Per quel poco che so posso dirti che le code del cilindro servono per guidare il cilindro nella sua discesa, togliendole si guadagna nel flusso della miscela nel carter pompa, ma di contro appunto il pistone rimane "scoperto".
Come lavorazione viene effettuata sempre, magari in maniera meno accentuata, ovvero lasciando le code del cilindro un po più lunghe.
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