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Visualizza i risultati del sondaggio: QUANTO SPENDERESTI X LA TUA CINA?
IL MINIMO 50 EURO X APRIRE E MONTARE I CUSCINETTI 14 4.98%
100 EURO 12 4.27%
100 + CUSCINETTI E GUARNIZIONI 11 3.91%
150 EURO + CUSCINETTI E GUARNIZIONI 29 10.32%
QUELLO CHE SERVE... 221 78.65%
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Vecchio 12-04-13, 23: 31   #131
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Originariamente inviata da tereleo Visualizza il messaggio
Però a essere precisi si dovrebbe fare una distinzione: parlare di far camminare una cinese includendo che si mettano pezzi fondamentali italiani diventa un po' un controsenso, se cambio gt, frizione, carburatore, avantreno, trasmissione, gomme ecc alla fine di cinese cosa resta? quattro tubi del telaio? Diverso considerare spese quelle che ne so, per far preparare il motore originale, per tornire dei pezzi, per rifare saldature o comunque per particolari minori...insomma come se di dovesse rispettare un regolamento di categoria dove le parti sostituibili sono ad esempio il carburatore, le gomme, la catena e la frizione...tutto il resto deve solo essere sistemato ma niente pezzi italiani... credo che così si mantenga meglio quello che è lo spirito del minimotista...orientale..
non hai tutti i torti,ma è un'utopia,perchè le gare amatoriali di china a liquido non vedrebbero nessuno all'arrivo,mentre nel campionato amatoriale che faccio con gli Scarabelli,la categoria china liquido,prevede che cilindro ,pistone e carter siano cinesi,ma il resto è tutto libero.certo c'è chi gareggia con china liquido e monta cilindro e pistone ita,ma a fine gara non vengono conteggiati oppure se ce ne piu di tre fanno classifica a parte
minari mauro non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 13-04-13, 04: 35   #132
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Quello che serve
Del resto se si tiene conto solo di cambiare le gomme si spendono sugli 80€, frizione 90€ minimo, cuscinetti 15€(la coppia), ecc ecc..
Poi bisogna contare anche tutti i particolari che si montano e così via
Alla fine si spendono tanto soldi perché, anche se cinese, alla fine ci si affeziona e si cerca sempre di migliorare!
Almeno, io sono così
kingfaggio non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 15-04-13, 21: 29   #133
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Io l'ho presa, l'ho provata due minuti in strada e il giorno dopo gli avevo già smontato il motore per montargliene uno italiano...poi sostituito dischi dei freni e pasticche.
Adesso è una "cina da guerra" che mi regala vere e proprie battaglie con le italiane...ma ho speso più soldi di "quello che serve"!
Sandryno non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 18-04-13, 17: 11   #134
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secondo me meglio spendere i soldi per una italiana!!
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Vecchio 18-04-13, 21: 17   #135
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secondo me meglio spendere i soldi per una italiana!!
e allora xchè tu hai comprato una moto polacca o di dov'è?aahahahah scherzo,ma la soddisfazione di far andare un catorcio come un missile,è una soddisfazione troppo grande
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Vecchio 19-04-13, 00: 25   #136
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e allora xchè tu hai comprato una moto polacca o di dov'è?aahahahah scherzo,ma la soddisfazione di far andare un catorcio come un missile,è una soddisfazione troppo grande
pensa, la mia era una C1 con telaio B1 quindi diciamo che sono "nel mezzo" di questo ragionamento!! con tutti i soldi che ho speso su quel blocco per farlo funzionare (non correre.... semplicemente funzionare) mi sarei comprato una vecchia mini italiana
capirex89 non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 21-04-13, 12: 04   #137
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Eh già, di soldi ne partono...e come!!??!! Io da quando mi hanno regalato la mk ho viaggiato più con la macchina per andare a reperire i pezzi, portarli a lavorare, sistemarla..ecc.ecc.. che con la mini. Adesso mi trovo ad un punto molto vicino alla fine dei lavori possibili su una cina e devo dire che la soddisfazione è tanta!

Io ho ragionato e fatto fare le modifiche proprio per poter partecipare al campionato che fanno qui da me, categoria cina ad aria. Quindi cambiando con pezzi ita solo quello permesso dal regolamento. Ma ragazzi...QUANTO FRULLA!!
__________________
Un cilindro BZM? 120 euro, con mastercard!!
Uno scarico ZOCCHI? 140 euro, con mastercard!!
Prepare una cina a puntino fino a farla competere con un' ita?

NON HA PREZZO..
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Vecchio 21-04-13, 16: 43   #138
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pensa, la mia era una C1 con telaio B1 quindi diciamo che sono "nel mezzo" di questo ragionamento!! con tutti i soldi che ho speso su quel blocco per farlo funzionare (non correre.... semplicemente funzionare) mi sarei comprato una vecchia mini italiana
Che tra non molto diventerà il mio telaio xD
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Vecchio 23-04-13, 22: 10   #139
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Minimoto: Appiedato...circa...
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Ho votato il giusto, dopo essere tornato dopo 8 anni di inattivita, torno per passione e mio figlio che vuole iniziare a divertirsi anche lui, percio per equipaggiarne 2 e correre solo per passione ho messo il giusto, per noi basta che vadano avanti e non si pieghino su se stesse hehe
px125e84 non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 14-05-13, 21: 03   #140
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Minimoto: una cinese c1 h2o 46cc
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Eccomi....giusto per dire quanto vale quanto speso sulla mia C1:1°Maggio pista Racing Park di Viadana,1° trofeo e gare di minimoto in questa pista....11 piloti al via di cui tutte ita tranne la mia che a cilindro 46cc china con albero AVT 39.2 e altro,e quella di un mio amico che però a motore completo Blata 40cc....be che dire alla fine di gara 1 e 2 il risultato è che sono arrivato 3°assoluto di giornata...quindi se la matematica non è un opinione,7 ita e una Blata con telaio china dietro.....CHE GODURIAAAAAAAA
__________________
SAVA ed è tutta un altra piega
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