Riparare il cilindro...

cavallopazzo78 · 10-03-06, 00: 32

Salve gente mi serve una mano, ieri sono andato in pista e dalle vibrazioni si e' lesionato il cilindro all'altezza della tenuta con il telaio, quindi usciva il liquido del radiatore della mia C1, ora vorrei sapere se esiste un metodo per saldarlo oppure bisogna non si puo' fare altro che comprarne uno nuovo...anticipatamente ringrazio................

Fast · 10-03-06, 00: 34

intendi la testa?se quello è da cambiare,e di solito cede perche si allenta il bullone posteriore....

cavallopazzo78 · 10-03-06, 00: 36

no..non la testa..proprio il cilindro...praticamente ha una tenuta con la parte superiore del telaio...si e' lesionato...

ts79 · 10-03-06, 01: 29

non ho ben capito qll è il tuo problema ma penso che sia qll che è capitato a redone... prova a chiedere direttamente a lui

dmbimport · 10-03-06, 09: 09

Devi Cambiare la testa !!! sai Quante ne ho vendute !!!
ne ho ancora !

extreme77 · 10-03-06, 09: 10

quello che tu intendi e' il copritestata perche' nel cilindro non ci sono staffe che si collegano al motore, comunque devi fare due cose.....
1 saldare o aquistare un copritesta nuovo ( il prezzo grossomodo e' lo stesso)
2 probabilmente (come e' successo alla mia motina) hai il motore che si muove perche' la boccola del perno inferiore e' troppo grande a confronto del perno quindi o si rompe il perno o la staffa che va sul copritestata..... il rimedio? e' diminuire il diametro del foro passante dei carter in modo che il perno ci vada preciso

marmi1378 · 02-04-07, 12: 29

Ragazzi...io credo che lui intenda proprio il cilindro!!..mi è successo pure a me..alla C1
Si è lesionato il cilindro..non la testata..
E' possibile saldarlo??
o devo comprarlo nuovo??
fatemi sapere perchè mi serbirebbe per domenica altrimenti la mia ragazza

marmi1378 · 02-04-07, 12: 31

Quote:

Originariamente inviata da extreme77

quello che tu intendi e' il copritestata perche' nel cilindro non ci sono staffe che si collegano al motore, comunque devi fare due cose.....
1 saldare o aquistare un copritesta nuovo ( il prezzo grossomodo e' lo stesso)
2 probabilmente (come e' successo alla mia motina) hai il motore che si muove perche' la boccola del perno inferiore e' troppo grande a confronto del perno quindi o si rompe il perno o la staffa che va sul copritestata..... il rimedio? e' diminuire il diametro del foro passante dei carter in modo che il perno ci vada preciso

Cosa intendi per diminuire il diametro..come si fa?

io ho già rotto 4/5 perni ed una staffa della testata..

franco65 · 02-04-07, 14: 43

ciao ! Se vuoi lo puoi riparare con della pasta di resina che fà la (loctite) la metti aspetti che asciuga e poi la limi a dovere, io qualcosa del genere ho fatto
e funge bene !!

10-03-06, 00: 32	#1
cavallopazzo78 Mini Biker Registrato dal: 10-02-06 Età : 48 Messaggi: 16	Riparare il cilindro... Salve gente mi serve una mano, ieri sono andato in pista e dalle vibrazioni si e' lesionato il cilindro all'altezza della tenuta con il telaio, quindi usciva il liquido del radiatore della mia C1, ora vorrei sapere se esiste un metodo per saldarlo oppure bisogna non si puo' fare altro che comprarne uno nuovo...anticipatamente ringrazio................ __________________ .....Chi va piano, va sano e va lontano......... ......chi va forte........sono io!!!

10-03-06, 00: 36	#3
cavallopazzo78 Mini Biker Registrato dal: 10-02-06 Età : 48 Messaggi: 16	no..non la testa..proprio il cilindro...praticamente ha una tenuta con la parte superiore del telaio...si e' lesionato... __________________ .....Chi va piano, va sano e va lontano......... ......chi va forte........sono io!!!

02-04-07, 12: 29	#7
marmi1378 Junior Biker Registrato dal: 19-12-06 ubicazione: Soverato (CZ) Età : 48 Messaggi: 294 Minimoto: C1 + Dm GP1 2006 official con motore BZM 14 Hp ORIGINALE!	Ragazzi...io credo che lui intenda proprio il cilindro!!..mi è successo pure a me..alla C1 Si è lesionato il cilindro..non la testata.. E' possibile saldarlo?? o devo comprarlo nuovo?? fatemi sapere perchè mi serbirebbe per domenica altrimenti la mia ragazza __________________

10-03-06, 00: 34	#2
Fast MotoGP Biker Registrato dal: 30-11-05 ubicazione: Verona-veneto devoluto Età : 52 Messaggi: 5,008 Minimoto: grc-rr 07 bzm 50cc pronto gara	intendi la testa?se quello è da cambiare,e di solito cede perche si allenta il bullone posteriore....

10-03-06, 01: 29	#4
ts79 MotoGP Biker Registrato dal: 10-09-05 ubicazione: Agrate B.za (Mi) Età : 47 Messaggi: 2,996 Minimoto: 911 r	non ho ben capito qll è il tuo problema ma penso che sia qll che è capitato a redone... prova a chiedere direttamente a lui

10-03-06, 09: 09	#5
dmbimport Bannato Bannato Registrato dal: 08-03-06 ubicazione: PROV. DI BERGAMO Messaggi: 284 Minimoto: TANTE !!!	Devi Cambiare la testa !!! sai Quante ne ho vendute !!! ne ho ancora !

10-03-06, 09: 10	#6
extreme77 Super Biker Registrato dal: 01-12-05 ubicazione: roma Età : 49 Messaggi: 1,346 Minimoto: gp3 replica e blata r	quello che tu intendi e' il copritestata perche' nel cilindro non ci sono staffe che si collegano al motore, comunque devi fare due cose..... 1 saldare o aquistare un copritesta nuovo ( il prezzo grossomodo e' lo stesso) 2 probabilmente (come e' successo alla mia motina) hai il motore che si muove perche' la boccola del perno inferiore e' troppo grande a confronto del perno quindi o si rompe il perno o la staffa che va sul copritestata..... il rimedio? e' diminuire il diametro del foro passante dei carter in modo che il perno ci vada preciso

02-04-07, 14: 43	#9
franco65 Junior Biker Registrato dal: 17-02-07 ubicazione: Sciacca Età : 61 Messaggi: 668 Minimoto: C2 incazzata !!	ciao ! Se vuoi lo puoi riparare con della pasta di resina che fà la (loctite) la metti aspetti che asciuga e poi la limi a dovere, io qualcosa del genere ho fatto e funge bene !!