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#1 |
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Mini Biker
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ubicazione: Alghero
Età : 49
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mi trovo davanti a un dilemma!ho cambito lo scarico artigianale con uno zocchi,be la moto è peggiorata,cioè non sò se attribuirlo alla marmitta ma la cosa è molto strana!!!!allora il problema si verifica al momento dell'entrata della coppia,cioè,è li li che sta per entrare ma tentenna parecchio(scoppietta),poi una volta passato quel range di giri la moto è perfetta....premetto che monto il carburatore originale(quindi c'è poco da carburare) e il gt malossi.ho provato a sostituire la candela,a pulire il carburatore ma non ho risolto.mi aiutate?
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#2 |
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MotoGP Biker
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Età : 48
Messaggi: 3,039 Minimoto: DM 2011 ULTRA POWER
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scusa ma monti gt malossi marmitta zocchi e lasci il carburatore originali???
Un controsenso.... |
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#3 |
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Mini Biker
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per il momento mi và (mi andava)di lusso così,quando non mi diverto più,monto un carb più performante.
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#4 |
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MotoGP Biker
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Messaggi: 5,008 Minimoto: grc-rr 07 bzm 50cc pronto gara
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devi smagrire o ingrassare di un paio di punti di getto max.....
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#5 |
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Super Biker
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Età : 47
Messaggi: 1,459 Minimoto: grc rr
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secondo me la carburazione è cambiata cambiando marmitta,forse prima di è andata bene,ma adesso è da carburare,poi aspetta pareri di chi ne capisce piu' di me
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#6 |
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MotoGP Biker
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un esempio stupido è come mettere il carburatore del 21 con il collettore originale e poi lamentarsi perchè non apporti benefici...
se metti una marmitta performante e un gruppo termico performante è ovvio che per farlo funzionare bene devi dagli piu' benzina...altrimenti... |
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#7 |
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Mini Biker
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ma il problema è che non fà vuoti come se fosse magra,e poi dove li trovo i getti per il carb cinese?
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#8 |
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MotoGP Biker
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scusa con 20 30 euro ti compri un 15/15 dell'orto e vai chè una meraviglia...
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#9 |
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MotoGP Biker
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infatti secondo me è grassa,e devi calare,i getti usi i delorto anche sul cina,almeno io li ho messi e andavano benissimo........
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#10 |
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Super Biker
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hanno un filetto diverso i getti cinesi dai nostri
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