Affidabilità mini preparata vs originale..!

..zed.. · 12-08-08, 18: 07

Volevo chiedere una cosa, sto cercando una midi usata, mi hanno offerto tante cinesi più o meno italianizzate...

una Z1 con le solite cose modificate, cuscinetti skf, gabbia a rulli, friz zocchi, campana friz polini, ma motore sostanzialmente originale..

l'altra è sempre una replica ma con motore pesantemente preparato, cilindro e testa bzm, albero filtro e friz polini, + un sacco di altri componenti polini ..

a parte l'ovvia differenza di prezzo (circa 400euro) e di cv....a livello di affidabilità come siamo...?
un mezzo preparato a quel livello e quindi molto piu spinto mi verrebbe a costare anke di piu in manutenzione, oppure alla fine siamo sempre li...??
l uso sarebbe amatoriale x cui nn sto a guardare il cv in piu o in meno...ma un pelo piu di affidabilità e di risparmio mi verrebbe comodo...!

jacopo · 12-08-08, 18: 25

il fatto è ke i motori cinesi da 8cv (z1 compreso) sono molto ma molto meno affidabili dei motorazzi italiani da 15cv....un motore cinese da 2 cv ti puo durare anke un giro di pista...

mercurees · 12-08-08, 19: 27

Quote:

Originariamente inviata da ..zed..

Volevo chiedere una cosa, sto cercando una midi usata, mi hanno offerto tante cinesi più o meno italianizzate...

una Z1 con le solite cose modificate, cuscinetti skf, gabbia a rulli, friz zocchi, campana friz polini, ma motore sostanzialmente originale..

l'altra è sempre una replica ma con motore pesantemente preparato, cilindro e testa bzm, albero filtro e friz polini, + un sacco di altri componenti polini ..

a parte l'ovvia differenza di prezzo (circa 400euro) e di cv....a livello di affidabilità come siamo...?
un mezzo preparato a quel livello e quindi molto piu spinto mi verrebbe a costare anke di piu in manutenzione, oppure alla fine siamo sempre li...??
l uso sarebbe amatoriale x cui nn sto a guardare il cv in piu o in meno...ma un pelo piu di affidabilità e di risparmio mi verrebbe comodo...!

le mini cinesi sono tutto un metterci le mani per renderla affidabile imparare e divertirsi.. bisogna imparare a farlo di persona!!

spendi il minimo possibile es la c1 di avotecnica a 275€ (forse come utente del loro forum la scontano ancora) e ti restano i soldi per le gomme serie e qualche cuscinetto...anzi se uno apre il motore e gli cambia la girandola sempre con quella in metallo di avotecnica male non fa...

ciaoo

..zed.. · 12-08-08, 20: 10

capito...
il discorso ke intendevo io xò era un pò diverso..

esempio pratico...prendo una moto (600cc ad es) x girare in pista...le prestazioni sono quello che sono ma posso girarci per parecchi km prima di dover cambiare trasmissione, filtro, olio ecc...

prendo la stessa moto, gli monto un bel kit supersport, butto sopra altri 20cv xò poi anzichè fare i tagliandi ogni 5.000km (sparo una cifra) devo farli ogni 2.000, cè più probabilità che si rompa qualcosa, quando devo sostituire un componente devo spendere il doppio rispetto all originale in quanto è un componente da pista...

capito un pò il mio ragionamento....?
prendo una replica originale o con poche modifiche, spendo poco, man mano che c faccio esperienza o le cose si rompono le sostiuisco con altre di marche migliori (zocchi, bzm, polini...)

prendo una replica con motore elaborato, a parte la macanza di esperienza, quando poi devo fare la manutenzione ordinaria al motore vado a spendere molto di più della moto citata sopra...??

nel primo caso spenderei 300 euro (si tratta di usati) più una cifra X di manutenzione e riparazioni...
nel secondo ne spenderei 600 più una cifra Y di manutenzione e riparazioni...
quello che vorrei sapere è secondo voi X<Y o X>Y

donnomega. · 12-08-08, 20: 25

ovvio y

jacopo · 12-08-08, 20: 53

guardala cosi...piu c'è roba italiana piu è affidabile...

colin155 · 13-08-08, 10: 35

sembra un controsenso...ma con le cinesi è così:

il motore CINESE originale è mooooooolto meno affidabile e dunque rognoso (nel senso di manutenzione da rotture o noie) rispetto a un motore italiano spinto

fianfian-flo · 13-08-08, 13: 31

i materiali cinesi son quel che sono, da originali durano abbastanza, ma appena i metti le mani, cambiando carburatore marmitta e magari ci lavori il motore gia li porti ad uno stree troppo elevato e prima o poi si rompe qualcosa, vei me che dopo aver preparato alla grande un blocco interamente C1 con ottime prestazioni, mi son sbiellati 2 alberi, a questo punto piu cose italiane metti diventa molto piu affidabile anche se e' piu potente.

andi · 13-08-08, 16: 04

Io farei una italiana usata con motore nn preparato, piuttosto che una cinese elaborata.
Così hai modo di prendere la mano con la mini e ti concentri + sulla guida che sull'officina.
Al massimo farei ciclistica cinese e motore italiano. Poi col tempo vedi te cosa migliorare.

mercurees · 14-08-08, 13: 51

Quote:

Originariamente inviata da andi

Io farei una italiana usata con motore nn preparato, piuttosto che una cinese elaborata.
Così hai modo di prendere la mano con la mini e ti concentri + sulla guida che sull'officina.
Al massimo farei ciclistica cinese e motore italiano. Poi col tempo vedi te cosa migliorare.

