Il cilindro C1 è cromato? - Pagina 2

Madamix · 09-11-07, 19: 08

certo ke il cilindro della c1 è cromato!!!!!! è in alluminio quindi va cromato x forza...

poi ke la cromatura fa skifo, e ke sia sottile è un altro conto, ma la cromatura c'e

kocinski · 09-11-07, 19: 21

[QUOTE=matrixgab;521639]apperò, vedo che sto cilindro di minimotoitalia viene 190 neuri... un bzm costa poco di piu...

lo trovi all'asta a molto meno,diciamo intorno ai 70/80 euro.

manoloC1 · 09-11-07, 19: 24

Quote:

Originariamente inviata da matrixgab

apperò, vedo che sto cilindro di minimotoitalia viene 190 neuri... un bzm costa poco di piu...

lo penso anch'io... e in ogni caso, che pistone ci si potrebbe mettere?

Il motore di mmi se lo prendi all'asta su ebay, lo paghi circa la metà se non meno rispetto al prezzo di 190e.
E poi ex pilota parla di un motore bzm standard contro quello di mmi estremamente lavorato (rmminimoto è un gran preparatore). Ma come andrebbe un bzm 50cc lavorato al massimo se già da originale vola?
Come pistone per un motore da 70 cc si potrebbe mettere quello di un minarelli orizzontale monofascia con spinotto da 10 (tipo booster o f10).
Il problema più grosso secondo me sta proprio nel cilindro che non potrebbe essere rettificato a sufficienza.
ciaociao

kocinski · 09-11-07, 19: 26

gia con il cilindro di mmi siamo al limite,quindi non credo che si possa aumentare.

pinnerolli · 09-11-07, 19: 27

Quote:

Originariamente inviata da manoloC1

Il motore di mmi se lo prendi all'asta su ebay, lo paghi circa la metà se non meno rispetto al prezzo di 190e.
E poi ex pilota parla di un motore bzm standard contro quello di mmi estremamente lavorato (rmminimoto è un gran preparatore). Ma come andrebbe un bzm 50cc lavorato al massimo se già da originale vola?
Come pistone per un motore da 70 cc si potrebbe mettere quello di un minarelli orizzontale monofascia con spinotto da 10 (tipo booster o f10).
Il problema più grosso secondo me sta proprio nel cilindro che non potrebbe essere rettificato a sufficienza.
ciaociao

più ceh il cilindro sono i carter,è impossibile farci stare un 70

manoloC1 · 09-11-07, 19: 43

Ragzzi ma cosa dite?
Tempo fa' sul sito di minimotofirenze c'era il servizio su una blata con sotto il motore piaggio da 70cc raffreddato a liquido montato su carter originali.
Avevo contattato il tipo, il quale dopo un primo istante di disponibilità alle mie domande, mi ha semplicemente detto che se mi poteva interessare, con 620 euro me lo avrebbe fatto lui questo motore.
In quel primo istante, mi aveva parlato di barenatura in alcuni punti, riempimento carter in altri, rifacimento fori prigionieri cilindro.
A fare si può fare.... ma 620euro sono sempre 620euro.
Ciao

rm minimoto · 09-11-07, 20: 13

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Originariamente inviata da manoloC1

Il motore di mmi se lo prendi all'asta su ebay, lo paghi circa la metà se non meno rispetto al prezzo di 190e.
E poi ex pilota parla di un motore bzm standard contro quello di mmi estremamente lavorato (rmminimoto è un gran preparatore). Ma come andrebbe un bzm 50cc lavorato al massimo se già da originale vola?
Come pistone per un motore da 70 cc si potrebbe mettere quello di un minarelli orizzontale monofascia con spinotto da 10 (tipo booster o f10).
Il problema più grosso secondo me sta proprio nel cilindro che non potrebbe essere rettificato a sufficienza.
ciaociao

mi dispiace contraddirti ma io per provare la mia c1 , la metto sempre a paragone con la dm di marco74 che ha un motore decisamente preparato e anche molto bene , ed a torricola ho notato che conto la dm perdevo al massimo 20 cm .

