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#11 |
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Super Biker
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scusate ma ho già risolto e pensate che la crburazione non centrava un ca2zo era un problema di alimentazione, di anticipo ma una volta regolato tutto ok
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SPALANCO IL GAS E SONO NEL VUOTO vendesi ottima D1, con solo 5 pieni a buon prezzo, se interessati contattatemi |
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#12 |
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Super Biker
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cmq la mia carburazione è apposto, monto un 19 con getto max 108 e min 52, è perfetto così, per chi ha la d1 con il 50 lo consiglio
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#13 |
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MotoGP Biker
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problema di anticipo...cioè?
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#14 |
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Super Biker
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cioè se la candela da la scintilla troppo presto o troppo tardi, primo caso hai un'esplosione invece che una grande fiammata(come invece dovrebbe essere), nel secondo non avviene la combustione completa e scoppiette. Il mio era il secondo
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#15 | |
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Super Biker
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dai un po di info per chi come te potrebbe aver il tuo stesso pobblema !!!
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Nonna T voglio bene e te ne vorrò sempre!!! mi mancherai!
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#16 |
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spillo e polverizzatore cosa monti?
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#17 | |
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MotoGP Biker
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io ho usato la scheda telefonica come misura.... ![]() e siccome il motore lo ho montato pezzo pezzo mai avuto problemiciao ciao
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#18 |
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MotoGP Biker
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te lo dico io...se non vuoi sbagliare spillo w32 e polverizzatore an266 come getto minimo 50 sono fissi e va bene per una carburazione amatoriale
per il resto tacche spillo e getto max dipende dal motore...sempre se carburazione amatoriale ciao
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#19 |
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MotoGP Biker
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W32 o W23?
per la cronaca ieri sono riuscito a provare il mio motore D1. la carburazione era ancora quella che usavo sul C1 39cc, ma è andata bene. 110 di massimo 55 di minimo spillo W9 polverizzatore AN266 (prima avevo il 262 e andava bene uguale)
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#20 | |
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MotoGP Biker
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Quote:
ciao
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