Grippatona made in china...

Bubu7te · 20-09-07, 13: 00

la mia mini tempo fa mi si era fermata affogando...ieri dopo aver controllato ogni cosa per capire cosa gli era successo apro il cilindro e cosa vedo?

una MEGA GRIPPATA...un frammento di cilindro mi si era staccatoda nn so dove e il pistone l'ha portato in su e in giù un paio di volte... per poi piantarmelo sulla testata... ed ora mi tocca cambiare pistone cilindro e testata...
avete qualche consilgio da darmi per l'acquisto dei pezzi??

: smt155

123francescocarlo · 20-09-07, 13: 05

gia che c sei...50 bzm...

brugio86 · 20-09-07, 13: 15

stessa cosa che è successa a me io ho buttato tutto e ho preso una bella dm

Bubu7te · 20-09-07, 13: 16

ci stavo pensando ma ho sentito in giro per internet ke una volta montato bisogna crarsi un collettore perkè nn è compatibile con la C1...

JONSEREDS · 20-09-07, 13: 31

Io controllerei anche le condizioni dell' albero e dei cuscinetti di banco... i frammenti metallici che hai trovato potrebbero arrivare anche dalle gabbie a rulli della biella.

prevo240 · 20-09-07, 13: 38

mi era capitato con il cilindro originale, uguale uguale a te... apro, pesso di pistone rotto, e una bella strisciata di 2 cm nera sul cilindro.... mett iil bzm.... penso sia il migliore x le liquido... ciAO

resa1986 · 20-09-07, 13: 49

per il bzm sulla C1 bisogna fare dei lavori per metterlo su, il mio consiglio è quello di prendere un bel gruppo termico evolution... io ce l'ho da un po e per ora nn mi ha dato problemi....e tralaltro è anche bello performante...

tia · 20-09-07, 14: 50

Quote:

Originariamente inviata da resa1986

per il bzm sulla C1 bisogna fare dei lavori per metterlo su, il mio consiglio è quello di prendere un bel gruppo termico evolution... io ce l'ho da un po e per ora nn mi ha dato problemi....e tralaltro è anche bello performante...

Quoto in pieno il costo del Bzm secondo me è eccessivo e il ioco non vale la candela

manoloC1 · 20-09-07, 17: 36

Amici carissimi, per quanto fatto meglio il 46evolution per c1 è fatto della stessa pasta dei classici motori cinesi.
A parte il fatto che ho provato in tutti i modi a farlo andare bene, ma non ci sono riuscito.Il 39cc lavorato da me con il dreemel andava come il 46 evolution di serie.
ma la cosa più imbarazzante è che dopo due giornate che lo usavo, si è staccato un pezzo di materiale del cilindro, in corrispondenza di un travaso della benzina, e mi ha devastato l'intero motore.
Fortunatamente il mio bellissimo albero bzm placche rosse è salvo!!!!
Non ragioniamo in termini " non ne vale la pena", o una spesa la si fa' per bene, o non la si fa' per niente.
Se volete far andare la mini, comprate pezzi ita, e lasciate perdere i pezzi cina.
Anche perchè dopo giornate passate a riparare la mini dopo aver pagato la pista, posso dire pure che ci si guadagna di salute, e tutto sommato, data la durata dei pezzi ita non si spende nemmeno tanto di più.
ciao ciao

ago · 20-09-07, 17: 54

..si allora ok..se hai già l'albero ita allora secondo me ne vale la pena..certo cambiare albero e gt in un colpo solo non sarebbe stata una piccola spesa..almeno cosi' 200 euro e hai un gt italiano degno del suo nome

20-09-07, 13: 00	#1
Bubu7te Mini Biker Registrato dal: 04-09-07 ubicazione: Pontedera (PI) Età : 37 Messaggi: 126 Minimoto: C2	Grippatona made in china... la mia mini tempo fa mi si era fermata affogando...ieri dopo aver controllato ogni cosa per capire cosa gli era successo apro il cilindro e cosa vedo? una MEGA GRIPPATA...un frammento di cilindro mi si era staccatoda nn so dove e il pistone l'ha portato in su e in giù un paio di volte... per poi piantarmelo sulla testata... ed ora mi tocca cambiare pistone cilindro e testata... avete qualche consilgio da darmi per l'acquisto dei pezzi?? : smt155

20-09-07, 13: 15	#3
brugio86 Junior Biker Registrato dal: 04-05-06 ubicazione: ferrara Età : 39 Messaggi: 382 Minimoto: dm 2006 40cc bzm powered by massi	stessa cosa che è successa a me io ho buttato tutto e ho preso una bella dm __________________ ... ho fatto il famoso salto!!!! e via di gassssss!!

