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#1271 |
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MotoGP Biker
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ubicazione: ud
Messaggi: 3,227 Minimoto: S.T. E-STORM the power of dreams
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dall'interno del cilindro la premi verso l'esterno...la circonferenza della freseta fà tuto il resto
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#1272 |
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Mini Biker
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ubicazione: Torino
Età : 42
Messaggi: 228 Minimoto: Mk5, banshee bz*
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Ok,così però riesci a modificare l'altezza del travaso ma non riesci a conservare l'inclinazione originale.Non so se questo può migliorare la situazione o meno.Tu hai notato miglioramenti?
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#1273 |
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Mini Biker
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ubicazione: TRECATE (NOVARA)
Messaggi: 160 Minimoto: Motardino+cbr 600 sport
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che molle avete montato sulla frizione originale z1?? quelle rosse??
i vostri ricambi li prendete dal lollo o pbpassion?? grazie mille!
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#1274 |
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MotoGP Biker
![]() Registrato dal: 29-06-07
ubicazione: ud
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#1275 |
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Junior Biker
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ubicazione: Cernusco sul Naviglio
Età : 40
Messaggi: 343 Minimoto: Phantom GP Racing '08 + Replica Z1
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#1276 |
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Junior Biker
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ubicazione: San Liberale di Marcon (VE)
Età : 47
Messaggi: 542 Minimoto: Z1 Italianizzata, carene bianche a macchie arancio fluorescente
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DOMANDA:
ma con la pinza freno originale della Z1 che disco posso montare??? del tipo posso provare a metter su quello della D1?
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La passione non è mai troppa !!!
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#1277 |
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MotoGP Biker
![]() Registrato dal: 29-06-07
ubicazione: ud
Messaggi: 3,227 Minimoto: S.T. E-STORM the power of dreams
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se hai già il monodisco da 160 si ma con inevitabile sostituzione del cerchio per tenerlo su....se hai i suoi doppi a margherita non ti stà perchè hai il piedino fisso.....
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#1278 |
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Junior Biker
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Messaggi: 542 Minimoto: Z1 Italianizzata, carene bianche a macchie arancio fluorescente
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eccheccavolo, in questo momento monto i cerchi zpf (italiani) e disco cinese al lato sx con pinza freno cinese ovviamente a sx.
volevo montare un disco un po migliore ma che para uffa mi tocca modificare tutto, non ne ho tanta voglia.... qualcuno che mi sa dare na dritta???
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#1279 |
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Junior Biker
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Età : 47
Messaggi: 542 Minimoto: Z1 Italianizzata, carene bianche a macchie arancio fluorescente
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WORK IN PROGRESS
INSTALLAZIONE COMPONENTI ITALIANI nella specifica: posizionamento corretto dei cuscinetti del banco http://img521.imageshack.us/my.php?image=img0628xp3.jpg fresatura completa carter perchè non combaciavano le luci. http://img373.imageshack.us/my.php?image=img0629vi2.jpg http://img521.imageshack.us/my.php?image=img0630zy4.jpg http://img134.imageshack.us/my.php?image=img0631ja5.jpg inserimento lamellare e arrotondamento delle luci di travaso http://img504.imageshack.us/my.php?image=img0633sp2.jpg adesso mi domando, la lucina del 5 travaso del cilindro, se io freso per bene quella parte ed elimino lo scanso, forse guadagno qualcosa? al seguito monterò albero BZM spalle Oro, pistone Italiano, piattello Frizione CS Racing, e massette frizione Zocchi. seguiranno altre foto. che ve ne pare???
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#1280 |
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MotoGP Biker
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ubicazione: Bg
Età : 56
Messaggi: 5,933 Minimoto: ZRC211
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Non so se hai già postato le foto di com'era prima, ma immagino completamente disassato.
come mai rimangono così alti i cuscinetti? Cosa è lo "scanso" che dici di voler togliere? Hai raccordato i travasi ai carter?
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