Allora la carburazione non si guarda sul cavalletto, sul cavalletto carburi solo il minimo. Se sul cavalletto l'ergazione è pulita ma in pista hai il sintomo che riferisci al 90 % devi ingrassare o il max o la progressione.
La progressione influisce anche durante l'apertura (anche se spalanchi di botto la progressione conta).
Un vuoto è sintomo di magra, un singhiozzo è sintomo di grassa, purtroppo non sono in grado di spiegartelo a parole....
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