ricambi BZM x z1 - Pagina 5

manuè · 01-07-07, 15: 07

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Originariamente inviata da laserbit

RAgazzi, ma cercando di ottenere qualcosa in + dal G.T. Originale, in vista magari di un trapianto completo del motore che ne dite di questa: http://www.minimotogiacomelli.it/min...6d0f864678b2ec secondo voi quali vantaggi porta una testa + compressa?

anche io ho quella cupola con testa compressa zocchi per z1 .... e ti faccio sapere che se ti si rompe la gabbia rulli ,(come è successo a me quando il motore aveva ancora albero e cilindro + pistone cinese e quel coperchio con cupola zocchi) se un framento di gabbia riesce a passare davanti al pistone ti rovina la cupola , a questo punto sei obligato a ricomprare tutto perche zocchi nn fa la cupola separata da quel coperchio !!!! sperò che tu abbia capito !!!! ciao

laserbit · 01-07-07, 18: 30

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Originariamente inviata da manuè

innanzitutto 460 euro nn ti bastano per sostituire tutte quelle cose .... seconda cosa chi ti dice che dopo aver speso tutti quei soldi si rompe il carter ?? CHI TI DICE CHE NON REGGE ?? perche non ti rivolgi a chi ne capisce veramente ?? fatti un pò di esperienza prima di affermare certe cose ... magari l esperienza ti potrà dimostare che un mezzo cinese preparato a dovere sta davanti ad una moto italiana .... poi ricordati che cè anche chi come me fa le gare nelle categorie cinesi in cui il regolamento vieta i carter italiani e quindi sei obbligato a tenere quelli cinesi , e di conseguenza spendi bene per vincere ... poi terza cosa fammi capire bene tu hai trovato un motore originale bzm e non ha il volano????? e magari forse vorresti montare quello cinese ??? se è cosi come penso ti stai buttando la zappa sui piedi !!!!!!

: smt146

:s mt136

Frena 1 Attimo:
Innanzitutto, se non ti bastano è ancora peggio! Poi leggi bene e ti accorgi che non ho scritto: SPENDI TUTTI QUEI SOLDI E TI SI ROMPE IL CARTER A META'! Ho scritto solo "Sai che dolori se dopo aver speso tutti questi soldi alla fine vi si rompe il carter perchè non regge.... ", perchè sappiamo tutti quanti qui dentro (non si puù negare, siamo onesti...!) che la qualità delle fusioni cinesi non è minimanente paragonabile alle italiane, quindi è più facile che si rompa a causa delle sollecitazioni un carter cinese rispetto ad un italiano, può capitare anche la fusione fallata in un italiano magari, ma è più difficile.
Seconda cosa:
Se fai gare nella categoria China, è un altro discorso visto che non è previsto dal regolamento, e alla fine potrai anche avere una mini competitiva, ma quello che conta veramente è l'affidabilità che sulle cinesi è un terno al lotto

Inoltre:

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Originariamente inviata da manuè

CHI TI DICE CHE NON REGGE ?? perche non ti rivolgi a chi ne capisce veramente ?? fatti un pò di esperienza prima di affermare certe cose ...

Vacci piano e non scaldarti, perchè prima della mini, ho già messo le mani sui vari scooter che ho posseduto fino ad oggi ed è più il tempo che passo in garage, di quello trascorso in pista, quindi è bene non giudicare chi non si conosce, e comunque si sta parlando tra persone civili, il forum è solo uno scambio di idee per aiutarsi a vicenda (o almeno io la penso così) e non per sfogare le frustrazioni di una giornata di lavoro stressante come può capitare e scrivendo viene + semplice, ti capisco, anche a me capitano le giornate NO!

Infine:

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Originariamente inviata da manuè

poi terza cosa fammi capire bene tu hai trovato un motore originale bzm e non ha il volano????? e magari forse vorresti montare quello cinese ??? se è cosi come penso ti stai buttando la zappa sui piedi !!!!!!

: smt146

:s mt136

Io sono intenzionato a cambiare il motore completo, e sto valutando se prenderne uno completo o poter sfruttare un'occasione del momento e montare tutto sulla mini ed iniziare ad utilizzarla aspettando di trovare magari un'altra occasione per il volano o prendendolo nuovo quando ne avrò la possibilità.

Chiarito tutto ciò, possiamo continuare senza rancori la nostra discussione e ti faccio subito una domanda: visto che hai montato la cupola, a quanto ti ha portato il Rapporto di compressione? E' migliorato in modo sensibile il tiro in basso? Ed in allungo come si comporta la mini? E' una spesa che vale la pena fare o no? Infondo costa quasi come mezzo GT BZM e si tratta della sola testa....!

manuè · 01-07-07, 21: 39

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Originariamente inviata da laserbit

Frena 1 Attimo:
Innanzitutto, se non ti bastano è ancora peggio! Poi leggi bene e ti accorgi che non ho scritto: SPENDI TUTTI QUEI SOLDI E TI SI ROMPE IL CARTER A META'! Ho scritto solo "Sai che dolori se dopo aver speso tutti questi soldi alla fine vi si rompe il carter perchè non regge.... ", perchè sappiamo tutti quanti qui dentro (non si puù negare, siamo onesti...!) che la qualità delle fusioni cinesi non è minimanente paragonabile alle italiane, quindi è più facile che si rompa a causa delle sollecitazioni un carter cinese rispetto ad un italiano, può capitare anche la fusione fallata in un italiano magari, ma è più difficile.
Seconda cosa:
Se fai gare nella categoria China, è un altro discorso visto che non è previsto dal regolamento, e alla fine potrai anche avere una mini competitiva, ma quello che conta veramente è l'affidabilità che sulle cinesi è un terno al lotto

