tutto sulla Z1: preparazioni e soluzioni - Pagina 125

sandrobmw · 01-10-08, 09: 57

problema amletico che mi da un bel grattacapo.

domenica ero a torre e dopi i primi 5 giri la mini (Z1 ovviamente) ha cominciato a fare dei vuti in accelerazione fino al totale spegnimento.

portata fuori a spinta la mini si accende solo tirando l'aria e appena la tolgo muore anche tenedola su di giri.

l'impressione è che sia magra ma magra da morire.....

stranissima cosa anche perchè 3 settimane prima che faceva caldissimo avevo corso a torre e semza problemi.

mi sembra starno che con il cambiamento climatico si sia scarburata così esageratamente.

per la cronaca monto carburatore 19 dellorto, filtro malossi a spugna getto massimo 90, getto minimo 60, spillo non saprei.

che cosa è successo????

AlienArmy · 01-10-08, 17: 51

Non me ne intendo molto di carburazione (infatti chiedo spesso consiglio qua sul forum), ma non è che aspira aria da altri punti come il collettore di aspirazione?

Qualcuno sa le misure del paraolio che monta la pompa originale della Z1? Non sono ancora riuscito a smontarla del tutto. Anche prendendola a calci e pugni i cuscinetti non sono ancora usciti dall'alberino, ma almeno quelli ho visto che tipo sono (609RS giusto?!).

suba · 01-10-08, 18: 36

sandro smonta il carburatore e pulisci il getto del max

SCALLONISI · 02-10-08, 08: 08

ho anche due carburatori dell orto da vendere se vi interessano

ho un 21mm e un 19 mm li do a buon prezzo !!

sandrobmw · 02-10-08, 08: 22

crdo che monterò il 18 dell'orto che ho a casa, tra 18 e 19 non c'è molta differenza e credo mi sarà anche più facile carburare.

non credo di avere infiltrazioni d'aria da qualche parte, tirerò giu il motore e controllerò eventuali fassurazioni del carter.

SCALLONISI attendo risposte per quel kit se ci accordiamo lo prendo e faccio lavoro unico al motore.

sandrobmw · 03-10-08, 12: 52

AGGIORNAMENTO

Ieri sera mi sono messo all'opera, smontato il vecchio 19 e controllata la lamellare, tutto apposto ma a scanso di equivoci ho voluto sostituire il carburatore:

adesso ho montato:

Carburatore Dellorto PHBG 18 BS
Spillo W23 in 2° Tacca dall'alto
Ghigliottina da 40
Getto Max 100
Getto Min 60

teoricamente dovrebbe andar bene, non ho potuto provarla perchè era l'1 di notte.

chiedo agli esperti.....

sandrobmw · 06-10-08, 10: 17

nessuno che mi sa dire se questa configurazione va bene o no?

suba · 06-10-08, 23: 17

hemmmmm.......no....prova..carburatina e via

sandrobmw · 07-10-08, 08: 15

in settimana mi arrivano i ricambi che ho appena comprato da SCALLONISI, se riesco a montarla per tempo e a fare tutte le verifiche, sabato pomeriggio a torre carburo e collaudo.

AlienArmy · 10-10-08, 18: 49

Non so se sia giusto come ho fatto, ma ho misurato il diametro lato collettore del mio carburatore ed è 19mm. Vuol dire appunto che è un 19? Possibile che lo montasse di serie?

01-10-08, 09: 57	#1241
sandrobmw Junior Biker Registrato dal: 19-09-06 ubicazione: San Liberale di Marcon (VE) Età : 47 Messaggi: 542 Minimoto: Z1 Italianizzata, carene bianche a macchie arancio fluorescente	problema amletico che mi da un bel grattacapo. domenica ero a torre e dopi i primi 5 giri la mini (Z1 ovviamente) ha cominciato a fare dei vuti in accelerazione fino al totale spegnimento. portata fuori a spinta la mini si accende solo tirando l'aria e appena la tolgo muore anche tenedola su di giri. l'impressione è che sia magra ma magra da morire..... stranissima cosa anche perchè 3 settimane prima che faceva caldissimo avevo corso a torre e semza problemi. mi sembra starno che con il cambiamento climatico si sia scarburata così esageratamente. per la cronaca monto carburatore 19 dellorto, filtro malossi a spugna getto massimo 90, getto minimo 60, spillo non saprei. che cosa è successo???? __________________ La passione non è mai troppa !!!