io preferirei ciclistica italiana e motore cinese

ciaoo

12-08-08, 18: 07	#1
..zed.. Mini Biker Registrato dal: 11-08-08 ubicazione: Pavia Messaggi: 9 Minimoto: in cerca...	Affidabilità mini preparata vs originale..! Volevo chiedere una cosa, sto cercando una midi usata, mi hanno offerto tante cinesi più o meno italianizzate... una Z1 con le solite cose modificate, cuscinetti skf, gabbia a rulli, friz zocchi, campana friz polini, ma motore sostanzialmente originale.. l'altra è sempre una replica ma con motore pesantemente preparato, cilindro e testa bzm, albero filtro e friz polini, + un sacco di altri componenti polini .. a parte l'ovvia differenza di prezzo (circa 400euro) e di cv....a livello di affidabilità come siamo...? un mezzo preparato a quel livello e quindi molto piu spinto mi verrebbe a costare anke di piu in manutenzione, oppure alla fine siamo sempre li...?? l uso sarebbe amatoriale x cui nn sto a guardare il cv in piu o in meno...ma un pelo piu di affidabilità e di risparmio mi verrebbe comodo...!

13-08-08, 10: 35	#7
colin155 Super Biker Registrato dal: 15-05-06 ubicazione: varese Età : 44 Messaggi: 1,036 Minimoto: GRC RRZ '09 50cc + C1 smallframe + Vittorazi 40cc aria	sembra un controsenso...ma con le cinesi è così: il motore CINESE originale è mooooooolto meno affidabile e dunque rognoso (nel senso di manutenzione da rotture o noie) rispetto a un motore italiano spinto __________________ Fear?! ...a balancing act between normality and idiocy ... it paralyzes the majority but gives clarity to some (Pastrana #199)

12-08-08, 18: 25	#2
jacopo MotoGP Biker Registrato dal: 16-06-06 ubicazione: milano,rho Età : 36 Messaggi: 3,011 Minimoto: derbi gpr 50 racing..	il fatto è ke i motori cinesi da 8cv (z1 compreso) sono molto ma molto meno affidabili dei motorazzi italiani da 15cv....un motore cinese da 2 cv ti puo durare anke un giro di pista...

12-08-08, 20: 10	#4
..zed.. Mini Biker Registrato dal: 11-08-08 ubicazione: Pavia Messaggi: 9 Minimoto: in cerca...	capito... il discorso ke intendevo io xò era un pò diverso.. esempio pratico...prendo una moto (600cc ad es) x girare in pista...le prestazioni sono quello che sono ma posso girarci per parecchi km prima di dover cambiare trasmissione, filtro, olio ecc... prendo la stessa moto, gli monto un bel kit supersport, butto sopra altri 20cv xò poi anzichè fare i tagliandi ogni 5.000km (sparo una cifra) devo farli ogni 2.000, cè più probabilità che si rompa qualcosa, quando devo sostituire un componente devo spendere il doppio rispetto all originale in quanto è un componente da pista... capito un pò il mio ragionamento....? prendo una replica originale o con poche modifiche, spendo poco, man mano che c faccio esperienza o le cose si rompono le sostiuisco con altre di marche migliori (zocchi, bzm, polini...) prendo una replica con motore elaborato, a parte la macanza di esperienza, quando poi devo fare la manutenzione ordinaria al motore vado a spendere molto di più della moto citata sopra...?? nel primo caso spenderei 300 euro (si tratta di usati) più una cifra X di manutenzione e riparazioni... nel secondo ne spenderei 600 più una cifra Y di manutenzione e riparazioni... quello che vorrei sapere è secondo voi X<Y o X>Y

12-08-08, 20: 25	#5
donnomega. MotoGP Biker Registrato dal: 24-01-08 ubicazione: GR Messaggi: 2,104 Minimoto: minimotard liquido r.BZM . pitbike YCF	ovvio y

12-08-08, 20: 53	#6
jacopo MotoGP Biker Registrato dal: 16-06-06 ubicazione: milano,rho Età : 36 Messaggi: 3,011 Minimoto: derbi gpr 50 racing..	guardala cosi...piu c'è roba italiana piu è affidabile...

13-08-08, 13: 31	#8
fianfian-flo MotoGP Biker Registrato dal: 17-01-07 ubicazione: ... Messaggi: 10,399 Minimoto: GRC RRz 08 - 50 BZM KIT RACE GSX-R 750 K6	i materiali cinesi son quel che sono, da originali durano abbastanza, ma appena i metti le mani, cambiando carburatore marmitta e magari ci lavori il motore gia li porti ad uno stree troppo elevato e prima o poi si rompe qualcosa, vei me che dopo aver preparato alla grande un blocco interamente C1 con ottime prestazioni, mi son sbiellati 2 alberi, a questo punto piu cose italiane metti diventa molto piu affidabile anche se e' piu potente.

13-08-08, 16: 04	#9
andi Mini Biker Registrato dal: 11-08-06 ubicazione: Urbino Messaggi: 18 Minimoto: Dm Gp1	Io farei una italiana usata con motore nn preparato, piuttosto che una cinese elaborata. Così hai modo di prendere la mano con la mini e ti concentri + sulla guida che sull'officina. Al massimo farei ciclistica cinese e motore italiano. Poi col tempo vedi te cosa migliorare.