Chiarimenti su comportamento blata r

nose · 25-02-06, 19: 05

Raga, oggi finalmente ho potuto collaudare bene per la prima volta la mia blatina... In un posteggio perchè da me le piste sono chiuse per neve.
Ora volevo sapere i sintomi della blatina in generale come sono... La mia prende subito giri senza problemi ma quando è bella calda dando gas a manetta la mini parte bene (a parte la frizia originale che da calda slitta un pò) poi ha un attimo in cui i giri rimangono costanti e poi mi entra in coppia... è normale che ci sia quel attimo in cui i giri rimangono costanti? dopo ben 1 ora a manetta (non fino alla velocità massima)con due piccole pause ho smontato la candela e mi sembra che ho la carburazione un pò grassa visto che la ceramica centrale è nera... può essere dovuto a questo? A freddo andava benissimo ma a caldo sono calate un pelino le prestazioni, forse anche causa frizione... Provo a postare una foto della candela cosi magari mi sapete consigliare di quanto diminuire il getto... ora ho un 85 e disponibile un 80 ma magari di 5 troppo... però visto la candela... grazie.

http://img152.imageshack.us/img152/7154/dscn01064ux.jpg

Fast · 25-02-06, 19: 10

il fatto del motore è normale sulla blata,e risolvibile un po con 18/21,ma è l a fasatura del motore cosi,a vedere la candela mi pare magrina a me,almeno da quello che vedo tende ad essere sul chiaro,quindi ingrassa di 5 punti...

nose · 25-02-06, 19: 20

Dici che è magra? ma guardi l'elettrodo? perchè la ceramica è nera... non eccessivamente però... comunque i sintomi erano di carburazione magra (almeno per quello che ho letto sul forum) visto che a caldo sono calate le prestazioni... poi quando è grassa non dovrebbe "ratellare" un pò il motore? Ora sono in dubbio!!!

Fast · 25-02-06, 20: 02

si è magra,se appunto dici che da calda cala di prestazioni,vedi la ceramica che tende ad essere grigia? ecco sintomo che magra...se fosse grassa sare tutta nera....

nose · 25-02-06, 20: 09

Grazie Fast... sei un mito! domani ingrasso di 5 punti che ho già il getto poi se riesco la provo... Comunque è un mostro in confronto con la mia lucky 7!!!
Non vedo l'ora di tirarle il collo in pista! A proposito... ora usavo ancora miscela al 3%... Ma adesso vado normale ma non so se è meglio al 2% o al 2,5%... che mi consigli?

Fast · 25-02-06, 20: 25

io la faccio al 2% con tts 100% sintetico....

nose · 25-02-06, 20: 40

Perfetto anche io ho il TTS 100% sintetico... grazie ciao.

nose · 26-02-06, 22: 46

fast, ho provato a mettere il 90, poi addirittura il 95, la motina va benone ma da calda ha sempre cali di prestazioni... in uscita di curva non mi lamento ma non è aggressiva come da fredda! però se parto da fermo è molto meno scattante... ho fatyto dei video e appena capisco come postarli li metto cosi magari dal rumore e dal comportamento tu o qualcun'altro sa darmi delle dritte perchè da 0 a 2/4 di gas sembra grassa ma da metà a tutto aperto sembrerebbe che vada bene... non mi spiego il calo di prestazioni a caldo con un 95 di getto... possibile che sia ancora magro? eppure al tatto dopo mezzora che giravo i tubi dell'acqua non erano caldissimi!!!

nose · 27-02-06, 01: 27

Ecco il primo filmato... qui montavo il getto del 90... a orecchio come vi sembra? e la frizione vi sembra che attacchi piu' o meno giusta?

http://rapidshare.de/files/14228074/IMAG0014.ASF.html

27-02-06, 12: 01

Secondo mè a carburazione sei a posto, il sintomo di muro del motore che poi spalanca è una caratteristica del motore rep blata. Secondo mè il problema è la frizione che in uno spiazzo così piccolo surriscalda da bestia e slitta, considera che le partenze da fermo sarebbero da evitare (io mi dò sembre lo slancio prima di partire) per far durare di più la frizione. Cmq se tu montassi una frizione seria di direi che mi sembra un soffio bassa, ma ho paura che se alzi quella cinese la fondi.
La candela della prima foto mi sembra cmq un pelo grigietta (quindi un pelo magra) hai cmq fatto bene a ingrassare.

25-02-06, 19: 05	#1
nose MotoGP Biker Registrato dal: 23-01-06 ubicazione: Verbania Età : 46 Messaggi: 2,663 Minimoto: Pit Racing 125 crf style, engine by Nose	Chiarimenti su comportamento blata r Raga, oggi finalmente ho potuto collaudare bene per la prima volta la mia blatina... In un posteggio perchè da me le piste sono chiuse per neve. Ora volevo sapere i sintomi della blatina in generale come sono... La mia prende subito giri senza problemi ma quando è bella calda dando gas a manetta la mini parte bene (a parte la frizia originale che da calda slitta un pò) poi ha un attimo in cui i giri rimangono costanti e poi mi entra in coppia... è normale che ci sia quel attimo in cui i giri rimangono costanti? dopo ben 1 ora a manetta (non fino alla velocità massima)con due piccole pause ho smontato la candela e mi sembra che ho la carburazione un pò grassa visto che la ceramica centrale è nera... può essere dovuto a questo? A freddo andava benissimo ma a caldo sono calate un pelino le prestazioni, forse anche causa frizione... Provo a postare una foto della candela cosi magari mi sapete consigliare di quanto diminuire il getto... ora ho un 85 e disponibile un 80 ma magari di 5 troppo... però visto la candela... grazie. http://img152.imageshack.us/img152/7154/dscn01064ux.jpg __________________ donne e motori, gioie e dolori!

