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#1 |
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Junior Biker
![]() Registrato dal: 19-01-06
ubicazione: palermo
Età : 36
Messaggi: 731 Minimoto: r911-dm gp1
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volevo sapere se l'albero bzm placca argento per blocco bzm e il gt bzm50cc per blocco bzm potevano montare sul blocco della r911
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#2 |
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Junior Biker
![]() Registrato dal: 10-01-07
ubicazione: roma
Età : 49
Messaggi: 649 Minimoto: C1 liquido, forcella con inclinazione variabile, disco da 16.
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secondo me servono solo piccoli adattamenti dei fori prigionieri al cilindro.
Per il resto dovrebbe essere ok! L'albero dovrebbe essere 100% compat. ciao
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![]() ![]() ![]() ![]() Realizzo staffe pedane per C1 ed altre mini. Prodotte in alluminio anticorodal con spessore da 5mm, boccole di spessoraggio in alluminio. Pedane regolabili su 4 posizioni di avanzamento. Leggete in prodotti realizzati da voi. |
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#3 |
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Junior Biker
![]() Registrato dal: 19-01-06
ubicazione: palermo
Età : 36
Messaggi: 731 Minimoto: r911-dm gp1
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allora lo potrei prendere,devo allargare e filettare solo i buchi per i prigionieri?
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#4 |
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Junior Biker
![]() Registrato dal: 04-11-06
ubicazione: mantova
Messaggi: 406 Minimoto: grc rr 2007 / cina con kit bzm 50cc
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ciao devi prendere il kit BZM per c1 comprende tutto il neccessario anche la pompa acqua esterna ed è veramente una BOMBA se fatto come si deve .
ciao |
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#5 |
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Mini Biker
![]() Registrato dal: 04-04-07
ubicazione: NAPOLI
Messaggi: 85 Minimoto: GPR15
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se ti serve l albero io l ho messo in vendita su e bay e nuvissimo l ho comprato per monyarlo sulla c1 ma nn ci va se ti serve sulla tua monta perfettamenta.....e un placca argento bzm l ho comprato da un amico che ha girato pochissimo...e un affarone .......anche ilprezzo e super ed e garantito
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#6 |
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Junior Biker
![]() Registrato dal: 10-01-07
ubicazione: roma
Età : 49
Messaggi: 649 Minimoto: C1 liquido, forcella con inclinazione variabile, disco da 16.
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X manu: so' che quelli di minimotocarpediem di ROma fanno delle lavorazioni per montare anche quell'albero sulla c1.
X campa: ti stai confondendo, lui ha una 911r. Il kit per c1 non va' bene. X Max: allargare i buchi prigionieri si, ma non filettarli, la filettatura è solo sui carter. Per conferma a quanto ti ho detto, prova a chiedere ai più esperti. Vedi: ttmen, apistomassi, aster, ecc. Loro ti sapranno veramente "illuminare". CIao ciao
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#7 |
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MotoGP Biker
![]() Registrato dal: 21-12-05
ubicazione: castano primo milano
Età : 57
Messaggi: 3,901 Minimoto: BUCCI F4- yx 140cc
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scusa ma se lo devi comperare prendi il bzm x blocco POLINI e lo monti senza problemi... x L'ALBERO invece lo monti tranquillamente va bene!!!! .... ciao
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#8 |
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MotoGP Biker
![]() Registrato dal: 21-12-05
ubicazione: castano primo milano
Età : 57
Messaggi: 3,901 Minimoto: BUCCI F4- yx 140cc
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questo non è un bel lavoro.... sempre che hai lo spazio x rifare i buchi.... non penso...
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#9 |
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Junior Biker
![]() Registrato dal: 19-01-06
ubicazione: palermo
Età : 36
Messaggi: 731 Minimoto: r911-dm gp1
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il fatto è che l'ho trovato di seconda mano insieme sia albero che cilindro ad un buon prezzo,
x manolo allora devo allargare quali buchi, quelli del cilindro? |
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#10 |
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Junior Biker
![]() Registrato dal: 10-01-07
ubicazione: roma
Età : 49
Messaggi: 649 Minimoto: C1 liquido, forcella con inclinazione variabile, disco da 16.
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si, sono convinto che basti allargare quelli.
Procedi così: -prendi una guarnizione di carta dei tuoi carter (quella dell'accoppiamento cilindro carter) e la poggi alla base del cilindro, vedi quanto ti trovi decentrati i fori del cilindro rispetto a quelli della tua guarnizione. -con il trapano asoli i fori del cilindro fino a farli corrispondere a quelli della guarnizione....e i giochi sono fatti. -smonti i carter e prendendone mezzo per volta lo poggi al cilindro e procedi alle dovute raccordature (lavoro non indispensabile, ma necessario se dal tuo motore vuoi ottenere il massimo). -se vuoi regolare al meglio il tuo squish devi comprare un kit di guarnizioni bzm (ti consiglio di prenderle "per polini" così i fori dei prigionieri sarannogià ok) Questo è tutto, ora tocca a te. Ciao Manolo
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