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Vecchio 28-02-08, 21: 52   #1
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Qualcuno ha provato a montare il kit pistone/cilindro aria su C1 a liquido? perchè sulla carta hanno più o meno la stessa potenza, il motore aria è meno delicato, e ha più coppia in basso.. senza contare il risparmio in peso (via radiatore, pompa, tubi..)
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Vecchio 28-02-08, 22: 05   #2
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e l'acqua di raffreddamento da dove passa?
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Vecchio 28-02-08, 22: 05   #3
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lascia perdere... liquido ha prestazioni sempre maggiori e maggior margine di lavoro...
anche solo x lo sbalzo termico!
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Vecchio 28-02-08, 22: 09   #4
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e l'acqua di raffreddamento da dove passa?
se è raffreddato ad aria,non ha necessita di acqua.
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Vecchio 28-02-08, 22: 10   #5
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ah! vuoi far raffreddare ad aria una C1 Liquido!

Ma perchè? ti avanza una C1?
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Vecchio 28-02-08, 22: 11   #6
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ah! vuoi far raffreddare ad aria una C1 Liquido!

Ma perchè? ti avanza una C1?
no no, vendono i kit motore aria per C1.. perchè in origine la C1 può nascere ad aria o a liquido.. ma sono quasi tutte a liquido!
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Vecchio 28-02-08, 22: 12   #7
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lascia perdere... liquido ha prestazioni sempre maggiori e maggior margine di lavoro...
anche solo x lo sbalzo termico!
in effetti.. anche se concorderai che il range di utilizzo di una liquido è in alto (come numero di giri), mentre una aria spinge già in basso.. dipende da che pista e che stile di guida si affronta!
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Vecchio 28-02-08, 22: 15   #8
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Premetto, Io no ho la C1!

La C1 non ha la pompa interna e il passaggio dell'acqua che arriva al cilindro?

Quindi materiale in più, peso in più, se non usato!
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Vecchio 28-02-08, 22: 20   #9
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forse non hai mai provato una c1 sistemata bene
non penso sia un problema il peso del radiatore e pompa
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Vecchio 28-02-08, 22: 23   #10
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in effetti.. anche se concorderai che il range di utilizzo di una liquido è in alto (come numero di giri), mentre una aria spinge già in basso.. dipende da che pista e che stile di guida si affronta!


io minimoto ad aria che siano migliori di minimoto a liquido non ne ho viste, e se l'ho vista andava come una liquido cinese originale...
NONO... non fanno gli stessi cavalli, ed i cilindri aria pompati dopo 3 giri di luglio non vanno una cippa xchè si surriscaldano...
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