Originariamente inviata da blindato74

Questo pero' e tutto da vedere..perche' per avere la durata di un cilindro devo farlo ricromare e cambiare il pistone...o grippare l'albero (Ikki mi ispiri questa sera) per parecchie volte (la 4° sbaglio?)
alla fine fra' guarnizioni cuscinetti e la pista magari pagata e non giri....alla fine tocca vedere se risparmi!
e sempre tutto relativo a come e' elaborato poi il motore!
io ho visto il 50 della d1 dopo 8 uscite la cromatura era finita...