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Vecchio 05-12-07, 12: 45   #21
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scusate ma perchè dite sempre le stesse cose????????quasi tutti gli utenti del forum hanno iniziato con una cinese poi italianizzata in seguito.....e sapete bene che comprare una italiana è una cosa diversa che trasformare la cina in affidabile........ed è anche diverso mettere cento euro ogni tanto che 3000 tutti insieme.........abbiamo iniziato quasi tutti cosi e ancora vi stupite ?a mio pare diventa una vera sfida tra uomo e moto.........o vai o ti spacco.........hihihihihhihhihi
ecco bravo è quel ke penso io
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Vecchio 05-12-07, 12: 48   #22
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Originariamente inviata da matrixgab Visualizza il messaggio
non hai letto bene!

neanche morto farei una roba del genere su una minimoto cinese!!!

quella lista mi è venuta in mente di farla per vedere quanto bisognerebbe spendere se si volesse preparare una C1 da cima a fondo.

dubito che esista chi ha realmente portato a termine una simile lista della spesa!

cosa volete che vi dica, ognuno la pensa come vuole, se tu pensi che sia meglio spendere tutti quei soldi un pò alla volta sulla tua cinese buon per te, ma se ti fai quattro conti e quei soldi te li metti da parte e fra qualche tempo ti prendi una italiana (anche usata) mi sa che fai molto meglio.
Anche perchè un'italiana la rivendi perdendoci poco, una cinese si svaluta un casino, e ti troveresti con una mini china tutta preparata che non vale una cicca.
Vero è che comunque potresti sempre rivendere i pezzi separatamente, ma ci perdi sempre molto di piu di quanto avresti speso per una italiana che, non dimentichiamocelo, da molte piu soddisfazioni!!!

comunque siamo andati un po OT...

tornando al discorso principale, credo che montare quelle forcelle sia fattibilissimo. e il risultato finale (quantomeno estetico) sarebbe una fig@ta pazzesca!
non saprei quanto potrebbe cambiare a livello di guida, e qui ti rifaccio la domanda che ti ho fatto prima alla quale non mi hai ancora risposto: perchè vuoi cambiare forcelle? cosa hanno le originali che non ti vanno bene?
1-sta moto dopo finita nn me la vendo,mapasserà al mio adorato cuginetto
2-voglio cambiare le forcelle x un esperimentazione propria,
3-se mi riesce il tutto gli monterò un bzm sopra
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Vecchio 05-12-07, 14: 23   #23
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allora in bocca al lupo per i futuri lavori, tienici aggiornati!
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Vecchio 05-12-07, 16: 03   #24
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allora in bocca al lupo per i futuri lavori, tienici aggiornati!
senz'altro
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Vecchio 06-12-07, 00: 08   #25
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beccati il risultato del tuo lavoro...........forcelle grc su c1.......
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Vecchio 06-12-07, 09: 13   #26
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beccati il risultato del tuo lavoro...........forcelle grc su c1.......
si la vidi già sta mini..quelle forcelle fanno davvero la sua porca figura!
cmq dopo mando un pm a garbe x kiedergli se cambiano le forcelle sente qlk miglioramento
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Vecchio 06-12-07, 21: 22   #27
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raga il garbe mi ha detto questo
la moto è cambiata tanto..ovviamente in meglio.molto più precisa in inserimento in curva e molto più stabile.
appunto ke ora prenderò in meno tempo possibile le forcelle dal lollo
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Vecchio 07-12-07, 14: 09   #28
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Se il problema è l'inserimento in curva, più che alle forcelle bisognerebbe pensare al resto del telaio, montandone uno più rigido, come quello in aluminio.
Le forcelle sono un'ottima cosa, ti cambieranno la guida, ma non ti risolvono il problema quando hai tutto il resto della mini che flette!
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Vecchio 07-12-07, 14: 40   #29
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x i resto del telaio provvedo dopo aver fatto questa esperimentazione con la forcella da 28mm..se poi tutto va bene
se vedo ke la ciclistica promette bene gli monto un bzm come mi sprattico meglio in pista
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Vecchio 07-12-07, 16: 24   #30
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monti le 28mm piuttosto che le 25 perchè fa piu figo da vedersi?
secondo me se proprio devi cambiare le forche a una C1 quelle standard della GRC RR da 25mm sono anche troppo...
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