consiglio c1
 

ciao a tutti ho una c1 con marmitta zocchi, frizione zocchi 2 masse, 18 dell'orto con filtro polini for race, carter e cilindro lavorati, cupola originale, lamelle orignali, squish a 1,9mm con una guarnizione. ieri ho smontato il cilindro per portarlo in rettifica per far abbassare il piano dove poggia la testa di 1,2mm ke dite và bene? vorrei cambiare le lamelle da quanto le metto? grazie in anticipo per le vostre risposte

Abbassa ancora, portalo a 0.4 lo squish...

X le lamelle devi provare parti con 0.25 e se vuoi + tiro ad alti regimi sali con lo spessore...

non è troppo poco 0,4? quindi lo devo far abbassare di 1,5?

0.4mm mi sembra pochino no?
non è più prudente stare sui 0.7 o 0.8mm???

0.40 è il giusto x un 40, anzi si potrebbe scendere ancora...

Io il mio l'ho fresato 0.9 x avere 0.4 di squish e non ho avuto problemi.

scusate se mi intrometto, x8xdamyx6x parli di rimbiellare, che biella va bene sulle spalle C1? C'è da cambiare il pistone?
Per tornare in argomento, io ho lo squish a 0.70 col 39 cc.

sui motori cinesi anche io sotto lo 0,5 non mi spingerei.....per un discorso di affidabilità....sui motori tipo bz si stà sui 0,4 :si:

no no...misuri il tuo piede d biella...e dovrebbe essere da 16mm kon quella misura..puoi trovare tt le gabbiette ke vuoi... si porta a un tornitore... te lo skokkia :smt136...cambia la gabbietta con una ITA..(scooter minarelli) e te lo riakkokkia....e infine te lo ribilancia... e walà..hai un'albero leggermente + affidabile.. :si:

cosa centra il pistone?...la biella lasci sempre quella tua cina...cambii solo la gabbia a rulli del piede d biella... e ovviamente la gabbia a rulli ke va nello spinotto del pistone...

skokkia e riakkokkia... SEI IL MIO MITO!!! :smt136 :rotfl: :smt146
adesso vado in rettifica e chiedo ad un addetto se me lo fa sul mio albero!!! :smt146 :smt146 :smt146 :smt124 :smt124 :smt124
grande Damy!!! :si: