d1 meglio di c1 - Pagina 2

brix29 · 07-11-07, 09: 28

un mio amico ha preso una z1 reverse a 300 euro nuova, e secondo me c'è un abisso con la c1, già da originale (ammo di sterzo, motore, carburatore 18, filtro in spugna,...) poi è fatta veramente meglio...e va già moooolto piu forte.

Homer Simpson · 07-11-07, 15: 26

ma da quanto ce l'hai la c1? hai fatto le principali modifiche di routine (compreso regolare le forcelle se sono storte

) ? io le ho addrizzate perchè erano montate leggermente storte, e anche se la differenza era di pochi millimetri dopo l'ho sentita

85alex85 · 07-11-07, 17: 07

la c1 sono 4 mesi che ce l'ho + o - ... avrò girato 3 volte... come faccio a vedere se le forcelle sono storte?????

grade · 07-11-07, 23: 28

alex vuoi un consiglio???????
fai così: smonta tutto fino ad arrivare al telaio nudo,..........una volta che hai il telaio nudo puoi controllare tranquillamente anche ad occhio se il telaio è messo bene o meno !!!!
se dovesse essere storto da qualche parte prova ad addrizzarlo con qualche martellata bene assestata, una volta fatto........con una spazzola di ferro spazzoli tutte le parti saldate e te le fai ripassare tutte da un tuo amico saldatore!!!!!!
mi raccomando che la saldatura sia a filo e fatta da una persona esperta che nn ti buchi il telaio!!! vedrai che una volta rimontato il tutto la tua moto sarà moltoooo più stabile!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

PS: se devi spendere 550 euro per la d1 e spenderci sopra per renderla affidabile (minimo 200 euro tra carburatore, frizione, filtro, .......) a sto punto sulle 1000 euro trovi qualcosa di italiano ed indiscutibilmente più affidabile!!!! nn fare cazzate!!!!!!!!!

07-11-07, 23: 42

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Originariamente inviata da grade

alex vuoi un consiglio???????
fai così: smonta tutto fino ad arrivare al telaio nudo,..........una volta che hai il telaio nudo puoi controllare tranquillamente anche ad occhio se il telaio è messo bene o meno !!!!
se dovesse essere storto da qualche parte prova ad addrizzarlo con qualche martellata bene assestata, una volta fatto........con una spazzola di ferro spazzoli tutte le parti saldate e te le fai ripassare tutte da un tuo amico saldatore!!!!!!
mi raccomando che la saldatura sia a filo e fatta da una persona esperta che nn ti buchi il telaio!!! vedrai che una volta rimontato il tutto la tua moto sarà moltoooo più stabile!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

PS: se devi spendere 550 euro per la d1 e spenderci sopra per renderla affidabile (minimo 200 euro tra carburatore, frizione, filtro, .......) a sto punto sulle 1000 euro trovi qualcosa di italiano ed indiscutibilmente più affidabile!!!! nn fare cazzate!!!!!!!!!

quoto!!! pienamente!!!

85alex85 · 08-11-07, 17: 11

ok... parole saggie, infatti sto mettendo da parte i soldi x una ITA usatissima da 700 €

grade · 09-11-07, 23: 17

ottimo

vin74 · 10-11-07, 03: 29

se quella cinese l'hai gia' avuta cambiala solo con italiana anche se piu' vecchia ma italiana......

10-11-07, 23: 42

Quote:

Originariamente inviata da 85alex85

raga, una domanda, perchè una c1 la pago 250 € e una D1 o una Z1 la pago sopra 1 550 €??? da originali? ma vale veramente la pena cambiare moto con una di queste? io ho una C1 e non riesco a guidarla mi si scompone il posteriore vibra un casino ecc...

come potenza chi ne ha di +? cè veramnete tanta diversità dal punto di vista della guida?

la D1 non ha niente a che vedere con le altre! non la puoi paragonare con la C1, xke e tutto un`altra cosa, sia come telaio, guidabilita e potenza. non ti fidare di chi ti dice che tutte le cinesi sono uguali!

master x · 19-11-07, 20: 27

...ragazzi...tra 550 e 1000 mi sa che ce un tot di diff.....cmq la d1 la g1 e la z1 sn a livello molto piu alto rispetto a c1....cm telaio e tt...poi da originali vanno già molto piu forte che c1...e cmq cn 150e..di pezzi (cuscinetti paraoli carb ecc...ed ho allargato) hai già una moto affidabile e poi un altra cosa..poi chiaramente il mondo è bello xchè è vario e ognuno ha i suoi gusti...se un gg dovessi rivendere un ita vekkia prenderesti niente...anzi nn so neanche se riusciresti a venderla..anche se qualitativamente cm materiale è migliore..mentre una cm z1 g1 d1 ecc le rivenderesti cmq meglio e cmq se devi prendere un ita prendi una recente altrimenti secondo me..ed il mio è sl una opinione...prendi una delle cina migliori piuttosto che un ita vekkia...

