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Vecchio 28-03-06, 20: 47   #1
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predefinito differenza tra friz. zocchi racing e carbonio

ciao a tutti ho appena montato l friz zocchi racing che avevo acquistato giorni fa ero convinto che la racing fosse quella in carbonio ,poi ho scoperto di no...qualcuno sa la differenza tra i 2 materiali della frizione ,premetto che questa(racing) ha un materiale d'attrito con delle scagliette è che fa molta presa,è regolata bassa per il rodaggio 26 mm ma la mia impessione è che la moto ha cambiato rumore piu' corposo forse perchè attacca bassa

ciao a tutti
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Vecchio 28-03-06, 21: 50   #2
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la racing non l ho usata,ma la carbon lo su ora,ed è ottima,ho fatto un po di rodaggio,ho girato parecchio ed è ancora al 75% la racing dovrebbe avere il ferodo piu "tenero" e durare un po meno,specie a temp elevate,esempio d estate....
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Vecchio 28-03-06, 22: 15   #3
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la racing non l ho usata,ma la carbon lo su ora,ed è ottima,ho fatto un po di rodaggio,ho girato parecchio ed è ancora al 75% la racing dovrebbe avere il ferodo piu "tenero" e durare un po meno,specie a temp elevate,esempio d estate....

si esatto,teoricamente dovrebbe aver prestazioni leggermente inferiori rispetto a qll in carbonio.

Io le ho provate entrambe(anche se qll in carbonio è bzm) è mi sto trovando meglio con le carbonio in quanto slittano meno delle racing ma hanno bisogno di un warm + lungo per farle entrare nel range di temperatura ideale
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Vecchio 28-03-06, 22: 26   #4
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regolata a 26 mm come da originale ho fatto un paio di giri ma era troppo bassa anche per il rodaggio appena toccavo l'acceleratore la moto si muoveva quindi ho fatto fare 5 faccette in piu ,quindi 150 giri a faccetta 750 giri in piu' e la misura sembra 25,4 che ne dite è ok per il rodaggio ?
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Vecchio 28-03-06, 22: 29   #5
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io il rodaggio l ho fatto a 26,e poi lo portata 25,4 per un intero giorno,alla sera ha iniziato ad essere troppo alta...è l ho riportata a 26 ed è perfetta....l importante è che attacchi sotto coppia...
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Vecchio 28-03-06, 22: 30   #6
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regolata a 26 mm come da originale ho fatto un paio di giri ma era troppo bassa anche per il rodaggio appena toccavo l'acceleratore la moto si muoveva quindi ho fatto fare 5 faccette in piu ,quindi 150 giri a faccetta 750 giri in piu' e la misura sembra 25,4 che ne dite è ok per il rodaggio ?

si,puoi anche tirare un pò di + i dadi in modo da rendere la mini "utilizzabile" in pista,magari fai attaccare la frizionea 6000 g e la tieni cosi per una mezz'oretta di utilizzo evitando le partenze da fermo. poi vedi se il ferodo ha toccatto su tutta la sua superficie
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Vecchio 28-03-06, 22: 32   #7
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la mia a 26 cioè originale era gia altina...oltre i 6000....
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Vecchio 28-03-06, 22: 38   #8
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la mia a 26 cioè originale era gia altina...oltre i 6000....
ma monti le molle rosse?

la mia a 26 mm attaccava ad una manciata di giri dal minimo
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Vecchio 28-03-06, 22: 40   #9
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si le molle sono le rosse e ho montato i pesetti in dotazione attacca subito dopo il minimo come dici tu
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Vecchio 28-03-06, 22: 42   #10
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si molle rosse e grani,ma non attaccava molto bassa,anzi.....
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