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Vecchio 03-06-08, 21: 46   #1
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Ragazzi volevo farvi una domanda..ma il 50cc che monta la d1 di serie quanto va piu piano rispetto ad altri 50 italiani
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Vecchio 03-06-08, 21: 50   #2
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Ragazzi volevo farvi una domanda..ma il 50cc che monta la d1 di serie quanto va piu piano rispetto ad altri 50 italiani
secondo me se messo a punto bene non va male , il fatto e tutto cio che circonda, frizione, carburatore cinese, scarico , cuscinetti, e qualche bavetta nelle luci di sarico...
matty non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 03-06-08, 21: 51   #3
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secondo te??
naturalmente andrà + piano ma cn i suoi accorimenti andrà bene
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Vecchio 03-06-08, 21: 55   #4
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comunque mettendo una friz ita buona tutti i cuscinetti paraoli e gabbia rulli ita piu o meno le differenze dovrebbero essere minime?dietro a un bzm ci si puo stare dietro?
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Vecchio 03-06-08, 22: 21   #5
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comunque mettendo una friz ita buona tutti i cuscinetti paraoli e gabbia rulli ita piu o meno le differenze dovrebbero essere minime?dietro a un bzm ci si puo stare dietro?
Se tu sei un fenomeno e quello con il bz un fermone lo passi pure!
Comunque il motore della d1 se lo stravolgi raggiunge prestazioni simili ad un buon 40 italiano!
i 50 ita se sistemati scordateli!
blindato74 non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 03-06-08, 22: 31   #6
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no vabe la mia era una domanda giusto cosi...perche sto per prendere una d1 perche con la mia c1 quando vado in pista non ce bagarre con nessuno ( dove giro la maggior parte sono dm) quindi con il 50 cinese spero di divertirmi...tu come ti trovi con la d1?
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Vecchio 03-06-08, 22: 37   #7
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Cambiando alcune cose mi trovo molto bene!
ti posto il video del motore che ho preparato della d1
http://it.youtube.com/watch?v=uY9t6iHWmbs
calcola che ho girato 4 decimi piu' lento rispetto al malossi preparato!
blindato74 non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 03-06-08, 22: 44   #8
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vai molto bene in mini comlimenti...comuque alla fine mettendo una buona frizone il motore gira bene..
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Vecchio 03-06-08, 22: 59   #9
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cuscinetti paraoli gabbia a rulli carburatore e frizione....raccordare i carter al cilindro sistemare le fasature e va benone!
blindato74 non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 03-06-08, 23: 05   #10
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ok grazie per le risposte..adesso a breve vedo di prendere questa maledetta d1 e inizare a divertirmi un po
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