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Vecchio 09-06-08, 12: 21   #11
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L'avatar di vassu07
 
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ei stef hai novità sul cilindro???

vuoi che nessuno oltre a te non li abbia fatti riparare??
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Vecchio 09-06-08, 12: 31   #12
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Un mio amico ha sfondato un cilindro BZM sui booster dello scarico mentre faceva i passaggi interni dell acqua (),lo ha riparato con stucco epossidico e tiene bene
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Vecchio 09-06-08, 12: 36   #13
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Originariamente inviata da fred81 Visualizza il messaggio
Un mio amico ha sfondato un cilindro BZM sui booster dello scarico mentre faceva i passaggi interni dell acqua (),lo ha riparato con stucco epossidico e tiene bene
mi sa che tuparli di me....
si chiama queeksteel... io lo ho fatto, e il cilindro è come nuovo...
un barattolino costa 10 euro circa.. si lavoro come il pongo,si applica e dopo 1 ora è lavorbile..
dminneci non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 09-06-08, 12: 40   #14
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L'avatar di fred81
 
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mi sa che tuparli di me....
si chiama queeksteel... io lo ho fatto, e il cilindro è come nuovo...
un barattolino costa 10 euro circa.. si lavoro come il pongo,si applica e dopo 1 ora è lavorbile..



Io non ho fatto nomi
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Vecchio 09-06-08, 13: 25   #15
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L'avatar di SCALLONISI
 
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è da qualche giorno che mi ero messo a preparare il motore per la c1....

finisco i carter, finisco il cilindro.... " osta no!, mi mancano i passaggi dell acqua"...

e inizio priam con la 4.5, poi la 5 e infine la 6 (a 7 non mi fido)...... fatto sta che mi scappa dalle mani il cilindro comincia a girare e mi cade sul banco con la punta rotta dentro...... riesco a togliere la punta e cosa scopro???? bucanino sullo scarico....

ora ditemi (voi che avete + esperienza di mè sulle mini) che si riesce a mettere a posto ...... il cilindro è un 46cc nuovo di pacca ..... non ha mai girato... e dopo averlo raccordato ai carter mi tirerebbe il culo doverlo buttare nel cestino...
: smt146
CAPITA !
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Vecchio 09-06-08, 14: 19   #16
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mi sa che tuparli di me....
si chiama queeksteel... io lo ho fatto, e il cilindro è come nuovo...
un barattolino costa 10 euro circa.. si lavoro come il pongo,si applica e dopo 1 ora è lavorbile..
http://cgi.ebay.it/STUCCO-EPOSSIDICO...d=p3286.c0.m14

mi sa ke parla di questo qui
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Vecchio 09-06-08, 14: 21   #17
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comunque... la cosa più bella! ... è che nel tempo, mi sono reso conto che....
aprire i fori di passaggio acqua nel cilindro non serve ad un'emerita cippa! a meno che non siano ostruiti!
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Vecchio 09-06-08, 17: 51   #18
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lo stucco epossidico lo conosco, lo usavo per fare i carter degli scooter da ragazzino, però è sull aspirazione... dove non vi è calore.... se mi dici che tiene sullo scarico potrei provare.... però non vorrei che con il calore e la pressione dell acqua si staccasse facendo un macello.....

Se pratico un foro dall esterno del cilindro perpendicolare al foro del passiggio dell acqua e faccio riempire di saldatura??? poi riforo.... magari solo del 5...



ikki, come mai dici che non serve a nulla??? non aumenta il raffreddamento????
vassu07 non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 09-06-08, 18: 03   #19
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acciaio liquido???!!
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essere coraggiosi non vuol dire non avere paura di nulla,ma aver paura di qualcosa e farla lo stesso.
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Vecchio 09-06-08, 19: 12   #20
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Originariamente inviata da vassu07 Visualizza il messaggio
lo stucco epossidico lo conosco, lo usavo per fare i carter degli scooter da ragazzino, però è sull aspirazione... dove non vi è calore.... se mi dici che tiene sullo scarico potrei provare.... però non vorrei che con il calore e la pressione dell acqua si staccasse facendo un macello.....

Se pratico un foro dall esterno del cilindro perpendicolare al foro del passiggio dell acqua e faccio riempire di saldatura??? poi riforo.... magari solo del 5...



ikki, come mai dici che non serve a nulla??? non aumenta il raffreddamento????
io c'ho riparato i boster del bzm 50cc e ci giro da ben 1 mese..
problemi non ne ha..
considera che è garantito fino a 300°
che sono i gradi raggiunti alla candela.
e nel booster a pochi millimetri passa acqua a 40 gradi..quindi vai sul sicuro..
dminneci non è collegato   Rispondi quotando
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