20-09-07, 13: 38	#6
prevo240 Junior Biker Registrato dal: 04-04-07 ubicazione: VARESE Età : 35 Messaggi: 621 Minimoto: miniquad cinese, jetpro,monopetalo 0,25,sha 15,bb testa piatta,cusci skf,candela ngk, frizia 2 masse	mi era capitato con il cilindro originale, uguale uguale a te... apro, pesso di pistone rotto, e una bella strisciata di 2 cm nera sul cilindro.... mett iil bzm.... penso sia il migliore x le liquido... ciAO __________________ http://cazzatecomuni.spaces.live.com/ [url]http://www.myspace.com/prevoo[url]

20-09-07, 13: 49	#7
resa1986 MotoGP Biker Registrato dal: 16-11-06 ubicazione: Parabiago (MI) Età : 40 Messaggi: 6,900 Minimoto: cina aria RSP MK-Power	per il bzm sulla C1 bisogna fare dei lavori per metterlo su, il mio consiglio è quello di prendere un bel gruppo termico evolution... io ce l'ho da un po e per ora nn mi ha dato problemi....e tralaltro è anche bello performante... __________________ http://rspbyscarliga.wordpress.com/

20-09-07, 17: 36	#9
manoloC1 Junior Biker Registrato dal: 10-01-07 ubicazione: roma Età : 49 Messaggi: 649 Minimoto: C1 liquido, forcella con inclinazione variabile, disco da 16.	Amici carissimi, per quanto fatto meglio il 46evolution per c1 è fatto della stessa pasta dei classici motori cinesi. A parte il fatto che ho provato in tutti i modi a farlo andare bene, ma non ci sono riuscito.Il 39cc lavorato da me con il dreemel andava come il 46 evolution di serie. ma la cosa più imbarazzante è che dopo due giornate che lo usavo, si è staccato un pezzo di materiale del cilindro, in corrispondenza di un travaso della benzina, e mi ha devastato l'intero motore. Fortunatamente il mio bellissimo albero bzm placche rosse è salvo!!!! Non ragioniamo in termini " non ne vale la pena", o una spesa la si fa' per bene, o non la si fa' per niente. Se volete far andare la mini, comprate pezzi ita, e lasciate perdere i pezzi cina. Anche perchè dopo giornate passate a riparare la mini dopo aver pagato la pista, posso dire pure che ci si guadagna di salute, e tutto sommato, data la durata dei pezzi ita non si spende nemmeno tanto di più. ciao ciao __________________ Realizzo staffe pedane per C1 ed altre mini. Prodotte in alluminio anticorodal con spessore da 5mm, boccole di spessoraggio in alluminio. Pedane regolabili su 4 posizioni di avanzamento. Leggete in prodotti realizzati da voi.

20-09-07, 13: 05	#2
123francescocarlo Junior Biker Registrato dal: 01-07-07 ubicazione: ferrara Messaggi: 501 Minimoto: dm gp1 2008	gia che c sei...50 bzm...

20-09-07, 13: 16	#4
Bubu7te Mini Biker Registrato dal: 04-09-07 ubicazione: Pontedera (PI) Età : 37 Messaggi: 126 Minimoto: C2	ci stavo pensando ma ho sentito in giro per internet ke una volta montato bisogna crarsi un collettore perkè nn è compatibile con la C1...

20-09-07, 13: 31	#5
JONSEREDS Super Biker Registrato dal: 30-11-06 ubicazione: Torino provincia Messaggi: 1,177 Minimoto: GRC	Io controllerei anche le condizioni dell' albero e dei cuscinetti di banco... i frammenti metallici che hai trovato potrebbero arrivare anche dalle gabbie a rulli della biella.

20-09-07, 17: 54	#10
ago Junior Biker Registrato dal: 15-03-07 ubicazione: ravenna Messaggi: 608 Minimoto: dm '08, grc rr	..si allora ok..se hai già l'albero ita allora secondo me ne vale la pena..certo cambiare albero e gt in un colpo solo non sarebbe stata una piccola spesa..almeno cosi' 200 euro e hai un gt italiano degno del suo nome