La nuova MBD1 di Magic Bike come vi sembra? - Pagina 6

Petrels · 15-09-08, 14: 38

vai di d1 io lo comprata su magik bike......è na bomba per una cinesina se impenna da paura

JONSEREDS · 15-09-08, 21: 32

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Originariamente inviata da S1m0n3

Raga, ma le D1 di Magic Bike hanno cmq bisogno di essere smontate per cambiare gabbia rulli paraoli etc per girarci? Se si, c'è qualcuno che ha una guida su i lavori base da fare prima di accenderla? Sui topic si trova troppa robba spezzettata!!!

Ovvio... nessuna cinese è pronta all'uso! Anche se la D1 è sicuramente la migliore fra le cinesi bisogna sistemarla a dovere prima di "metter miscela e tirar la corda"...

Vista la diffusione delle D1 e la richiesta del mercato sarebbe bello che qualche esperto possessore di questa fantastica cinese facesse una bella guida su come sistemarla a dovere...

bikesurfer · 16-09-08, 20: 17

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Originariamente inviata da motorman

inoltre il boss di Magic bike e veramente una brava persona affidabile e precisa..

quotone

io ho preso la banshee da lui ed il motore è già bellino da originale , e credo che sia lo stesso ************** che adesso monta sulle sue D1.
Per il telaio non so , ma se è copiato dalla DM io che sono abituato alla banshee
sulla DM non mi trovo

domenica con la banshee ho vinto

il campionato comasco 2008 gareggiando anche contro mini ita

......quindi il discorso che la mini ita è migliore è tutto relativo
dipende dal tuo stile di guida e da come ti trovi a tuo agio sulla mini ( con una mini su cui stai scomodo fai presto a perderti 2-3 sec per strada

)
ovviamente la mia banshee ha un "cuore" italiano , ma ciclistica e carter sono

Gogo999 · 17-09-08, 22: 51

Sono passati ormai 2 anni, e leggo sempre le stesse cose..."comprati 'na c1 che spedi poco e vai da paura..."...si dopo che ci lavori 2 mesi per metterla a punto e ci cambi un bel po' di roba...da nuova se pesi + di 60 chili rompi nella prima ora (ammesso che tu sia riuscito ad accenderla): frizione, cuscinetti ruota, telaio, marmitta (che oltretutto è attaccata di ***** al cilindro...ci devi mettere 3 chili di pasta nera)gomme, carena e il tuo c.lo perchè sei volato diverse volte per via delle gomme di plastica.
Infine siamo sempre alla ricerca di un guru che ci dia le dritte per comprare una cina che vada bene e sia affidabile...ma le cina per definizione sono tutte diverse tra loro perchè sti caz..ni usano stampi vecchi, torni dell'800 etc...e magari una su 100 esce bene, ma le altre?
Per me alla fine tutto sta nella capacità di chi acquista di metterci le mani...quindi se ci capisci e hai i mezzi compri cina e risparmi qualche soldo (ma ci perdi ore di lavoro), se non capisci niente di meccanica vai di ita...

Giorgio#63 · 21-09-08, 08: 47

Ciao Poggi
finalmente ieri sono riuscito a vedere girare il tuo capolavoro purtroppo per troppo poco in quanto Victor ci aveva preso gusto e dopo circa 40 giri quando girava attorno ai 34.52" (prima 37") ha aperto troppo il gas ed ha preso il volo letteralmente disfando il telaio
hai fatto un bel lavoro grazie
Giorgio

briccko · 11-12-08, 11: 20

dopo due mesi proseguo in questo post.....
Ho terminato il lavori motoristici sulla mia D1 MagicBike, ma il codino come si monta?????
possibile che rimanga sospeso nel mezzo? i fori sul telaietto posteriore non tornano!!!
che devo fare.....HELP ME

prontolino · 12-12-08, 08: 41

Quote:

Per me alla fine tutto sta nella capacità di chi acquista di metterci le mani...quindi se ci capisci e hai i mezzi compri cina e risparmi qualche soldo (ma ci perdi ore di lavoro), se non capisci niente di meccanica vai di ita...

finalmente delle parole che sintetizzano esattamente il nocciolo del discorso

PIPPO#7 · 13-12-08, 16: 42

Quote:

Originariamente inviata da donnomega

io o preso la z1 reverse.
di telaio non da noie.... ifreni vanno a dovere
la potenza , non gli manca davvero ! nulla da invidiare dalle italiane !
comprata sotto in quel linck
e poi , cio speso 4 soldi per il motore.
per mettere le cose essenziali . per l'affidabilita .
tot speso 550€ ( escluse pmt t41 e frizione )
e in pista gira bene .
1 neo.... ce da fare la carburazzione .. per il resto viaggia bene
http://cgi.ebay.it/MINIMOTO-liquido-...QQcmdZViewItem

daccordissimo io di noie non ne ho, a parte la soita manutenzione

pippo83 · 13-12-08, 16: 47

Quote:

