08-09-08, 13: 29
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#1 |
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Mini Biker
 
Registrato dal: 14-06-07
ubicazione: villanova
Età : 33
Messaggi: 50 Minimoto: c1 h2o,m.zocchi,fr zocchi,carb18 dell'orto,pmt t41,amm.sterzo,gt e carter lavorati e zip sp evo
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consiglio c1
ciao a tutti ho una c1 con marmitta zocchi, frizione zocchi 2 masse, 18 dell'orto con filtro polini for race, carter e cilindro lavorati, cupola originale, lamelle orignali, squish a 1,9mm con una guarnizione. ieri ho smontato il cilindro per portarlo in rettifica per far abbassare il piano dove poggia la testa di 1,2mm ke dite và bene? vorrei cambiare le lamelle da quanto le metto? grazie in anticipo per le vostre risposte
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 C1 molto cattiva |
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08-09-08, 13: 38
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#2 |
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MotoGP Biker
 
Registrato dal: 14-09-07
ubicazione: monselice (PD)
Età : 44
Messaggi: 6,606 Minimoto: DM!! ...WHAT ELSE??!
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Abbassa ancora, portalo a 0.4 lo squish...
X le lamelle devi provare parti con 0.25 e se vuoi + tiro ad alti regimi sali con lo spessore...
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08-09-08, 13: 45
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#3 |
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Mini Biker
Registrato dal: 14-06-07
ubicazione: villanova
Età : 33
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non è troppo poco 0,4? quindi lo devo far abbassare di 1,5?
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C1 molto cattiva |
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08-09-08, 14: 02
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#4 |
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MotoGP Biker
 
Registrato dal: 19-09-06
ubicazione: Villorba
Età : 43
Messaggi: 12,346 Minimoto: GDR Laserbike
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0.4mm mi sembra pochino no?
non è più prudente stare sui 0.7 o 0.8mm???
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08-09-08, 14: 27
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#5 | |
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MotoGP Biker
Registrato dal: 14-09-07
ubicazione: monselice (PD)
Età : 44
Messaggi: 6,606 Minimoto: DM!! ...WHAT ELSE??!
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Quote:
Io il mio l'ho fresato 0.9 x avere 0.4 di squish e non ho avuto problemi.
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09-09-08, 00: 42
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#6 |
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Super Biker
 
Registrato dal: 05-10-06
ubicazione: Bari
Età : 39
Messaggi: 1,670 Minimoto: C1
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diciamo ke 0,35 è il massimo... ancora meno rischi la detonazione
cmq dipende anche dall'albero motore...se l'ha ribiellato ok..se no tieniti sui 0,7 ke nn è malissimo!
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09-09-08, 00: 59
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#7 |
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Mini Biker
 
Registrato dal: 08-08-06
ubicazione: A casa mia
Messaggi: 137 Minimoto: C1 e D1 motorizzata C1...
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scusate se mi intrometto, x8xdamyx6x parli di rimbiellare, che biella va bene sulle spalle C1? C'è da cambiare il pistone?
Per tornare in argomento, io ho lo squish a 0.70 col 39 cc.
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09-09-08, 11: 12
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#8 |
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MotoGP Biker
Registrato dal: 09-11-05
ubicazione: toscana
Messaggi: 3,339 Minimoto: GRC RR 13,5 cv
GRC MIX 8 cv
C1 05 by Henrycorse
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sui motori cinesi anche io sotto lo 0,5 non mi spingerei.....per un discorso di affidabilità....sui motori tipo bz si stà sui 0,4
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11-09-08, 00: 35
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#9 | |
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Super Biker
Registrato dal: 05-10-06
ubicazione: Bari
Età : 39
Messaggi: 1,670 Minimoto: C1
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Quote:
 ...cambia la gabbietta con una ITA..(scooter minarelli) e te lo riakkokkia....e infine te lo ribilancia... e walà..hai un'albero leggermente + affidabile.. cosa centra il pistone?...la biella lasci sempre quella tua cina...cambii solo la gabbia a rulli del piede d biella... e ovviamente la gabbia a rulli ke va nello spinotto del pistone...
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11-09-08, 09: 00
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#10 | |
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MotoGP Biker
Registrato dal: 19-09-06
ubicazione: Villorba
Età : 43
Messaggi: 12,346 Minimoto: GDR Laserbike
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Quote:
  adesso vado in rettifica e chiedo ad un addetto se me lo fa sul mio albero!!!  grande Damy!!!
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