06-03-06, 18: 01
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#41 |
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Mini Biker
 
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guarda,molto semplicemente,sono partito sotto casa,prima andata una potenza,seconda leggermente meno,terza si è imbrattata e si è spenta e non riuscivo ad accenderla...poi son dovuto andare a lavoro
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06-03-06, 18: 33
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#42 |
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MotoGP Biker
 
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magra......
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06-03-06, 19: 24
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#43 |
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Mini Biker
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potrebbe essere che ho risolto la misura del getto e che a forza di smontare ho rovinato lo spillo conico?
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06-03-06, 19: 46
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#44 |
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MotoGP Biker
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no.........
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07-03-06, 09: 12
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#45 |
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Visitatore
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07-03-06, 10: 11
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#46 |
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Mini Biker
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no,almeno penso.......penso solo il filetto del getto perche il passo era diverso.è una cosa strana,perhe il problema è cambiato,prima era una sega,adesso è perfetta,non è mai stata così reattiva,solo che mi da l'impressione che finita la prima vaschetta inziano i problemi.sono veramente incerto sul da farsi.dopo pranzo provo a cambiare le lamell originali con delle malossi in carbonio e cambio anche lo spillo conico e poi vediamo....p.s.ho tre misure di lamelle 0.30-0.35-0.40 quali monto?
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07-03-06, 10: 21
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#47 |
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MotoGP Biker
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ma perche non li buttate quei carburatori cinesi?monta lo 0.30 ...
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07-03-06, 10: 32
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#48 |
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Mini Biker
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mi sa che faccio come dice zio fast!!!!stasera ultimo tentativo e poi gli dò fuoco al quella ***** cinese....
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07-03-06, 10: 40
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#49 |
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MotoGP Biker
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guarda un 14 del orto lo trovi usato anche dal mecca,e con 10€urini te lo porti via,almeno hai un mande in italy
 oppure per 20 ti vendo il mio made in japan dello scooter..che va benissimo...
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08-03-06, 17: 28
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#50 |
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Mini Biker
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evvai!!!!ho risolto,una incredibile!!!!avete presente dove si avvita il getto?appena più sù c'è una foro che normalmente è coperto mentre nel mio era libero perchè probabilmente nello smontare e rimomontare ne è uscito e l'ho perso!!!!aveva gagione a gonfiarsi di benza,gli entrava dal getto e dal quel foro!!!!!comunque con un piccolo pezzo di piombo l'ho tappato e adesso sembra apposto salvo altre sfighe!!!!!!
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