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#1 |
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è da qualche giorno che mi ero messo a preparare il motore per la c1....
finisco i carter, finisco il cilindro.... " osta no!, mi mancano i passaggi dell acqua"... e inizio priam con la 4.5, poi la 5 e infine la 6 (a 7 non mi fido)...... fatto sta che mi scappa dalle mani il cilindro comincia a girare e mi cade sul banco con la punta rotta dentro...... riesco a togliere la punta e cosa scopro???? bucanino sullo scarico.... ora ditemi (voi che avete + esperienza di mè sulle mini) che si riesce a mettere a posto ...... il cilindro è un 46cc nuovo di pacca ..... non ha mai girato... e dopo averlo raccordato ai carter mi tirerebbe il culo doverlo buttare nel cestino... |
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#2 |
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Cazzarola...
Mi dispiace x l'accaduto! Dovresti provare a farlo saldare, io sto facendo saldare il mio di 46 solo che chi me lo salda non mi assicura niente... Oppure provare a riempire bene con stucco epossidico e poi rilavoragli il condotto...
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#3 |
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si potrebbe riparare con un grano forato... ma se sei fortunato, senno' devi prenderlo nuovo
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#4 |
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Che cos'è un grano forato?
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#5 |
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sti ***** di cinesi!!! nel 39 ho allargato 6 senza problemi, e ora il 46 mi ha fatto sta pugnetta qui !! e dire che ho cercato tenere il foro + lontano dallo scarico....
ma per saldarlo come fai??? ce la fanno ad andar dentro???.... io pensavo di fare un foro all esterno del cilindro in prossimità del buco ( diciamo un foro perpendicolare a quello del passaggio dell acqua) farlo riempire di saldatura e riforare.... cè qualcun altro che ha risolto un problema simile??? |
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#6 |
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è che con lo stucco non so se è una buona idea....nell aspirazione si usa ma sullo scarico non credo che ci stia.... troppe dilatazioni, troppo calore... |
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Appena mi consegnano il mio gt ti faccio sapere com'è andata...
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Sulla marmitta concordo con te che non tiene...
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