13-05-08, 12: 32
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#21 |
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MotoGP Biker
 
Registrato dal: 16-03-08
ubicazione: Roma
Messaggi: 2,706 Minimoto: Dm bzm factory
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ma questa ideaa nn era mezza partita da il GRANDE manolo !?
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13-05-08, 14: 03
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#22 | |
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MotoGP Biker
Registrato dal: 23-04-08
ubicazione: SESTU
Età : 43
Messaggi: 2,158 Minimoto: GRC RR
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Quote:
ma questa nn è un idea, è una realtà che esiste anche su altri motori 
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13-05-08, 16: 11
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#23 | |
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Bannato
Bannato
Registrato dal: 03-10-06
ubicazione: Roma!
Età : 38
Messaggi: 4,482 Minimoto: Campione regionale e 6° all'Italiano... powered by(¯'·.::rmminimoto::.'¯)
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Quote:
sicuramente tra blindato e RM usciranno fuori 2 bei motori da provare!!!
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13-05-08, 21: 01
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#24 | |
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Junior Biker
 
Registrato dal: 10-06-07
ubicazione: Roma
Età : 51
Messaggi: 475 Minimoto: DM
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Quote:
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13-05-08, 21: 02
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#25 | |
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Junior Biker
Registrato dal: 10-06-07
ubicazione: Roma
Età : 51
Messaggi: 475 Minimoto: DM
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Quote:
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13-05-08, 21: 06
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#26 | |
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Junior Biker
Registrato dal: 10-06-07
ubicazione: Roma
Età : 51
Messaggi: 475 Minimoto: DM
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Quote:
pero' fino ad ora non lo avevo mai visto fare su carter per minimoto! Ho provato solo a fare la stessa modifica per vedere se ci fossero incrementi di prestazioni senza procurare danni al banco, direi che il risultato e ottimo!
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13-05-08, 21: 24
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#27 | |
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MotoGP Biker
Registrato dal: 14-09-07
ubicazione: monselice (PD)
Età : 44
Messaggi: 6,606 Minimoto: DM!! ...WHAT ELSE??!
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Quote:
Se veramente l'unica differenza era il lavoro fatto sui carter e quindi a parità di rapporti, pilota e tutto le altre ovvietà si sente eccome!! Oltre alla progressione di giri si sente anche un rumore diverso xchè ho ascoltato la progressione del motore quando la mini passa sulla curva che immette nel rettilineo e si sente benissimo che nel secondo video il motore è più "pieno" cioè prende prima i giri, raggiungendo in fondo al rettilineo un regime max superiore al primo. Magari allo stesso regime max ci arriverebbe anche il primo ma in uno spazio + ampio xò... e visto che a noi serve la coppia e i cv che secondo me un bel 1,5 cv in + ci sono tranquillamente, complimenti veramente a Blindato!!!   Come erogazione adesso è + "nervoso" nel senso che la potenza arriva in modo improvviso o si è solo "riempito" nel senso che c'è si + potenza ma distribuita in modo lineare?
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13-05-08, 21: 46
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#28 |
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Junior Biker
Registrato dal: 10-06-07
ubicazione: Roma
Età : 51
Messaggi: 475 Minimoto: DM
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Ottimo Stef
stessi rapporti stesso pilota! (io) Motore pieno con coppia ai medio bassi che non sebrerebbe mollare nemmeno nell'allungo! non molto nervoso...diciamo che e' un cina ed ancora gestibilissimo...ma c'e' ancora molto da potergli fare! Penso che con un buon albero si avrebbe un incremento non indifferente! |
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13-05-08, 22: 28
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#29 | |
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MotoGP Biker
Registrato dal: 14-09-07
ubicazione: monselice (PD)
Età : 44
Messaggi: 6,606 Minimoto: DM!! ...WHAT ELSE??!
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Quote:
Ormai sei inviato bene con l'elaborazione devi portarla a termine...  Scherzi a parte hai intenzione di intervenire sulle fasature?
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13-05-08, 22: 41
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#30 |
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Junior Biker
Registrato dal: 10-06-07
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Età : 51
Messaggi: 475 Minimoto: DM
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Al cilindro sono state solo sistemate le fasature appena l'avevo comprata (da originale non se ne apre una correttamente)
Momentaneamente il cinesino viene accantonato per fare un lavoro serio ai carter! nel senso che non verra' asolato e stuccato..ma direttamente saldato con il tig per avere un'affidabilita superiore anche se l'epox non si e' mosso !Cosi' potro mettere un'albero e un gt italiano da poter provare senza correre inutili rischi! Spero' che con le foto e la prova abbia dato spunto a qualche ragazzo per migliorare le prestazioni della propria mini! per qualsiasi domanda mi si puo' contattare in pm....
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( AD ORECCHIO! )
