Saltata cromatura cilindro! - Pagina 2

bimbo70 · 13-12-08, 14: 41

Beh! Considerato che ero indeciso............ ora lo sono ancora di più!

L'indecisione viene fuori da due punti :
1) Un cilindro italiano nuovo non deve errere lavorato? Quindi minimo 100€ il cilindro e in più tempo di lavorazione!

2) Il mio cilindro non è male e potrei rittoccarlo ulteriormente prima di farlo ri-cromare, diciamo spendendo circa 70€!

Diciamo che la spesa è la stessa, però il risultato del cilindro lavorato per bene e poi ri-cromato mi ispira di più!

PS.: si la Dmb è simile alla C1

Stef81 · 13-12-08, 16: 34

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Originariamente inviata da bimbo70

Beh! Considerato che ero indeciso............ ora lo sono ancora di più!

L'indecisione viene fuori da due punti :
1) Un cilindro italiano nuovo non deve errere lavorato? Quindi minimo 100€ il cilindro e in più tempo di lavorazione!

2) Il mio cilindro non è male e potrei rittoccarlo ulteriormente prima di farlo ri-cromare, diciamo spendendo circa 70€!

Diciamo che la spesa è la stessa, però il risultato del cilindro lavorato per bene e poi ri-cromato mi ispira di più!

PS.: si la Dmb è simile alla C1

Ma si!

Io ho corso non so quanto con la cromatura a macchie nel cilindro, lavoralo e buttalo sù così!

Cmq perchè un cilindro ita devi lavorarlo x forza?
Semmai ti ci vuole anche l'albero...

bimbo70 · 14-12-08, 11: 14

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Originariamente inviata da Stef81

Ma si!

Io ho corso non so quanto con la cromatura a macchie nel cilindro, lavoralo e buttalo sù così!

Cmq perchè un cilindro ita devi lavorarlo x forza?
Semmai ti ci vuole anche l'albero...

Ma con la cromatura "saltata" non si rovina la fascia?

Stef81 · 14-12-08, 12: 14

Quote:

Originariamente inviata da bimbo70

Ma con la cromatura "saltata" non si rovina la fascia?

Si ma x 3 € non me ne importava...

manoloC1 · 15-12-08, 10: 37

Ho capito ma non credo che sia una cosa felicissima aprire il motore ad ogni uscita!!!!
Io lo rifarei ricromare per poi non pensarci più.
Ciao

13-12-08, 14: 41	#11
bimbo70 Junior Biker Registrato dal: 31-07-07 ubicazione: INZAGO (MI) Messaggi: 478 Minimoto: DMB extra (in evoluzione)	Beh! Considerato che ero indeciso............ ora lo sono ancora di più! L'indecisione viene fuori da due punti : 1) Un cilindro italiano nuovo non deve errere lavorato? Quindi minimo 100€ il cilindro e in più tempo di lavorazione! 2) Il mio cilindro non è male e potrei rittoccarlo ulteriormente prima di farlo ri-cromare, diciamo spendendo circa 70€! Diciamo che la spesa è la stessa, però il risultato del cilindro lavorato per bene e poi ri-cromato mi ispira di più! PS.: si la Dmb è simile alla C1 __________________ Sei veramente il primo quando voltandoti non vedi nessuno!

15-12-08, 10: 37	#15
manoloC1 Junior Biker Registrato dal: 10-01-07 ubicazione: roma Età : 49 Messaggi: 649 Minimoto: C1 liquido, forcella con inclinazione variabile, disco da 16.	Ho capito ma non credo che sia una cosa felicissima aprire il motore ad ogni uscita!!!! Io lo rifarei ricromare per poi non pensarci più. Ciao __________________ Realizzo staffe pedane per C1 ed altre mini. Prodotte in alluminio anticorodal con spessore da 5mm, boccole di spessoraggio in alluminio. Pedane regolabili su 4 posizioni di avanzamento. Leggete in prodotti realizzati da voi.