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#1 |
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Mini Biker
![]() Registrato dal: 04-08-07
ubicazione: empoli
Messaggi: 19 Minimoto: mt-a6
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salve a tutti volevo lavorare i carter al secondo motore x la reverse ma volevo prima di cominciare sapere se qualcuno ha gia fatto questo lavoro e può darmi delucidazioni sui punti fondamentali e quelli critici...O ANCORA MEGLIO FOTO...ad esempio un aletta inferiore del cilindro copre metà condotto aspirazione lamellare la devo limare??asp risp..
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#2 |
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Super Biker
![]() Registrato dal: 18-11-05
ubicazione: Schweiz, Zurich Kanton
Età : 59
Messaggi: 1,945 Minimoto: GP2 Steel H20/40cc + 911 GP2/40cc + 911 GP2/50cc Antoniokit...
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#3 |
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Super Biker
![]() Registrato dal: 05-10-06
ubicazione: Bari
Età : 39
Messaggi: 1,670 Minimoto: C1
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finalmente una persona ke ha capito la fluido-dinamica !
bacio la mano
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#4 |
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Junior Biker
![]() Registrato dal: 09-07-07
ubicazione: Guastalla
Età : 64
Messaggi: 394 Minimoto: DM gp1
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#5 |
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Super Biker
![]() Registrato dal: 14-02-07
ubicazione: Tortora Marina (CS)
Età : 42
Messaggi: 1,021 Minimoto: GRC RRZ con ORIOLI, G1 e MK3 tutte rigorosamente 50cc
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Per quel poco che so posso dirti che le code del cilindro servono per guidare il cilindro nella sua discesa, togliendole si guadagna nel flusso della miscela nel carter pompa, ma di contro appunto il pistone rimane "scoperto".
Come lavorazione viene effettuata sempre, magari in maniera meno accentuata, ovvero lasciando le code del cilindro un po più lunghe.
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#6 |
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Junior Biker
![]() Registrato dal: 30-10-06
ubicazione: taranto
Età : 46
Messaggi: 650 Minimoto: Xp4 street ohvale gp0
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Bel lavoro, ma non ho capito ancora che cilindro hai montato, sembra uno ad aria o mi sbaglio?
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#7 |
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Super Biker
![]() Registrato dal: 18-11-05
ubicazione: Schweiz, Zurich Kanton
Età : 59
Messaggi: 1,945 Minimoto: GP2 Steel H20/40cc + 911 GP2/40cc + 911 GP2/50cc Antoniokit...
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#8 |
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Mini Biker
![]() Registrato dal: 14-02-06
Età : 52
Messaggi: 53
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scusa non puoi limare le code del cilindro solo per il passaggio della miscela facendo un tondo lasciando un po' di laterali facendo in modo di avere ancora la guida per il pistone?
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