27-03-06, 08: 48
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#1 |
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Junior Biker
 
Registrato dal: 12-01-06
ubicazione: Sezze(LT)
Età : 53
Messaggi: 584 Minimoto: DM 10cv
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Carburazione
Ciao ragazzi, ho rimontato la mia blata e ieri sono andato in pista.
Premetto che ho pacco e collettore zocchi, carburatore 18 con 105 di max e marmitta zocchi. La moto va bene ma ha un difettuccio; se faccio il rettilineo e spalanco tutto quando poi decellero e riaccellero la moto mi fa un vuoto e poi si riprende. Potrebbe essere magra? Se si con un 108 risolvo? Grazie per l'aiuto.
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Possono.... perche' credono di potere (Virgilio)
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27-03-06, 08: 54
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#2 |
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Junior Biker
Registrato dal: 30-01-06
ubicazione: Caltanissetta
Età : 41
Messaggi: 306
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la candela di che colore è?
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27-03-06, 09: 14
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#3 |
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Visitatore
Messaggi: n/a
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Quindi hai un vuoto durante il picco di magra (quando si spalanca da tutto chiuso), ma vuoto o un singhiozzo che poi si riprende?
Nel primo caso proverei a ingrassare la porgressione di una tacca, sposti il seger di una tacca verso il basso. Nel secondo farei il contrario osia smagrirei la progressione spostanto il seger di una tcca verso l'alto. controlla il colore dell'isolante della candela; i voto per la prima possibilità 
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27-03-06, 10: 32
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#4 |
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Junior Biker
Registrato dal: 12-01-06
ubicazione: Sezze(LT)
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Messaggi: 584 Minimoto: DM 10cv
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La progressione nn mi da problemi, a cavalletto nn da problemi, e' quando decellero e poi accellero fa un vuoto e poi si riprende. Scusa ma nn capisco la differenza fra singhiozzo e vuoto.
Spero di essere stato chiaro. Grazie lorey
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27-03-06, 10: 43
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#5 |
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Visitatore
Messaggi: n/a
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Allora la carburazione non si guarda sul cavalletto, sul cavalletto carburi solo il minimo. Se sul cavalletto l'ergazione è pulita ma in pista hai il sintomo che riferisci al 90 % devi ingrassare o il max o la progressione.
La progressione influisce anche durante l'apertura (anche se spalanchi di botto la progressione conta). Un vuoto è sintomo di magra, un singhiozzo è sintomo di grassa, purtroppo non sono in grado di spiegartelo a parole.... |
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27-03-06, 10: 46
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#6 |
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Junior Biker
Registrato dal: 20-12-05
ubicazione: roma
Età : 45
Messaggi: 404
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lorey una cosa... la mia mini fa i capricci..... se e al minimo e spalanco il gas fa un rumore come se si affogasse(io monto il 21 con un max del 87 e spillo alla 2a tacca partendo dall'alto)... ho provato ad alzare lo spillo di una tacca ma il problema si fa vedere uguale...... anzi forse di piu.... forse devo provare ad abbassare tutto lo spillo?
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27-03-06, 10: 49
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#7 |
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Visitatore
Messaggi: n/a
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Ma a manetta gira pulito? Io ingrasserei il max prima di toccare lo spillo.
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27-03-06, 10: 50
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#8 |
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Junior Biker
Registrato dal: 20-12-05
ubicazione: roma
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Messaggi: 404
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ok secondo te puo influire?anche se dovrebbe essere la progressione.... pero se do 1/2 del gas in effetti il problema risulta molto piu lieve...
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27-03-06, 10: 53
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#9 |
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Visitatore
Messaggi: n/a
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Per primissima cosa si carbura il minimo.
Poi con spillo alla tcca intermedia devi trovare il getto che ti permette di avere il motore che gira pulito a manetta, una volta che sei sicuro di questo può ritoccare la progressione; perchè la progressione si modifica ogni volta che cambi il getto del max; alla fine ti incasineresti se non segui un metodo. |
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27-03-06, 10: 54
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#10 |
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Visitatore
Messaggi: n/a
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Cmq verifica se sei magro o grasso.
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