aster76 · 09-11-07, 20: 36

Quote:

Originariamente inviata da matrixgab

nell'eventualità non sia cromato (come penso anch'io...) è quindi possibile rettificarlo a 40mm per farlo diventare un 50cc???

immagino che il kit da 50cc che si trova in vendita sia ottenuto cosi o sbaglio?

si lo vende minimotoitalia, e va' che e' una favola!!!

surrise · 09-11-07, 20: 44

un 70 piaggio

x me e inutile avere tanti cavalli e non riuscire a domarli tutti

cmq anche i motori bzm
essendo pronto gara son molto preparati e con fasature molto diverse dalle cina originali

manoloC1 · 10-11-07, 11: 06

Quote:

Originariamente inviata da rm minimoto

mi dispiace contraddirti ma io per provare la mia c1 , la metto sempre a paragone con la dm di marco74 che ha un motore decisamente preparato e anche molto bene , ed a torricola ho notato che conto la dm perdevo al massimo 20 cm .

Credo proprio di aver fatto una stupidaggine a passare a BZM allora.
Purtroppo non ho saputo aspettare. La C1 con il bzm l'avevo provata e devo dire che volava (non si teneva giù). Non posso dire lo stesso del mio motore MMI.
Ahimè uno lavorato da te non l'ho mai provato.
Ciao a tutti

09-11-07, 19: 08	#11
Madamix MotoGP Biker Registrato dal: 05-11-06 ubicazione: Lanciano Messaggi: 3,067 Minimoto: DM 50cc powered by Stefak	certo ke il cilindro della c1 è cromato!!!!!! è in alluminio quindi va cromato x forza... poi ke la cromatura fa skifo, e ke sia sottile è un altro conto, ma la cromatura c'e __________________

09-11-07, 19: 43	#16
manoloC1 Junior Biker Registrato dal: 10-01-07 ubicazione: roma Età : 49 Messaggi: 649 Minimoto: C1 liquido, forcella con inclinazione variabile, disco da 16.	Ragzzi ma cosa dite? Tempo fa' sul sito di minimotofirenze c'era il servizio su una blata con sotto il motore piaggio da 70cc raffreddato a liquido montato su carter originali. Avevo contattato il tipo, il quale dopo un primo istante di disponibilità alle mie domande, mi ha semplicemente detto che se mi poteva interessare, con 620 euro me lo avrebbe fatto lui questo motore. In quel primo istante, mi aveva parlato di barenatura in alcuni punti, riempimento carter in altri, rifacimento fori prigionieri cilindro. A fare si può fare.... ma 620euro sono sempre 620euro. Ciao __________________ Realizzo staffe pedane per C1 ed altre mini. Prodotte in alluminio anticorodal con spessore da 5mm, boccole di spessoraggio in alluminio. Pedane regolabili su 4 posizioni di avanzamento. Leggete in prodotti realizzati da voi.

09-11-07, 20: 44	#19
surrise Mini Biker Registrato dal: 30-10-07 ubicazione: sardegna Nuoro Messaggi: 74 Minimoto: c1 e dm-gp1	un 70 piaggio x me e inutile avere tanti cavalli e non riuscire a domarli tutticmq anche i motori bzm essendo pronto gara son molto preparati e con fasature molto diverse dalle cina originali

09-11-07, 19: 21	#12
kocinski Super Biker Registrato dal: 09-04-07 ubicazione: . Messaggi: 1,684 Minimoto: .	[QUOTE=matrixgab;521639]apperò, vedo che sto cilindro di minimotoitalia viene 190 neuri... un bzm costa poco di piu... lo trovi all'asta a molto meno,diciamo intorno ai 70/80 euro.

09-11-07, 19: 26	#14
kocinski Super Biker Registrato dal: 09-04-07 ubicazione: . Messaggi: 1,684 Minimoto: .	gia con il cilindro di mmi siamo al limite,quindi non credo che si possa aumentare.