02-03-06, 17: 11
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#21 |
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Visitatore
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02-03-06, 17: 23
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#22 |
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Mini Biker
 
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in conclusione ho solo perso bassi montando la zocchi!!!!perche agli alti và come andava prima,niente di più.....però per me resta un problema perchè giro con un rapporto molto lugo 8/68 perchè il kartrodomo dove giro a quache dritto piuttosto lungo e due ganci un pò lenti e i bassi mi ritornano comodi anche facendo attaccare la frizione alta(con quel rapporto le massette mi durano una sera)
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02-03-06, 17: 37
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#23 |
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MotoGP Biker
 
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carbura quella moto e vedrai che va bene,se è grassa perdi anche 500rpm di max....buttali via.....poi non è detto che con rapporti da A4 si vada sempre bene anche se le piste sono lunghe,l importante e che in quel rettilineo il motore sia al max di rotazione sulla linea di start,e non dopo.........
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02-03-06, 19: 49
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#24 |
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Mini Biker
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in quel retilineo sono al max dei giri prima che inizi perchè preceduto da una curva dove si entra e si esce pieni.se monto una rapportatura più leggera la motina prende fuoco dopo tre giri!!!!!!
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02-03-06, 19: 55
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#25 | |
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MotoGP Biker
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Quote:
mmmmm,allora prova a carburarla bene e tarare la frizia..... |
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02-03-06, 19: 58
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#26 |
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Mini Biker
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eeeeeeehhhh mi sa che sabato ci sarà da lavorarci sù un bel pò!!!!!e va bè
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02-03-06, 20: 00
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#27 |
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MotoGP Biker
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normale,è prassi comune per tutti....
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04-03-06, 19: 50
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#28 |
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Mini Biker
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ragazzi,sono lieto(molto lieto!!!!)di dirvi che avevate troppo ragione!!!!!!!ciò infilato a forza un ugello di cucina da 97 e adesso volaaaaaaa!!!!grazie
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04-03-06, 19: 53
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#29 |
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MotoGP Biker
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Benny and Fast docet
 
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04-03-06, 20: 00
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#30 |
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Mini Biker
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aaaahhhh,dimenticavo di dire,che mi rimangio tutto quello che ho detto sulla zocchi.è un'autentica bomba!!!!!la mia vecchia artigianale andava bene,ma questa gli da 10 a 0
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