tutto sulla Z1: preparazioni e soluzioni - Pagina 130

sandrobmw · 27-10-08, 09: 55

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Originariamente inviata da riken

straquoto!Io li ho sempre trovati senza gabbia,ma sapevo che in caso fosse stata montata su uno o due lati andava comunque rimossa..

se montate i cuscinetti SKF alta velocità con la gabbia in teflon come quelli che ho montato io in foto, la posizione migliore sarebbe quella che ho messo io perchè parziale miscela (dico parziale perchè durante la rotazione ne entra veramente un minimo) entra da quel piccolo travaso che finisce nella sede del cuscinetto, viene fermato dal paraolio e lubrifica il cuscinetto.
se voi lo montate rovescio il cuscinetto si lubrifica ugualmente ma male rispetto all'altro montaggio.
datemi retta se dovete rimontare un motore anche questo piccolo accorgimento fa la differenza.

e per piacere evitate di comperare cuscinetti schermati ed eliminate la schermatura, non saranno mai come degli skf con la gabbia in teflon.

riken · 27-10-08, 10: 12

I miei sono skf ma non hanno alcuna schermatura.Cmq senza schermatura= meno attriti e più lubrificazione

suba · 27-10-08, 10: 49

io li ho sempre comprati aperti ma qualche volta aprendo motori ho trovato quelli schermati...quelli riutilizzabili gli ho tolto lo schermo e via...

AlienArmy · 01-11-08, 15: 41

Visto che devo rimontare albero e volano nuovi dopo aver spanato la sede della semiluna su entrambi, volevo chiedervi se è normale che la pompa dell'acqua sia un po' dura da girare. Intendo dire che, una volta messi i paraoli, la resistenza alla rotazione è aumentata parecchio e non vorrei che sia stato proprio questa a interferire con il volano e quindi con la chiavetta.
Già che ci sono vi chiedo anche un'altra cosa: le semilune le schiacciate nelle sedi con una pinza oppure le infilate semplicemente a mano senza esercitare troppa pressione?

AlienArmy · 01-11-08, 16: 09

Altra domanda: ma per montare la pompa acqua esterna, il modo più economico è prendere la puleggia alla corona Zocchi con relative corone racing ergal?

goku17 · 03-11-08, 09: 56

Ciao ho acquistato una z1 da poco e mi hanno consigliato di fare dei lavori di manutenzione....nessun problema tranne x alcune faccende ke sto sistemando. Non riesco a trovare da nessuna partele viti che sostengono il motore!!! Dv le posso trovare?!

suba · 03-11-08, 21: 38

in1negozio di viteria.....a udine vicino dove lavoro ne ho3

rubins88 · 01-04-09, 10: 42

ciao a tutti sono nuovo ho una z1 mk2 quasi tutta italianizzata, ho la pompa dell'acqua esterna collegata alla corona, secondo voi può valere lo stesso discorso di girare i tubi del radiatore, quello della testa sotto, e quello della pompa in alto?
grazie

SCALLONISI · 01-04-09, 14: 42

Quote:

Originariamente inviata da rubins88

ciao a tutti sono nuovo ho una z1 mk2 quasi tutta italianizzata, ho la pompa dell'acqua esterna collegata alla corona, secondo voi può valere lo stesso discorso di girare i tubi del radiatore, quello della testa sotto, e quello della pompa in alto?
grazie

ma scherzi ???
cosi non va bene .....

rubins88 · 01-04-09, 16: 14

Ho letto sul primo post della prima pagina di questa discussione che invertire i tubi dal lato del radiatore era conveniente...
in questa maniera

27-10-08, 10: 12	#1292
riken Mini Biker Registrato dal: 25-12-05 ubicazione: Torino Età : 42 Messaggi: 228 Minimoto: Mk5, banshee bz*	I miei sono skf ma non hanno alcuna schermatura.Cmq senza schermatura= meno attriti e più lubrificazione

27-10-08, 10: 49	#1293
suba MotoGP Biker Registrato dal: 29-06-07 ubicazione: ud Messaggi: 3,227 Minimoto: S.T. E-STORM the power of dreams	io li ho sempre comprati aperti ma qualche volta aprendo motori ho trovato quelli schermati...quelli riutilizzabili gli ho tolto lo schermo e via...

01-11-08, 15: 41	#1294
AlienArmy Junior Biker Registrato dal: 06-05-08 ubicazione: Cernusco sul Naviglio Età : 40 Messaggi: 343 Minimoto: Phantom GP Racing '08 + Replica Z1	Visto che devo rimontare albero e volano nuovi dopo aver spanato la sede della semiluna su entrambi, volevo chiedervi se è normale che la pompa dell'acqua sia un po' dura da girare. Intendo dire che, una volta messi i paraoli, la resistenza alla rotazione è aumentata parecchio e non vorrei che sia stato proprio questa a interferire con il volano e quindi con la chiavetta. Già che ci sono vi chiedo anche un'altra cosa: le semilune le schiacciate nelle sedi con una pinza oppure le infilate semplicemente a mano senza esercitare troppa pressione?

01-11-08, 16: 09	#1295
AlienArmy Junior Biker Registrato dal: 06-05-08 ubicazione: Cernusco sul Naviglio Età : 40 Messaggi: 343 Minimoto: Phantom GP Racing '08 + Replica Z1	Altra domanda: ma per montare la pompa acqua esterna, il modo più economico è prendere la puleggia alla corona Zocchi con relative corone racing ergal?

03-11-08, 09: 56	#1296
goku17 Mini Biker Registrato dal: 27-10-08 ubicazione: Cinto Caomaggiore VE Messaggi: 2 Minimoto: una cinese ad aria e una Z1 naked	Ciao ho acquistato una z1 da poco e mi hanno consigliato di fare dei lavori di manutenzione....nessun problema tranne x alcune faccende ke sto sistemando. Non riesco a trovare da nessuna partele viti che sostengono il motore!!! Dv le posso trovare?!

03-11-08, 21: 38	#1297
suba MotoGP Biker Registrato dal: 29-06-07 ubicazione: ud Messaggi: 3,227 Minimoto: S.T. E-STORM the power of dreams	in1negozio di viteria.....a udine vicino dove lavoro ne ho3

01-04-09, 10: 42	#1298
rubins88 Mini Biker Registrato dal: 17-03-09 ubicazione: Roma Messaggi: 5 Minimoto: Z1	ciao a tutti sono nuovo ho una z1 mk2 quasi tutta italianizzata, ho la pompa dell'acqua esterna collegata alla corona, secondo voi può valere lo stesso discorso di girare i tubi del radiatore, quello della testa sotto, e quello della pompa in alto? grazie

01-04-09, 16: 14	#1300
rubins88 Mini Biker Registrato dal: 17-03-09 ubicazione: Roma Messaggi: 5 Minimoto: Z1	Ho letto sul primo post della prima pagina di questa discussione che invertire i tubi dal lato del radiatore era conveniente... in questa maniera