provare il mio motore D1.
la carburazione era ancora quella che usavo sul C1 39cc, ma è andata bene.

110 di massimo
55 di minimo
spillo W9
polverizzatore AN266 (prima avevo il 262 e andava bene uguale)
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Vecchio 15-06-09, 19: 14   #20
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W32 o W23?

per la cronaca ieri sono riuscito a provare il mio motore D1.
la carburazione era ancora quella che usavo sul C1 39cc, ma è andata bene.

110 di massimo
55 di minimo
spillo W9
polverizzatore AN266 (prima avevo il 262 e andava bene uguale)
w23.. che poi è quello standard...

ciao
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