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Vecchio 06-03-06, 09: 51   #31
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Vecchio 06-03-06, 10: 02   #32
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non sarebbe na brutta idea
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Vecchio 06-03-06, 10: 52   #33
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ragà,97 forse è un pò troppo perchè quando scalda appena si imbratta......provo con 88 o 85 e poi vi faccio sapere.mitici
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Vecchio 06-03-06, 11: 55   #34
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Originariamente inviata da tramorata
ragà,97 forse è un pò troppo perchè quando scalda appena si imbratta......provo con 88 o 85 e poi vi faccio sapere.mitici

non si passa di 10 punti alla volta,prova un 90/92....
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Vecchio 06-03-06, 16: 52   #35
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ragà,continuano i problemi!!!!!ho provato varie misure ma niente da fare!!!!con 88 và benissimo per due tirate ma poi inizia a calare la potenza fino a scoppiettare e brucia la candela.cosa faccio?volevo provare a cambiare le lamelle con quelle in carbonio perchè sembra che si riempia di benzina!!!!aiuto!!!
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Vecchio 06-03-06, 16: 55   #36
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Perche Non Si Cala Di 11 Punti Alla Voltaaaaaaaaa!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Cala Di Due Punti Alla Volta
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Vecchio 06-03-06, 17: 00   #37
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gia' che si parla di carburazione non mi ricordo se da calda fa i vuoti bisogna aumentere o diminuire di getto?
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Vecchio 06-03-06, 17: 01   #38
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no ma ho provato varie misure,è una cosa strana!va forte ma poi cala,ripeto si gonfia di benza o qualcosa di simile
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Vecchio 06-03-06, 17: 51   #39
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Originariamente inviata da courgan79
gia' che si parla di carburazione non mi ricordo se da calda fa i vuoti bisogna aumentere o diminuire di getto?

quando fai vuoti si deve ingrassare......
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Vecchio 06-03-06, 17: 53   #40
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no ma ho provato varie misure,è una cosa strana!va forte ma poi cala,ripeto si gonfia di benza o qualcosa di simile


che significa si gonfia di benza?hai controllato la candela?galleggiante?cercate di essere piu chiari raga...
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