erogazione blata - Pagina 4

10-04-06, 20: 00

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Originariamente inviata da Fedevelox

minchia che storia... già altro ceh buco.... si può vedere un grafico di una rep polini x fare un paragone?

Magari, ma non ce l'ho.

simovermulen · 10-04-06, 20: 08

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Originariamente inviata da lorey

Eccolo il problema di erogazione della rep blata:

Questo è il grafico potenza coppia rilevato a banco di prova di una rep blta originale.
Potete notare l'evidente buco

ok era proprio questo che volevo vedere......
è una roba indecente......ma penso che bisogna proprio impegnarsi per ottenere un'erogazione del genere.....e se i cinesi hanno copiato dall'originale credo che anche la blata original abbia lo stesso problema......
per caso qualcuno di voi ha montato testa pistone e cilindro di quella originale?
cambia qualcosa?

smik82 · 10-04-06, 20: 49

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Originariamente inviata da simovermulen

ok era proprio questo che volevo vedere......
è una roba indecente......ma penso che bisogna proprio impegnarsi per ottenere un'erogazione del genere.....e se i cinesi hanno copiato dall'originale credo che anche la blata original abbia lo stesso problema......
per caso qualcuno di voi ha montato testa pistone e cilindro di quella originale?
cambia qualcosa?

Beh, ma neanche da paragonare, copiare nn vuol dire farla uguale! su un cilindro bastano decimi di millimetro per buttar su 1-2cv o toglierli....

Fedevelox · 10-04-06, 20: 53

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Originariamente inviata da simovermulen

ok era proprio questo che volevo vedere......
è una roba indecente......ma penso che bisogna proprio impegnarsi per ottenere un'erogazione del genere.....e se i cinesi hanno copiato dall'originale credo che anche la blata original abbia lo stesso problema......
per caso qualcuno di voi ha montato testa pistone e cilindro di quella originale?
cambia qualcosa?

appunto sn cinesi e fanno brutte copie delle originali .. che vuoi chiede? bha una china è e una china resta .. sn rassegnato ...

extreme77 · 11-04-06, 09: 51

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Originariamente inviata da Fast

si risolve tutto con la frizione,la si tiene appena sotto coppia,e siete apposto,anchio con la frizia zocchi avevo problemi ieri(oltre ad altri) perche la frizia si è consumata,e nonostante attaccasse bassa la campana da 80 è troppo grande,e quindi il punto di attacco e troppo brusco,e prendo una 78 cosi finisco ottimamente pure le masse

fast veramente io ho provato a montare una campana da 78 e la frizione non entra, come hai fatto a montare una campana piu' piccola?

Fast · 11-04-06, 13: 01

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Originariamente inviata da extreme77

fast veramente io ho provato a montare una campana da 78 e la frizione non entra, come hai fatto a montare una campana piu' piccola?

a dire il vero la devo ancora prendere,la devo misurare stasera,però spacc mi ha detto di mettere delle rondelle sulle masse per compensare l usura,prima provo quelle,e poi se mai prendo la campana da 78 o 79...

Sks28 · 17-04-06, 19: 11

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Originariamente inviata da smik82

Beh, ma neanche da paragonare, copiare nn vuol dire farla uguale! su un cilindro bastano decimi di millimetro per buttar su 1-2cv o toglierli....

in effetti l'originale ha erogazione diversa, ma è un cancello...quelle della open arrivano a 10cv o poco più....molto poco...