tutto sulla Z1: preparazioni e soluzioni - Pagina 127

sandrobmw · 15-10-08, 12: 54

comprati un motore italiano usato qui di utenti che vendono motori completamente italiani ce ne sono parecchi
il tuo cina lo tieni di riserva.

niko80 · 15-10-08, 15: 01

Ci avevo pensato ma poi monta sulla mia z1? Gli attacchi sono uguali???? booooooo
allora avevo pensato a cilindro e albero italiano....

riken · 15-10-08, 20: 43

Ciao.Oggi ho aperto il motore per dargli una bella revisionata e controllare ste benedette fasature.Ci sono rimasto malissimo.I travasi all'interno sono rifiniti malissimo e pieni di errori di lavorazione.Le fasature sono le seguenti.
Scarico 178
bonster 169
travasi 100
travaso fronte scarico 70
qualcuno mi sa indicare i valori corretti x questo motore in modo da poter correggere?

AlienArmy · 15-10-08, 23: 17

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Originariamente inviata da riken

Ciao.Oggi ho aperto il motore per dargli una bella revisionata e controllare ste benedette fasature.Ci sono rimasto malissimo.I travasi all'interno sono rifiniti malissimo e pieni di errori di lavorazione.Le fasature sono le seguenti.
Scarico 178
bonster 169
travasi 100
travaso fronte scarico 70
qualcuno mi sa indicare i valori corretti x questo motore in modo da poter correggere?

Anche i miei travasi non sono ben rifiniti, ma io me l'aspettavo quando l'ho aperto, dopo aver letto tutto quello che c'è scritto in questa ed altre discussioni. Sempre riportandoti quanto letto, per sistemare le luci non penso tu riesca il dremel con testa a 90°, mentre per i travasi e lo scarico sì.

suba · 16-10-08, 18: 48

io ho rifatto tutto col dremel e testa dritta e fresetta di pasta tonda

riken · 16-10-08, 21: 06

Quote:

Originariamente inviata da suba

io ho rifatto tutto col dremel e testa dritta e fresetta di pasta tonda

cioè?Non ho ben capito se hai modificato da te le fasature e con che utensili.Ho capito solo dremel...

suba · 16-10-08, 22: 29

io ho rifatto le fasature col dremmel(trapanino alta velocità),ho limato tutto con la fresetta di pasta abrasiva tonda

riken · 16-10-08, 23: 31

E come hai fatto a lavorare l'interno della luce in corrispondenza dell'ultimo cm con il dremel?Penso che li ci vada appunto un utensile con un angolo a 90 gradi,altrimenti la vedo dura.Tu come hai fatto?

Wheeling#69 · 17-10-08, 11: 07

Quote:

Originariamente inviata da riken

Ciao.Oggi ho aperto il motore per dargli una bella revisionata e controllare ste benedette fasature.Ci sono rimasto malissimo.I travasi all'interno sono rifiniti malissimo e pieni di errori di lavorazione.Le fasature sono le seguenti.
Scarico 178
bonster 169
travasi 100
travaso fronte scarico 70
qualcuno mi sa indicare i valori corretti x questo motore in modo da poter correggere?

Io ho il motore rep. bz preso da avotecnica e le fasature sono:

Scarico 178°
Booster 173°
travasi 114° (ce n'è uno che è 116

)
Coanda (trav. frontescarico) 95°

I valori corretti dovrebbero essere il più vicino possibile ai cilindri italiani, quindi + o -

Scarico 175° - 180°
Booster 173° - 178°
travasi 118° - 120°
Coanda 118° - 122°

Poi ci sono cilindri con fasature + o - alte.
i valori medi dovrebbero essere questi.

riken · 17-10-08, 11: 47

Grazie wheeling.Ora cercherò di sistemare un pò questo cilindro.Cmq anche se ho scritto 100 x i gradi di aspirazione in realtà non ce ne uno che si apre insieme all' altro.Sono tutti diversi di circa 2 o 3 gradi ma ho scritto 100 per semplificare.Grazie a tutti

15-10-08, 12: 54	#1261
sandrobmw Junior Biker Registrato dal: 19-09-06 ubicazione: San Liberale di Marcon (VE) Età : 47 Messaggi: 542 Minimoto: Z1 Italianizzata, carene bianche a macchie arancio fluorescente	comprati un motore italiano usato qui di utenti che vendono motori completamente italiani ce ne sono parecchi il tuo cina lo tieni di riserva. __________________ La passione non è mai troppa !!!

15-10-08, 15: 01	#1262
niko80 Mini Biker Registrato dal: 13-03-08 ubicazione: Fano (PU) Messaggi: 40 Minimoto: Z1	Ci avevo pensato ma poi monta sulla mia z1? Gli attacchi sono uguali???? booooooo allora avevo pensato a cilindro e albero italiano....

15-10-08, 20: 43	#1263
riken Mini Biker Registrato dal: 25-12-05 ubicazione: Torino Età : 42 Messaggi: 228 Minimoto: Mk5, banshee bz*	Ciao.Oggi ho aperto il motore per dargli una bella revisionata e controllare ste benedette fasature.Ci sono rimasto malissimo.I travasi all'interno sono rifiniti malissimo e pieni di errori di lavorazione.Le fasature sono le seguenti. Scarico 178 bonster 169 travasi 100 travaso fronte scarico 70 qualcuno mi sa indicare i valori corretti x questo motore in modo da poter correggere?

16-10-08, 18: 48	#1265
suba MotoGP Biker Registrato dal: 29-06-07 ubicazione: ud Messaggi: 3,227 Minimoto: S.T. E-STORM the power of dreams	io ho rifatto tutto col dremel e testa dritta e fresetta di pasta tonda

16-10-08, 22: 29	#1267
suba MotoGP Biker Registrato dal: 29-06-07 ubicazione: ud Messaggi: 3,227 Minimoto: S.T. E-STORM the power of dreams	io ho rifatto le fasature col dremmel(trapanino alta velocità),ho limato tutto con la fresetta di pasta abrasiva tonda

16-10-08, 23: 31	#1268
riken Mini Biker Registrato dal: 25-12-05 ubicazione: Torino Età : 42 Messaggi: 228 Minimoto: Mk5, banshee bz*	E come hai fatto a lavorare l'interno della luce in corrispondenza dell'ultimo cm con il dremel?Penso che li ci vada appunto un utensile con un angolo a 90 gradi,altrimenti la vedo dura.Tu come hai fatto?

17-10-08, 11: 47	#1270
riken Mini Biker Registrato dal: 25-12-05 ubicazione: Torino Età : 42 Messaggi: 228 Minimoto: Mk5, banshee bz*	Grazie wheeling.Ora cercherò di sistemare un pò questo cilindro.Cmq anche se ho scritto 100 x i gradi di aspirazione in realtà non ce ne uno che si apre insieme all' altro.Sono tutti diversi di circa 2 o 3 gradi ma ho scritto 100 per semplificare.Grazie a tutti