02-10-08, 08: 22	#1245
sandrobmw Junior Biker Registrato dal: 19-09-06 ubicazione: San Liberale di Marcon (VE) Età : 47 Messaggi: 542 Minimoto: Z1 Italianizzata, carene bianche a macchie arancio fluorescente	crdo che monterò il 18 dell'orto che ho a casa, tra 18 e 19 non c'è molta differenza e credo mi sarà anche più facile carburare. non credo di avere infiltrazioni d'aria da qualche parte, tirerò giu il motore e controllerò eventuali fassurazioni del carter. SCALLONISI attendo risposte per quel kit se ci accordiamo lo prendo e faccio lavoro unico al motore. __________________ La passione non è mai troppa !!!

03-10-08, 12: 52	#1246
sandrobmw Junior Biker Registrato dal: 19-09-06 ubicazione: San Liberale di Marcon (VE) Età : 47 Messaggi: 542 Minimoto: Z1 Italianizzata, carene bianche a macchie arancio fluorescente	AGGIORNAMENTO Ieri sera mi sono messo all'opera, smontato il vecchio 19 e controllata la lamellare, tutto apposto ma a scanso di equivoci ho voluto sostituire il carburatore: adesso ho montato: Carburatore Dellorto PHBG 18 BS Spillo W23 in 2° Tacca dall'alto Ghigliottina da 40 Getto Max 100 Getto Min 60 teoricamente dovrebbe andar bene, non ho potuto provarla perchè era l'1 di notte. chiedo agli esperti..... __________________ La passione non è mai troppa !!!

06-10-08, 10: 17	#1247
sandrobmw Junior Biker Registrato dal: 19-09-06 ubicazione: San Liberale di Marcon (VE) Età : 47 Messaggi: 542 Minimoto: Z1 Italianizzata, carene bianche a macchie arancio fluorescente	nessuno che mi sa dire se questa configurazione va bene o no? __________________ La passione non è mai troppa !!!

07-10-08, 08: 15	#1249
sandrobmw Junior Biker Registrato dal: 19-09-06 ubicazione: San Liberale di Marcon (VE) Età : 47 Messaggi: 542 Minimoto: Z1 Italianizzata, carene bianche a macchie arancio fluorescente	in settimana mi arrivano i ricambi che ho appena comprato da SCALLONISI, se riesco a montarla per tempo e a fare tutte le verifiche, sabato pomeriggio a torre carburo e collaudo. __________________ La passione non è mai troppa !!!

01-10-08, 17: 51	#1242
AlienArmy Junior Biker Registrato dal: 06-05-08 ubicazione: Cernusco sul Naviglio Età : 40 Messaggi: 343 Minimoto: Phantom GP Racing '08 + Replica Z1	Non me ne intendo molto di carburazione (infatti chiedo spesso consiglio qua sul forum), ma non è che aspira aria da altri punti come il collettore di aspirazione? Qualcuno sa le misure del paraolio che monta la pompa originale della Z1? Non sono ancora riuscito a smontarla del tutto. Anche prendendola a calci e pugni i cuscinetti non sono ancora usciti dall'alberino, ma almeno quelli ho visto che tipo sono (609RS giusto?!).

01-10-08, 18: 36	#1243
suba MotoGP Biker Registrato dal: 29-06-07 ubicazione: ud Messaggi: 3,227 Minimoto: S.T. E-STORM the power of dreams	sandro smonta il carburatore e pulisci il getto del max

02-10-08, 08: 08	#1244
SCALLONISI MotoGP Biker Registrato dal: 23-04-08 ubicazione: SESTU Età : 43 Messaggi: 2,158 Minimoto: GRC RR	ho anche due carburatori dell orto da vendere se vi interessano ho un 21mm e un 19 mm li do a buon prezzo !!

06-10-08, 23: 17	#1248
suba MotoGP Biker Registrato dal: 29-06-07 ubicazione: ud Messaggi: 3,227 Minimoto: S.T. E-STORM the power of dreams	hemmmmm.......no....prova..carburatina e via

10-10-08, 18: 49	#1250
AlienArmy Junior Biker Registrato dal: 06-05-08 ubicazione: Cernusco sul Naviglio Età : 40 Messaggi: 343 Minimoto: Phantom GP Racing '08 + Replica Z1	Non so se sia giusto come ho fatto, ma ho misurato il diametro lato collettore del mio carburatore ed è 19mm. Vuol dire appunto che è un 19? Possibile che lo montasse di serie?