Inoltre:
Vacci piano e non scaldarti, perchè prima della mini, ho già messo le mani sui vari scooter che ho posseduto fino ad oggi ed è più il tempo che passo in garage, di quello trascorso in pista, quindi è bene non giudicare chi non si conosce, e comunque si sta parlando tra persone civili, il forum è solo uno scambio di idee per aiutarsi a vicenda (o almeno io la penso così) e non per sfogare le frustrazioni di una giornata di lavoro stressante come può capitare e scrivendo viene + semplice, ti capisco, anche a me capitano le giornate NO!

Infine:

Io sono intenzionato a cambiare il motore completo, e sto valutando se prenderne uno completo o poter sfruttare un'occasione del momento e montare tutto sulla mini ed iniziare ad utilizzarla aspettando di trovare magari un'altra occasione per il volano o prendendolo nuovo quando ne avrò la possibilità.

Chiarito tutto ciò, possiamo continuare senza rancori la nostra discussione e ti faccio subito una domanda: visto che hai montato la cupola, a quanto ti ha portato il Rapporto di compressione? E' migliorato in modo sensibile il tiro in basso? Ed in allungo come si comporta la mini? E' una spesa che vale la pena fare o no? Infondo costa quasi come mezzo GT BZM e si tratta della sola testa....!

ma allora ti butti ancora la zappa sui piedi!!!

scooter e minimoto sono due cose diverse e dovresti saperlo credo... per di piu ho visto che hai 22 anni e chissa quanti anni di esperienza su motori 2 tempi in generale ?!?!?!!!?!?!?!?!?!?!

cmq anche se ci metti quel " sai che dolori ect ect" non avevo ancora sentito di carter rotti perche NON REGGONO !!!

altra cosa perche ho speso quei soldi secondo te ???? rispondo io " PER RENDERLA AFFIDABILE OLTRE A RENDERLA PIU COMPETITIVA!!"

e poi continuo a non capire perche mi vuoi far capire che hai abbastanza esperienza perche rimani nel tuo garage quando poi fai domande del tipo se il volano cinese monta sui motore bzm originale.... io guarda non ho molta esperienza ma rispondo a tutto ciò che sono sicuro di sapere e conoscere.....
cosa ti fa pensare che mi sto scaldando ?? quando nemmeno tu mi conosci !!!!

manuè · 01-07-07, 21: 42

per quanto riguarda quella cupola con coperchio zocchi era gia montata quando ho comprato la mini perciò non posso dirti nulla a riguardo perche ho cambiato qausi subito tutto.......

02-07-07, 08: 27

ne ho preparati di motori cinesi e italiani e i carter sono ben fatti e non cedono , quando si rompono spesso dipende dal montaggio e dalle lavorazioni assurde.

a livello di affidabilita e prestazioni , se preparato a dovere ........................ne piu ne meno di un motore italiano .

Ps : io lo faccio per lavoro.

2° Ps : ho notato molti utenti che si spacciano per preparatori meccanici ecc ecc e poi fanno domande su cose che sono spesso alla base della motoristica ...................

consiglio spassionato chi sta zitto non sbaglia mai

manuè · 02-07-07, 08: 54

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Originariamente inviata da ivans

ne ho preparati di motori cinesi e italiani e i carter sono ben fatti e non cedono , quando si rompono spesso dipende dal montaggio e dalle lavorazioni assurde.

a livello di affidabilita e prestazioni , se preparato a dovere ........................ne piu ne meno di un motore italiano .

Ps : io lo faccio per lavoro.

2° Ps : ho notato molti utenti che si spacciano per preparatori meccanici ecc ecc e poi fanno domande su cose che sono spesso alla base della motoristica ...................

consiglio spassionato chi sta zitto non sbaglia mai

ESATTO , bisogna stare attenti a come si scrive

01-07-07, 21: 42	#44
manuè Bannato Bannato Registrato dal: 05-05-06 ubicazione: CAGLIARI Età : 43 Messaggi: 337 Minimoto: Z1 MK2	per quanto riguarda quella cupola con coperchio zocchi era gia montata quando ho comprato la mini perciò non posso dirti nulla a riguardo perche ho cambiato qausi subito tutto.......

02-07-07, 08: 27	#45
ivans Visitatore Messaggi: n/a	ne ho preparati di motori cinesi e italiani e i carter sono ben fatti e non cedono , quando si rompono spesso dipende dal montaggio e dalle lavorazioni assurde. a livello di affidabilita e prestazioni , se preparato a dovere ........................ne piu ne meno di un motore italiano . Ps : io lo faccio per lavoro. 2° Ps : ho notato molti utenti che si spacciano per preparatori meccanici ecc ecc e poi fanno domande su cose che sono spesso alla base della motoristica ................... consiglio spassionato chi sta zitto non sbaglia mai