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Vecchio 07-06-08, 20: 29   #1
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è da qualche giorno che mi ero messo a preparare il motore per la c1....

finisco i carter, finisco il cilindro.... " osta no!, mi mancano i passaggi dell acqua"...

e inizio priam con la 4.5, poi la 5 e infine la 6 (a 7 non mi fido)...... fatto sta che mi scappa dalle mani il cilindro comincia a girare e mi cade sul banco con la punta rotta dentro...... riesco a togliere la punta e cosa scopro???? bucanino sullo scarico....

ora ditemi (voi che avete + esperienza di mè sulle mini) che si riesce a mettere a posto ...... il cilindro è un 46cc nuovo di pacca ..... non ha mai girato... e dopo averlo raccordato ai carter mi tirerebbe il culo doverlo buttare nel cestino...
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Vecchio 07-06-08, 20: 37   #2
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Cazzarola...
Mi dispiace x l'accaduto!
Dovresti provare a farlo saldare, io sto facendo saldare il mio di 46 solo che chi me lo salda non mi assicura niente...
Oppure provare a riempire bene con stucco epossidico e poi rilavoragli il condotto...
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Vecchio 07-06-08, 20: 39   #3
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si potrebbe riparare con un grano forato... ma se sei fortunato, senno' devi prenderlo nuovo
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Vecchio 07-06-08, 20: 41   #4
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si potrebbe riparare con un grano forato... ma se sei fortunato, senno' devi prenderlo nuovo
Che cos'è un grano forato?
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Vecchio 07-06-08, 20: 43   #5
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sti ***** di cinesi!!! nel 39 ho allargato 6 senza problemi, e ora il 46 mi ha fatto sta pugnetta qui !! e dire che ho cercato tenere il foro + lontano dallo scarico....

ma per saldarlo come fai??? ce la fanno ad andar dentro???.... io pensavo di fare un foro all esterno del cilindro in prossimità del buco ( diciamo un foro perpendicolare a quello del passaggio dell acqua) farlo riempire di saldatura e riforare....

cè qualcun altro che ha risolto un problema simile???
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Vecchio 07-06-08, 20: 44   #6
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si potrebbe riparare con un grano forato... ma se sei fortunato, senno' devi prenderlo nuovo
ci avevo pensato... solo che mi rimpiccilisce il passaggio del acqua......

e solo il cilindro lo vendono???
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Vecchio 07-06-08, 20: 46   #7
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Cazzarola...
Mi dispiace x l'accaduto!
Dovresti provare a farlo saldare, io sto facendo saldare il mio di 46 solo che chi me lo salda non mi assicura niente...
Oppure provare a riempire bene con stucco epossidico e poi rilavoragli il condotto...

è che con lo stucco non so se è una buona idea....nell aspirazione si usa ma sullo scarico non credo che ci stia.... troppe dilatazioni, troppo calore...
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Vecchio 07-06-08, 20: 48   #8
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sti ***** di cinesi!!! nel 39 ho allargato 6 senza problemi, e ora il 46 mi ha fatto sta pugnetta qui !! e dire che ho cercato tenere il foro + lontano dallo scarico....

ma per saldarlo come fai??? ce la fanno ad andar dentro???.... io pensavo di fare un foro all esterno del cilindro in prossimità del buco ( diciamo un foro perpendicolare a quello del passaggio dell acqua) farlo riempire di saldatura e riforare....

cè qualcun altro che ha risolto un problema simile???
Quoto il modo di ripararlo ammesso che la saldatura risolva il problema...
Appena mi consegnano il mio gt ti faccio sapere com'è andata...
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Vecchio 07-06-08, 20: 51   #9
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Quoto il modo di ripararlo ammesso che la saldatura risolva il problema...
Appena mi consegnano il mio gt ti faccio sapere com'è andata...
ok grazie...
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Vecchio 07-06-08, 20: 54   #10
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ci avevo pensato... solo che mi rimpiccilisce il passaggio del acqua......

Pratichi un foro + grande e ci metti un grano forato + grande...

e solo il cilindro lo vendono???
Prova a chiede ad Avotecnica...

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è che con lo stucco non so se è una buona idea....nell aspirazione si usa ma sullo scarico non credo che ci stia.... troppe dilatazioni, troppo calore...
Io ho un riporto di stucco epossidico sul 5° travaso del gt (http://www.minimotovrforum.it/minimo...e-gt-46cc.html) e tiene senza problemi...
Sulla marmitta concordo con te che non tiene...
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