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#42 |
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MotoGP Biker
![]() Registrato dal: 25-04-08
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Età : 41
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Manu34 stai dietro!!
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dai grazie.. ora sento con lui ...... thanks!!!!!
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#43 |
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MotoGP Biker
![]() Registrato dal: 14-09-07
ubicazione: monselice (PD)
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Messaggi: 6,606 Minimoto: DM!! ...WHAT ELSE??!
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...of nothing!
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#44 |
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MotoGP Biker
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lo fotine del celindro incriminato.... non ancora aggiustato....
![]() ![]() e qui si vede il punto (dal esterno del cilindro) dov'è sfondato ..... io dicevo di forare qui e far riempire di saldatura..
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#45 |
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Junior Biker
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Messaggi: 478 Minimoto: DMB extra (in evoluzione)
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Ma la foratura è interna al cilindro
quindi devi saldarlo, lavorarlo e poi cromarlo!A parità di materiale (cinese) Non ti costa meno comprarne uno nuovo?
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Sei veramente il primo quando voltandoti non vedi nessuno!
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#46 |
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MotoGP Biker
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indubbiamente se è da ricromare non ne va le pena ,
però sarebbe la soluzione migliore.... chissà se con un tubo fissato con l'epossidico tiene... |
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#47 | |
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MotoGP Biker
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Quote:
![]() Hai sfondato la camicia!! Prova con lo stucco epossidico, tanto ti conviene comprarne uno nuovo anzichè sistemare quello!
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#48 |
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MotoGP Biker
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ubicazione: Roma
Messaggi: 2,706 Minimoto: Dm bzm factory
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infatti .........cn 15€ lo prendi da avotecnica
ciao |
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#49 |
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MotoGP Biker
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avotecnica vende a 15 il 39 non il 46..... se l avessi trovato a quel prezzo il 46 l'avrei gia comprato...
non ho sfondato la cmicia....il buco e sul condotto di scarico... sara a circa 1cm dalla camicia è il classico bucanino cratosi allargando i passaggi dell acqua... la prima foto l ho fatta appogiando la fotocampera sul piano superiore e con una lampadina facevo luce nel condotto dell acqua... il puntino di luce che si vede è quello che voglio cercare di tappare... ma non è sulla camica è a circa 1 cm/1.5 dalla camicia.... allora poi se fosse stato nella camicia l'avrei gia buttato da un pezzo nel cestino.... ma forando i passaggi dell acqua penso che per sfondare la camica non basti una punta del 12.. Ultima modifica di vassu07 ; 09-07-08 a 20: 35 |
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#50 |
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Junior Biker
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Messaggi: 542 Minimoto: Z1 Italianizzata, carene bianche a macchie arancio fluorescente
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entra con una filiera e filetta un pernno all'interno del condotto, metti un po di frena filetti altrimenti le vibrazioni lo svitano, poi con dremel togli la sporgenza della vite e rimonti il tutto.
io farei così
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La passione non è mai troppa !!!
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