Secondo mè a carburazione sei a posto, il sintomo di muro del motore che poi spalanca è una caratteristica del motore rep blata. Secondo mè il problema è la frizione che in uno spiazzo così piccolo surriscalda da bestia e slitta, considera che le partenze da fermo sarebbero da evitare (io mi dò sembre lo slancio prima di partire) per far durare di più la frizione. Cmq se tu montassi una frizione seria di direi che mi sembra un soffio bassa, ma ho paura che se alzi quella cinese la fondi.
La candela della prima foto mi sembra cmq un pelo grigietta (quindi un pelo magra) hai cmq fatto bene a ingrassare.
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