Il cilindro C1 è cromato?

matrixgab · 09-11-07, 16: 22

Domanda che mi frulla per la testa, ma il cilindro originale della C1 è cromato o no?
Lo chiedo perchè so che il processo di cromatura è molto costoso e mi fa un pò strano che un cilindro cromato venga venduto per poche decine di euro...

non è che magari è solo lucidato in sede di rettifica?

jacopo · 09-11-07, 16: 23

domandona...credo ke le possibilità sono due
1) la cromatura è fatta alla cazz di cane
2)non c'è cromatura...
opto cmq per la seconda scelta io...

matrixgab · 09-11-07, 16: 25

nell'eventualità non sia cromato (come penso anch'io...) è quindi possibile rettificarlo a 40mm per farlo diventare un 50cc???

immagino che il kit da 50cc che si trova in vendita sia ottenuto cosi o sbaglio?

manoloC1 · 09-11-07, 16: 33

Giusto, la cromatura c'è ma è 5 volte più sottile di una ita.
La rettifica la puoi fare ma ti costa molto di più del prezzo di un cilindro 46 cina.
Dovresti poi prender ela testa e la cupola per 46cc.
Non conviene.
Vai di BZM usato.
E vai molto più forte.
ciao

matrixgab · 09-11-07, 16: 36

Quote:

Originariamente inviata da manoloC1

Giusto, la cromatura c'è ma è 5 volte più sottile di una ita.
La rettifica la puoi fare ma ti costa molto di più del prezzo di un cilindro 46 cina.
Dovresti poi prender ela testa e la cupola per 46cc.
Non conviene.
Vai di BZM usato.
E vai molto più forte.
ciao

ma se rettifico un cilindro cromato da 36mm a 40mm poi bisogna ricromarlo... e li si che son dindini che vanno!!!
allora amen, mi limiterò a fare un pò di prove a livello di travasi.

manoloC1 · 09-11-07, 16: 42

Credo che sia la cosa migliore...
Ciao ciao

pinnerolli · 09-11-07, 16: 49

rettifivalo e fallo diventre un 75.....e ci adatti un pistone.....anche se non è cromato è sempre un 75

exPilota88 · 09-11-07, 17: 05

nn è vero che il bzm vada cosi' piu' forte
vedete Rmminimoto con la sua preparazione sta dietro di pochissimo ai bzm...
e lui ha tutta la mini cinese.... anche la marmitta...

cmq la cromatura c'è anche sul 39... solo che fa schifo...

il 46cc minimotoitalia, a pistone cilindro e fascia ricromati, ecco perchè se viene preparato va forte...
certo bisogna capirci... nn è che uno prende e allarga

poi per il prezzo che ha credo sia la migliore scelta per chi vuole spendere poco e senza dover cambiare l'albero motore...

Quoto il 46ita

manoloC1 · 09-11-07, 17: 08

Cetoè che se si potesse fare io lo farei.
Ma purtroppo non credo che si può rettificare fino a 47,4-48mm.
Credo che non rimanga lo spazio per le guarnizioni della cupola testa

matrixgab · 09-11-07, 17: 37

Quote:

Originariamente inviata da exPilota88

nn è vero che il bzm vada cosi' piu' forte
vedete Rmminimoto con la sua preparazione sta dietro di pochissimo ai bzm...
e lui ha tutta la mini cinese.... anche la marmitta...

cmq la cromatura c'è anche sul 39... solo che fa schifo...

il 46cc minimotoitalia, a pistone cilindro e fascia ricromati, ecco perchè se viene preparato va forte...
certo bisogna capirci... nn è che uno prende e allarga

poi per il prezzo che ha credo sia la migliore scelta per chi vuole spendere poco e senza dover cambiare l'albero motore...

Quoto il 46ita

apperò, vedo che sto cilindro di minimotoitalia viene 190 neuri... un bzm costa poco di piu...

Quote:

Originariamente inviata da manoloC1

Cetoè che se si potesse fare io lo farei.
Ma purtroppo non credo che si può rettificare fino a 47,4-48mm.
Credo che non rimanga lo spazio per le guarnizioni della cupola testa

lo penso anch'io... e in ogni caso, che pistone ci si potrebbe mettere?