07-11-07, 09: 28	#11
brix29 Super Biker Registrato dal: 09-11-06 ubicazione: Milano Provincia - Nord, zona Monza Messaggi: 1,101 Minimoto: C1 italiana	un mio amico ha preso una z1 reverse a 300 euro nuova, e secondo me c'è un abisso con la c1, già da originale (ammo di sterzo, motore, carburatore 18, filtro in spugna,...) poi è fatta veramente meglio...e va già moooolto piu forte. __________________ Ho un po di olio Motul da vendere..., Negozio online olio auto e moto

07-11-07, 15: 26	#12
Homer Simpson Super Biker Registrato dal: 31-08-07 ubicazione: Sud Italia Messaggi: 918 Minimoto: c2	ma da quanto ce l'hai la c1? hai fatto le principali modifiche di routine (compreso regolare le forcelle se sono storte) ? io le ho addrizzate perchè erano montate leggermente storte, e anche se la differenza era di pochi millimetri dopo l'ho sentita __________________ L'ACCOPPIATA VINCENTE

07-11-07, 17: 07	#13
85alex85 Super Biker Registrato dal: 23-07-07 ubicazione: Fabriano (AN) Età : 40 Messaggi: 770 Minimoto: appiedato	la c1 sono 4 mesi che ce l'ho + o - ... avrò girato 3 volte... come faccio a vedere se le forcelle sono storte?????

07-11-07, 23: 28	#14
grade Mini Biker Registrato dal: 28-12-06 ubicazione: sulla costa Messaggi: 175 Minimoto: C1 IN FASE DI DECOLLO	alex vuoi un consiglio??????? fai così: smonta tutto fino ad arrivare al telaio nudo,..........una volta che hai il telaio nudo puoi controllare tranquillamente anche ad occhio se il telaio è messo bene o meno !!!! se dovesse essere storto da qualche parte prova ad addrizzarlo con qualche martellata bene assestata, una volta fatto........con una spazzola di ferro spazzoli tutte le parti saldate e te le fai ripassare tutte da un tuo amico saldatore!!!!!! mi raccomando che la saldatura sia a filo e fatta da una persona esperta che nn ti buchi il telaio!!! vedrai che una volta rimontato il tutto la tua moto sarà moltoooo più stabile!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! PS: se devi spendere 550 euro per la d1 e spenderci sopra per renderla affidabile (minimo 200 euro tra carburatore, frizione, filtro, .......) a sto punto sulle 1000 euro trovi qualcosa di italiano ed indiscutibilmente più affidabile!!!! nn fare cazzate!!!!!!!!!

08-11-07, 17: 11	#16
85alex85 Super Biker Registrato dal: 23-07-07 ubicazione: Fabriano (AN) Età : 40 Messaggi: 770 Minimoto: appiedato	ok... parole saggie, infatti sto mettendo da parte i soldi x una ITA usatissima da 700 €

09-11-07, 23: 17	#17
grade Mini Biker Registrato dal: 28-12-06 ubicazione: sulla costa Messaggi: 175 Minimoto: C1 IN FASE DI DECOLLO	ottimo

10-11-07, 03: 29	#18
vin74 Mini Biker Registrato dal: 14-02-06 Età : 52 Messaggi: 53	se quella cinese l'hai gia' avuta cambiala solo con italiana anche se piu' vecchia ma italiana......

19-11-07, 20: 27	#20
master x Junior Biker Registrato dal: 03-11-07 ubicazione: bologna Età : 36 Messaggi: 503 Minimoto: venduta.... ora vedrò	...ragazzi...tra 550 e 1000 mi sa che ce un tot di diff.....cmq la d1 la g1 e la z1 sn a livello molto piu alto rispetto a c1....cm telaio e tt...poi da originali vanno già molto piu forte che c1...e cmq cn 150e..di pezzi (cuscinetti paraoli carb ecc...ed ho allargato) hai già una moto affidabile e poi un altra cosa..poi chiaramente il mondo è bello xchè è vario e ognuno ha i suoi gusti...se un gg dovessi rivendere un ita vekkia prenderesti niente...anzi nn so neanche se riusciresti a venderla..anche se qualitativamente cm materiale è migliore..mentre una cm z1 g1 d1 ecc le rivenderesti cmq meglio e cmq se devi prendere un ita prendi una recente altrimenti secondo me..ed il mio è sl una opinione...prendi una delle cina migliori piuttosto che un ita vekkia...