valerioemme

se attacca sempre agli stessi giri... ma la mini è + lenta a prendere i giri...(la frizia stacca + tardi) puo' essere che sei magro di max e la mini da calda soffre...oppure solo qualche problema di raffreddamento...

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IKKI

Volevo proprio arrivare a quello... Xchè che si alzi l'attacco è normale... che riprenda meno... Non dipende dalla frizione!

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pinnerolli

io ho montato massette,guidamolle,alberini molle bz sul piattello cinese.....ho speso 30 euro e va da dio......

Elix #24

+ tardi

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prevo240

cambia, eccome se cambia....

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IKKI

allora mi sa tanto che non dipende dalla frizione...
quella di solito scaldandosi tende ad avere meno grip, e quindi ha un punto di attacco + alto. Ma di certo la ripresa non cala! Anzi molte volte aumenta... Controlla di non essere magro di carburazione o di non avere problemi di surriscaldamento del gt.

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Elix #24

Penso proprio che sia la carburazione, perchè appena sono entrato in pista faceva già subito cosi, non penso che sia x il fatto del g.t. X la carburazione cosa dovrei fare?? Io della carburazione non so niente!! Avevo pensato di metterci dello scotch all'esterno del filtro dell'aria.. Che dici? Cosa mi consigli? So che c'è una vite x ingrassare o sgrassare.. Giusto? Devo girare quella? Grazie

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zio ciccio

ascolta io o tolto sia la campana che la frizione cinese e o messo tutto zocchi ti dico solo che la differenza e come il giorno e la notte alla prima uscita che o fatto dopo la prima curva stretta aprendo solitamente a tavoletta come prima,invece d'avere la solita scivolata delle massette mi sono trovato a scivolare con il culo perchè la moto e decollata la trazione e la prima cosa impressionante che si nota......per me da PAURA!!!!

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mercurees

Attenti perchè in alcune frizioni cinesi si usa l'amianto e considerendo che vi si consuma sotto il sedere...

Le frizioni cinesi sono tutte diverse o troppo morbide o troppo dure ed il grip non è quasi mai paragonabile ad una italiana.. le molle in genere sono di qualità scadentissima etc etc...

Ragzzi io sono un sostenitore delle cinesi ma non diciamo caxxate..

Ciao

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antoz84

per l'italiana spendi un po d soldini ma t assicurano molte giornate in pista senza problemi (salvo buona regolazione) cn la cinese spendi molto meno ma ti posso assicurare al max 2 giorni d pista.