09-11-07, 16: 22	#1
matrixgab MotoGP Biker Registrato dal: 19-09-06 ubicazione: Villorba Età : 43 Messaggi: 12,346 Minimoto: GDR Laserbike	Il cilindro C1 è cromato? Domanda che mi frulla per la testa, ma il cilindro originale della C1 è cromato o no? Lo chiedo perchè so che il processo di cromatura è molto costoso e mi fa un pò strano che un cilindro cromato venga venduto per poche decine di euro... non è che magari è solo lucidato in sede di rettifica? __________________

09-11-07, 16: 25	#3
matrixgab MotoGP Biker Registrato dal: 19-09-06 ubicazione: Villorba Età : 43 Messaggi: 12,346 Minimoto: GDR Laserbike	nell'eventualità non sia cromato (come penso anch'io...) è quindi possibile rettificarlo a 40mm per farlo diventare un 50cc??? immagino che il kit da 50cc che si trova in vendita sia ottenuto cosi o sbaglio? __________________

09-11-07, 16: 33	#4
manoloC1 Junior Biker Registrato dal: 10-01-07 ubicazione: roma Età : 49 Messaggi: 649 Minimoto: C1 liquido, forcella con inclinazione variabile, disco da 16.	Giusto, la cromatura c'è ma è 5 volte più sottile di una ita. La rettifica la puoi fare ma ti costa molto di più del prezzo di un cilindro 46 cina. Dovresti poi prender ela testa e la cupola per 46cc. Non conviene. Vai di BZM usato. E vai molto più forte. ciao __________________ Realizzo staffe pedane per C1 ed altre mini. Prodotte in alluminio anticorodal con spessore da 5mm, boccole di spessoraggio in alluminio. Pedane regolabili su 4 posizioni di avanzamento. Leggete in prodotti realizzati da voi.

09-11-07, 16: 42	#6
manoloC1 Junior Biker Registrato dal: 10-01-07 ubicazione: roma Età : 49 Messaggi: 649 Minimoto: C1 liquido, forcella con inclinazione variabile, disco da 16.	Credo che sia la cosa migliore... Ciao ciao __________________ Realizzo staffe pedane per C1 ed altre mini. Prodotte in alluminio anticorodal con spessore da 5mm, boccole di spessoraggio in alluminio. Pedane regolabili su 4 posizioni di avanzamento. Leggete in prodotti realizzati da voi.

09-11-07, 16: 49	#7
pinnerolli Junior Biker Registrato dal: 25-06-07 ubicazione: Pinerolo Età : 41 Messaggi: 661 Minimoto: STAMAS SR-R RACE 2010 Limited	rettifivalo e fallo diventre un 75.....e ci adatti un pistone.....anche se non è cromato è sempre un 75 __________________

09-11-07, 16: 23	#2
jacopo MotoGP Biker Registrato dal: 16-06-06 ubicazione: milano,rho Età : 36 Messaggi: 3,011 Minimoto: derbi gpr 50 racing..	domandona...credo ke le possibilità sono due 1) la cromatura è fatta alla cazz di cane 2)non c'è cromatura... opto cmq per la seconda scelta io...

09-11-07, 17: 05	#8
exPilota88 Bannato Bannato Registrato dal: 03-10-06 ubicazione: Roma! Età : 38 Messaggi: 4,482 Minimoto: Campione regionale e 6° all'Italiano... powered by(¯'·.::rmminimoto::.'¯)	nn è vero che il bzm vada cosi' piu' forte vedete Rmminimoto con la sua preparazione sta dietro di pochissimo ai bzm... e lui ha tutta la mini cinese.... anche la marmitta... cmq la cromatura c'è anche sul 39... solo che fa schifo... il 46cc minimotoitalia, a pistone cilindro e fascia ricromati, ecco perchè se viene preparato va forte... certo bisogna capirci... nn è che uno prende e allarga poi per il prezzo che ha credo sia la migliore scelta per chi vuole spendere poco e senza dover cambiare l'albero motore... Quoto il 46ita

09-11-07, 17: 08	#9
manoloC1 Junior Biker Registrato dal: 10-01-07 ubicazione: roma Età : 49 Messaggi: 649 Minimoto: C1 liquido, forcella con inclinazione variabile, disco da 16.	Cetoè che se si potesse fare io lo farei. Ma purtroppo non credo che si può rettificare fino a 47,4-48mm. Credo che non rimanga lo spazio per le guarnizioni della cupola testa __________________ Realizzo staffe pedane per C1 ed altre mini. Prodotte in alluminio anticorodal con spessore da 5mm, boccole di spessoraggio in alluminio. Pedane regolabili su 4 posizioni di avanzamento. Leggete in prodotti realizzati da voi.