Info x reverse

BernerByke · 03-09-07, 23: 41

Ciao a tutti,un paio di ore fa' ho aperto il motore della mia reverse,e volevo ascoltare qualke altra campana a riguardo di due cose: La 1° è se x il buon funzionamento del circuito di raffreddamento è meglio raccordare i carter al cilindro dove sale l'acqua della pompa(forse ho fatto scoppiare il radiatore x questo),La 2° è che non riesco a capire come la cinghia di trasmissione della pompa dell'acqua possa fare ruotare l'elica visto che l'ingranagio dentato di plastica NON HA LA CHIAVETTA DI BLOCCO SULL'ALBERO. Un saluto a tutti i BYKERS

mercurees · 04-09-07, 08: 51

Raccordare il passaggio h20 al cilindro non può farlgli che bene al mio non è stato necessario..
Si l'ingranaggio del moto della cinghia poggia solo sull'albero.. prende il moto così anche perchè come vedrai resta cm bloccato anche se non solidale con l'albero .
credo che altrimenti la cinghia la faresti fuori in un pio di decelerate...
ciao

MrKero · 04-09-07, 11: 00

Quoto quello che dice mercurees!
Calcola che allargando il ricircolo dell'acqua, visto che da quanto vedo è un bel po, rallenterai anche la velocità dello stesso, ma non penso sia un grosso problema.

arkanoid · 04-09-07, 21: 32

come ti dicono, la pompa dell'acqua è trascinata per attrito dalla rondella sotto il rotore dell'accensione.
Una curiosità se apri il blocco, prova a misurare il diametro dei due lati dell'albero, il mio l'ho dovuto montare con un ciscinetto a interferenza da un lato e l'altro quasi ballicchiante dall'altro.....

03-09-07, 23: 41	#1
BernerByke Junior Biker Registrato dal: 09-07-07 ubicazione: Guastalla Età : 64 Messaggi: 394 Minimoto: DM gp1	Info x reverse Ciao a tutti,un paio di ore fa' ho aperto il motore della mia reverse,e volevo ascoltare qualke altra campana a riguardo di due cose: La 1° è se x il buon funzionamento del circuito di raffreddamento è meglio raccordare i carter al cilindro dove sale l'acqua della pompa(forse ho fatto scoppiare il radiatore x questo),La 2° è che non riesco a capire come la cinghia di trasmissione della pompa dell'acqua possa fare ruotare l'elica visto che l'ingranagio dentato di plastica NON HA LA CHIAVETTA DI BLOCCO SULL'ALBERO. Un saluto a tutti i BYKERS

04-09-07, 08: 51	#2
mercurees MotoGP Biker Registrato dal: 01-05-06 ubicazione: Prov. di Potenza Messaggi: 2,553 Minimoto: DM	... Raccordare il passaggio h20 al cilindro non può farlgli che bene al mio non è stato necessario.. Si l'ingranaggio del moto della cinghia poggia solo sull'albero.. prende il moto così anche perchè come vedrai resta cm bloccato anche se non solidale con l'albero . credo che altrimenti la cinghia la faresti fuori in un pio di decelerate... ciao __________________ ........................

04-09-07, 11: 00	#3
MrKero Super Biker Registrato dal: 14-02-07 ubicazione: Tortora Marina (CS) Età : 42 Messaggi: 1,021 Minimoto: GRC RRZ con ORIOLI, G1 e MK3 tutte rigorosamente 50cc	Quoto quello che dice mercurees! Calcola che allargando il ricircolo dell'acqua, visto che da quanto vedo è un bel po, rallenterai anche la velocità dello stesso, ma non penso sia un grosso problema. __________________ Ho finito l' MK !!! E come verrà la "CB3" RRZ Orioli

04-09-07, 21: 32	#4
arkanoid Junior Biker Registrato dal: 22-04-07 ubicazione: Ponte dell'olio (PC) Messaggi: 386 Minimoto: MT-A6	come ti dicono, la pompa dell'acqua è trascinata per attrito dalla rondella sotto il rotore dell'accensione. Una curiosità se apri il blocco, prova a misurare il diametro dei due lati dell'albero, il mio l'ho dovuto montare con un ciscinetto a interferenza da un lato e l'altro quasi ballicchiante dall'altro.....