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Vecchio 10-11-07, 13: 45   #21
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raga' scusate una cosa.... perchè dite 190E ???

se in negozio costa 120!!!!!!!!!????????????!!!!!!!!!!!


completo di tutto....

190 costava un anno fa....

io credo che con 120 nn prendete tante cose per la c1...

quoto Rmminimoto il suo è preparato.... MA pure quello di Marco74..... "bzm!"
exPilota88 non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 10-11-07, 20: 18   #22
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vanno tutte e due forte, ma la differenza sta proprio nella cromatura, cmq il bzm preparato a dovere e sempre + forte, fidatevi !!

franco65 non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 10-11-07, 20: 27   #23
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Originariamente inviata da manoloC1 Visualizza il messaggio
Credo proprio di aver fatto una stupidaggine a passare a BZM allora.
Purtroppo non ho saputo aspettare. La C1 con il bzm l'avevo provata e devo dire che volava (non si teneva giù). Non posso dire lo stesso del mio motore MMI.
Ahimè uno lavorato da te non l'ho mai provato.
Ciao a tutti
adesso che l'hai vista girare puoi giudicare
per me hai fatto sempre un buon acquisto , comunque vada hai un bzm .
prima o poi passero anche io a bzm ovviamente preparato da me ,pensa quanto posso tirar fuori da un cilindro del genere
rm minimoto non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 12-11-07, 10: 22   #24
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Originariamente inviata da exPilota88 Visualizza il messaggio
raga' scusate una cosa.... perchè dite 190E ???
se in negozio costa 120!!!!!!!!!????????????!!!!!!!!!!!
completo di tutto....
190 costava un anno fa....
io credo che con 120 nn prendete tante cose per la c1...
quoto Rmminimoto il suo è preparato.... MA pure quello di Marco74..... "bzm!"
io avevo visto qua... http://www.minimotoitalia.it/index_evolution.html

mi state facendo venir voglia di trovarne uno... se ne trovano di usati?

tra l'altro mi sono accorto che sulla canna del 39 è saltato un pezzettino piccolissimo di cromatura (0.5mm x 0.5mm), il che mi fa un pò di paura, non vorrei che la "scrostatura" camminasse...
__________________
matrixgab non è collegato   Rispondi quotando
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