coniglio pazzo

Ciao a tutti... mi sta per arrivare la mia nuova motina, una BANSHEE
Vorrei sapere cosa devo controllare in particolare appena mi arriva ed inoltre qualisono le modifiche che si possono fare per falrla andare un po' di più... Grazie a tutte
p.s. se esistono altre discussioni del genere scusate ma non le ho trovate

IKKI

http://www.minimotovrforum.it/minimoto-cinesi-ad-acqua/33912-banshee-arrivata-che-faccio.html

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coniglio pazzo

grazie della rispsta ma lo avevo letto...
cmq non so cosa intendete per rifare la sede agli o-ring...
Quali oring? come faccio a rifarla??

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heavymachinegun

la modifica degli OR devi farla fare ad un tornitore in modo da eliminare la guranizione in rame dei cinesi e montare gli OR di tenuta della Polini

coniglio pazzo

mi sembra di capire che parlate della testa... ma che problemi ci sono con la guarnizione originale?
Rischio grosso se la uso così com'è fino a qust'inverno?
La mia idea era quella di aprire i carter durante la "stagione morta"
Grazie a Tutti

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heavymachinegun

si,scusa parlavamo della testa. se nn ricordo male qll modifica dell' or serve per non far infiltrare l'acqua nella camera di combustione e se nn mi sbaglio aiuta ad aver uno squish ottimale

Per esperienza ti consiglio di sostituire almeno i cuscinetti di banco,guarnizioni e paraoli perchè i rischi sono grandi,ad es se spacchi i cuscinetti(e fidati che capita spesso con qll cinesi) far gravissimi danni è molto probabile.

valerioemme

Quoto... la banshee con motore rpol.ini ha il difetto di avere uno squish enorme... un ecd basso... infatti tutti lamentano che il motore spara solo in alto... mentre ai bassi è morta... inoltre le molle dalla frizia sono troppo "molle" quindi attaccando in basso...si stenta a partire

Certo una volta che hai il motore in mano... ti conviene aprirlo con calma e sostituire cuscinetti, paraoli, gabbiarulli, ecc... e gia' che c6 togliere eventuali sbavature dei carter (che cmq non sono male)

x la testa... chi ha fatto la mia mi pare abbia lasciato solo una guarnizione di rame invece delle 3 originali, x il resto pasta rossa... inoltre ha dovuto spianare la base del cilindro x fare andare a filo dei travasi il pistone al p.m.i. ... ma ogni motore è fatto diverso, c'e' addirittura chi deve spessorere sotto e spianare sopra... e chi il contrario.... sti cinesi!

Una volta fatti sti lavori, ti assicuro che la mini parte a razzo... domani ti dico come va l'allungo

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blindato74

Oddio cosi gli mettete paura!!!!!!
Io so che tutti quelli che hanno aperto i carter hanno trovato cuscinetti originali skf...e non copie(con motori r. polini)....quindi quello e la raccordatura fallo nella "stagione morta"....per la testa visto che fa caldino ed e un lavoro veloce ti conviene farlo...vai in un negozio di minimoto e compre il kit completo di guarnizioni del 50cc polini h2o poi torni a casa smonti la testa la porti in una rettifica-tornitore-meccanico in gamba che ti faccia una sede al tornio per l'oring in gomma che tu gli darai per non farlo sbagliare...
in una giornata max due risolvi il problema principale della banshee....
ciao e divertiti!

coniglio pazzo

GRAZIE Mille a tutti!!!
lunedì penso che mi arriverà e poi proverò a vedere cm'è... eventualmente che tipo di motore replica po**ni è?
Visto che negozi vicino casa non ne ho ordino sempre su pbp e non vorrei sbagliare il kit...
Se mi dite anche quwsto sono a posto e non vi rompo più i cogl***i PROMESSO
Grazie Ancora

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coski

Io cambio ste cose ma lo faccio solo per più affidabilità sennò la mini va bene già così com'è:

- Filtro della Benzina: 3,16€ ( PBP000089 )
- Ammortizzatore di Sterzo per Minimoto ORO: 36€ ( PBP000104 )
- Bobina Accenzione per Minimoto Ducati: 36€ ( PBP000049 )
- Candela NGK BR9EG – 3230 Schermata H2O e Italiane: 8,10€ ( PBP000505 )
- Carburatore dell’ Orto PHBG BS 18mm Tarato: 58,50€ ( PBP000055 )
- Carburatore dell’ Orto PHBG Racing 21mm: 90€ ( PBP000058 )
- Carter Frizione in Ergal + Campana Autoventilante D.80:76,50€( PBP000500)
- Catena 1 metro Racing KMC da Gara: 10,80€ ( PBP000459 )
- Chiave Blocca Frizione 2 Masse: 8,10€ ( PBP000418 )
- Chiave Regola Frizione: 4,50€ ( PBP000179 )
- Cuscinetti 6202/C3/TN9 ( coppia ) SKF: 13,50€ ( PBP000158 )
- Pacco Lamellare ZOCCHI con Foro Tondo e con Battenti: 29,70€(PBP000473)
- Lamelle in Carbonio ( coppia ): 12,60€ ( PBP000088 )
- Coppia Paraoli 14x22x5 Alta Scorrevolezza Corteco: 4,32€ ( PBP000551 )
- Marmitta Replica Banshee ZOCCHI: 170,10€ ( PBP000173 )
- Cornetto Aspirazione per Incremento Prestazioni: 10,80€ ( PBP000624 )
- Cuscinetto Ruota Anteriore 6000/C3 SKF ( coppia ): 9€ ( PBP000190 )
- Cuscinetto Ruota Posteriore 6000/C3 SKF ( coppia ): 9€ ( PBP000190 )
- Frizione GOLD Regolabile ZOCCHI – Carbonio: 83,70€ ( PBP000268 )
- Smagliatore CNC TecnoX HQ per Catene: 16,80€ ( PBP000665 )
- Valvola Benzina ON/OFF: 7,20€ ( PBP000095 )
- Pastiglie Freno Banshee/GRC ( coppia ) ZOCCHI Gara: 10,80€ ( PBP000182 )
- Treno Gomme PMT T41 da Gara: 96,30€ ( PBP000132 )

Alcune nn sono così necessarie ma per renderla migliore vanno fatte alcune cose.

Ti consiglio di cambiare carburatore perchè l' originale pur essendo buono nn da la potenza che potrebbe sprigionare la mini. QUindi consiglio di mettere un 18/18 dell' Orto PHBG