Originariamente inviata da donnomega

io o preso la z1 reverse.
di telaio non da noie.... ifreni vanno a dovere
la potenza , non gli manca davvero ! nulla da invidiare dalle italiane !
comprata sotto in quel linck
e poi , cio speso 4 soldi per il motore.
per mettere le cose essenziali . per l'affidabilita .
tot speso 550€ ( escluse pmt t41 e frizione )
e in pista gira bene .
1 neo.... ce da fare la carburazzione .. per il resto viaggia bene
http://cgi.ebay.it/MINIMOTO-liquido-...QQcmdZViewItem

Ho la tua stessa mini,ti quoto..a parte il fatto che dici:nulla da invidiare dalle italiane!!!come fai a dire questo???

altra domanda se è da carburare come fai a dire che viaggia bene?

briccko · 23-12-08, 09: 48

Quote:

Originariamente inviata da prontolino

Per me alla fine tutto sta nella capacità di chi acquista di metterci le mani...quindi se ci capisci e hai i mezzi compri cina e risparmi qualche soldo (ma ci perdi ore di lavoro), se non capisci niente di meccanica vai di ita...
finalmente delle parole che sintetizzano esattamente il nocciolo del discorso

Questo è vero, ma alla ricerca di qualche idea mi sono imbattuto in questo post su italiane originali.......aiaiaia che dolor......qualcuno a comprato ITA e ha il mio stesso identico problema.
Probabilmente il mio è un problema cinese.....sarà diverso.....

15-09-08, 14: 38	#51
Petrels Super Biker Registrato dal: 04-11-07 ubicazione: CAMPOBASSO Età : 39 Messaggi: 1,349 Minimoto: DM 50cc FACTORYZZATA by mrm team...2008/09	vai di d1 io lo comprata su magik bike......è na bomba per una cinesina se impenna da paura __________________ il mio team www.mrmteam.it il nostro forumhttp://mrmteam.mastertopforum.eu/index.php

17-09-08, 22: 51	#54
Gogo999 Mini Biker Registrato dal: 11-12-06 ubicazione: Agliè Messaggi: 213 Minimoto: Z1 MK2 + bzm50 6t	Sono passati ormai 2 anni, e leggo sempre le stesse cose..."comprati 'na c1 che spedi poco e vai da paura..."...si dopo che ci lavori 2 mesi per metterla a punto e ci cambi un bel po' di roba...da nuova se pesi + di 60 chili rompi nella prima ora (ammesso che tu sia riuscito ad accenderla): frizione, cuscinetti ruota, telaio, marmitta (che oltretutto è attaccata di ***** al cilindro...ci devi mettere 3 chili di pasta nera)gomme, carena e il tuo c.lo perchè sei volato diverse volte per via delle gomme di plastica. Infine siamo sempre alla ricerca di un guru che ci dia le dritte per comprare una cina che vada bene e sia affidabile...ma le cina per definizione sono tutte diverse tra loro perchè sti caz..ni usano stampi vecchi, torni dell'800 etc...e magari una su 100 esce bene, ma le altre? Per me alla fine tutto sta nella capacità di chi acquista di metterci le mani...quindi se ci capisci e hai i mezzi compri cina e risparmi qualche soldo (ma ci perdi ore di lavoro), se non capisci niente di meccanica vai di ita...

21-09-08, 08: 47	#55
Giorgio#63 Junior Biker Registrato dal: 07-06-08 ubicazione: xxxxxxxxxx Messaggi: 519 Minimoto: xxxxxxxx	Ciao Poggi finalmente ieri sono riuscito a vedere girare il tuo capolavoro purtroppo per troppo poco in quanto Victor ci aveva preso gusto e dopo circa 40 giri quando girava attorno ai 34.52" (prima 37") ha aperto troppo il gas ed ha preso il volo letteralmente disfando il telaio hai fatto un bel lavoro grazie Giorgio

11-12-08, 11: 20	#56
briccko Mini Biker Registrato dal: 12-06-06 ubicazione: fOLLONICA (gr) Messaggi: 48 Minimoto: CINESE	dopo due mesi proseguo in questo post..... Ho terminato il lavori motoristici sulla mia D1 MagicBike, ma il codino come si monta????? possibile che rimanga sospeso nel mezzo? i fori sul telaietto posteriore non tornano!!! che devo fare.....HELP ME