25-02-06, 19: 20	#3
nose MotoGP Biker Registrato dal: 23-01-06 ubicazione: Verbania Età : 46 Messaggi: 2,663 Minimoto: Pit Racing 125 crf style, engine by Nose	Dici che è magra? ma guardi l'elettrodo? perchè la ceramica è nera... non eccessivamente però... comunque i sintomi erano di carburazione magra (almeno per quello che ho letto sul forum) visto che a caldo sono calate le prestazioni... poi quando è grassa non dovrebbe "ratellare" un pò il motore? Ora sono in dubbio!!! __________________ donne e motori, gioie e dolori!

25-02-06, 20: 09	#5
nose MotoGP Biker Registrato dal: 23-01-06 ubicazione: Verbania Età : 46 Messaggi: 2,663 Minimoto: Pit Racing 125 crf style, engine by Nose	Grazie Fast... sei un mito! domani ingrasso di 5 punti che ho già il getto poi se riesco la provo... Comunque è un mostro in confronto con la mia lucky 7!!! Non vedo l'ora di tirarle il collo in pista! A proposito... ora usavo ancora miscela al 3%... Ma adesso vado normale ma non so se è meglio al 2% o al 2,5%... che mi consigli? __________________ donne e motori, gioie e dolori!

25-02-06, 20: 40	#7
nose MotoGP Biker Registrato dal: 23-01-06 ubicazione: Verbania Età : 46 Messaggi: 2,663 Minimoto: Pit Racing 125 crf style, engine by Nose	Perfetto anche io ho il TTS 100% sintetico... grazie ciao. __________________ donne e motori, gioie e dolori!

26-02-06, 22: 46	#8
nose MotoGP Biker Registrato dal: 23-01-06 ubicazione: Verbania Età : 46 Messaggi: 2,663 Minimoto: Pit Racing 125 crf style, engine by Nose	fast, ho provato a mettere il 90, poi addirittura il 95, la motina va benone ma da calda ha sempre cali di prestazioni... in uscita di curva non mi lamento ma non è aggressiva come da fredda! però se parto da fermo è molto meno scattante... ho fatyto dei video e appena capisco come postarli li metto cosi magari dal rumore e dal comportamento tu o qualcun'altro sa darmi delle dritte perchè da 0 a 2/4 di gas sembra grassa ma da metà a tutto aperto sembrerebbe che vada bene... non mi spiego il calo di prestazioni a caldo con un 95 di getto... possibile che sia ancora magro? eppure al tatto dopo mezzora che giravo i tubi dell'acqua non erano caldissimi!!! __________________ donne e motori, gioie e dolori!

25-02-06, 19: 10	#2
Fast MotoGP Biker Registrato dal: 30-11-05 ubicazione: Verona-veneto devoluto Età : 52 Messaggi: 5,008 Minimoto: grc-rr 07 bzm 50cc pronto gara	il fatto del motore è normale sulla blata,e risolvibile un po con 18/21,ma è l a fasatura del motore cosi,a vedere la candela mi pare magrina a me,almeno da quello che vedo tende ad essere sul chiaro,quindi ingrassa di 5 punti...

25-02-06, 20: 02	#4
Fast MotoGP Biker Registrato dal: 30-11-05 ubicazione: Verona-veneto devoluto Età : 52 Messaggi: 5,008 Minimoto: grc-rr 07 bzm 50cc pronto gara	si è magra,se appunto dici che da calda cala di prestazioni,vedi la ceramica che tende ad essere grigia? ecco sintomo che magra...se fosse grassa sare tutta nera....

25-02-06, 20: 25	#6
Fast MotoGP Biker Registrato dal: 30-11-05 ubicazione: Verona-veneto devoluto Età : 52 Messaggi: 5,008 Minimoto: grc-rr 07 bzm 50cc pronto gara	io la faccio al 2% con tts 100% sintetico....

27-02-06, 01: 27	#9
nose MotoGP Biker Registrato dal: 23-01-06 ubicazione: Verbania Età : 46 Messaggi: 2,663 Minimoto: Pit Racing 125 crf style, engine by Nose	Ecco il primo filmato... qui montavo il getto del 90... a orecchio come vi sembra? e la frizione vi sembra che attacchi piu' o meno giusta? http://rapidshare.de/files/14228074/IMAG0014.ASF.html __________________ donne e motori, gioie e dolori!

27-02-06, 12: 01	#10
lorey Visitatore Messaggi: n/a	Secondo mè a carburazione sei a posto, il sintomo di muro del motore che poi spalanca è una caratteristica del motore rep blata. Secondo mè il problema è la frizione che in uno spiazzo così piccolo surriscalda da bestia e slitta, considera che le partenze da fermo sarebbero da evitare (io mi dò sembre lo slancio prima di partire) per far durare di più la frizione. Cmq se tu montassi una frizione seria di direi che mi sembra un soffio bassa, ma ho paura che se alzi quella cinese la fondi. La candela della prima foto mi sembra cmq un pelo grigietta (quindi un pelo magra) hai cmq fatto bene a ingrassare.