ricambi BZM x z1 - Pagina 4

29-06-07, 08: 16

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Originariamente inviata da crazybike

ciao, in effetti chi a gia cambiato cuscinetti e paraoli, potrebbe scrivere le misure nella sezione guide, la z1 è l'unica che manca... almeno quando servono a qualkuno sà gia cosa deve ordinare.... mè compreso

cuscinetti 6202 c3 Tn9 oppure 6202 c4 Tn9
paraolio 25 - 15 - 7

Mista · 29-06-07, 23: 02

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Originariamente inviata da manuè

no tranquillo nn puoi montarlo il volano della z1 sul motore bzm originale nn trovi nessun vantaggio .... epoi posso sapere perche vorresti montarlo ???

ciao Manuè...ti posso fare un altra domanda??...cambiando l'albero cinese con uno BZM devo a mia volta cambiare la frizione xchè la cinese non è compatibile con l'albero....ma devo cambiare anche il volano e l'avviamento?? o posso montare quelli cinesi?? fammi sapere ciao

Brutale68 · 29-06-07, 23: 37

allora nei carter della tua z1 puoi montare albero bzm spalle oro corsa 39.8 e cilindro bzm meglio se diam 40= 50cc.. piattello frizione italiano vanno bene bzm polini e zocchi con foro tondo. vedi tu.. chiaramente cambia cuscinetti di banco e paraoli.. x il volano no problem va benissimo il suo cosi la pompa tieni quella che hai.. revisionala pero'.... io ho gia preparato 2 motori cosi e volano ....nulla da invidiare ai 15 cv ita.... anzi.....

eccoti la risposta (jaco)
Ma scusate, una domanda, ma conviene fare queste modifiche??

Mista · 30-06-07, 01: 17

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Originariamente inviata da Brutale68

allora nei carter della tua z1 puoi montare albero bzm spalle oro corsa 39.8 e cilindro bzm meglio se diam 40= 50cc.. piattello frizione italiano vanno bene bzm polini e zocchi con foro tondo. vedi tu.. chiaramente cambia cuscinetti di banco e paraoli.. x il volano no problem va benissimo il suo cosi la pompa tieni quella che hai.. revisionala pero'.... io ho gia preparato 2 motori cosi e volano ....nulla da invidiare ai 15 cv ita.... anzi.....

eccoti la risposta (jaco)
Ma scusate, una domanda, ma conviene fare queste modifiche??

grazie x le info Brutale.....cosa mi suggerisci x revisionale la pompa dell'acqua?? cambio i cuscinetti?? e quali mi consigli?? ti ricordi per caso il codice dei cuscinetti che hai usato tu nei motori che hai revisionato?? grazie ancora per le info....

laserbit · 30-06-07, 08: 20

Ragazzi, ma scusate x spendere 460 € per elaborare un motore cinese, non conviene spenderne 550 e prendere un BZM completo usato?? Sai che dolori se dopo aver speso tutti questi soldi alla fine vi si rompe il carter perchè non regge.... Un'altra cosa, io non parlavo di nessun alleggerimento, semplicemente volevo sapere se potevo evitare di comprare un volano ita se prendevo un motore usato, tutto qui... :-D

Dominik · 30-06-07, 09: 13

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Originariamente inviata da ivans

cuscinetti 6202 c3 Tn9 oppure 6202 c4 Tn9
paraolio 25 - 15 - 7

non esistono 6202 tn9 c4 skf,ci sarebbereo i ntn ma non sono un gran che questo mi e stato detto alla casa del cuscinetto,e poi tra c3 e c4 non cambia niente solo che i c3 hanno la gabbioa in teflon!!!!

Dominik · 30-06-07, 09: 14

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Originariamente inviata da laserbit

Ragazzi, ma scusate x spendere 460 € per elaborare un motore cinese, non conviene spenderne 550 e prendere un BZM completo usato?? Sai che dolori se dopo aver speso tutti questi soldi alla fine vi si rompe il carter perchè non regge.... Un'altra cosa, io non parlavo di nessun alleggerimento, semplicemente volevo sapere se potevo evitare di comprare un volano ita se prendevo un motore usato, tutto qui... :-D

concordo spendi qualcosina in piu e prendi un blocco bzm se no trovi anche dei polini usati!!!!!

laserbit · 30-06-07, 10: 25

RAgazzi, ma cercando di ottenere qualcosa in + dal G.T. Originale, in vista magari di un trapianto completo del motore che ne dite di questa: http://www.minimotogiacomelli.it/min...6d0f864678b2ec secondo voi quali vantaggi porta una testa + compressa?

30-06-07, 11: 37

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Originariamente inviata da Dominik

non esistono 6202 tn9 c4 skf,ci sarebbereo i ntn ma non sono un gran che questo mi e stato detto alla casa del cuscinetto,e poi tra c3 e c4 non cambia niente solo che i c3 hanno la gabbioa in teflon!!!!

prima di rispondere a sproposito informati 6204C4TN9 bzm codice 011006

la casa del cuscinetto parla forse perche non li ha e cmq la skf non li produce

ciao

manuè · 01-07-07, 15: 00

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Originariamente inviata da laserbit

Ragazzi, ma scusate x spendere 460 € per elaborare un motore cinese, non conviene spenderne 550 e prendere un BZM completo usato?? Sai che dolori se dopo aver speso tutti questi soldi alla fine vi si rompe il carter perchè non regge.... Un'altra cosa, io non parlavo di nessun alleggerimento, semplicemente volevo sapere se potevo evitare di comprare un volano ita se prendevo un motore usato, tutto qui... :-D

innanzitutto 460 euro nn ti bastano per sostituire tutte quelle cose .... seconda cosa chi ti dice che dopo aver speso tutti quei soldi si rompe il carter ?? CHI TI DICE CHE NON REGGE ?? perche non ti rivolgi a chi ne capisce veramente ?? fatti un pò di esperienza prima di affermare certe cose ... magari l esperienza ti potrà dimostare che un mezzo cinese preparato a dovere sta davanti ad una moto italiana .... poi ricordati che cè anche chi come me fa le gare nelle categorie cinesi in cui il regolamento vieta i carter italiani e quindi sei obbligato a tenere quelli cinesi , e di conseguenza spendi bene per vincere ... poi terza cosa fammi capire bene tu hai trovato un motore originale bzm e non ha il volano????? e magari forse vorresti montare quello cinese ??? se è cosi come penso ti stai buttando la zappa sui piedi !!!!!!

: smt146

:s mt136

29-06-07, 23: 37	#33
Brutale68 Junior Biker Registrato dal: 11-08-06 ubicazione: Lago di Garda Età : 57 Messaggi: 452 Minimoto: Zpf bzm 50 6t + Mv Agusta Brutale	allora nei carter della tua z1 puoi montare albero bzm spalle oro corsa 39.8 e cilindro bzm meglio se diam 40= 50cc.. piattello frizione italiano vanno bene bzm polini e zocchi con foro tondo. vedi tu.. chiaramente cambia cuscinetti di banco e paraoli.. x il volano no problem va benissimo il suo cosi la pompa tieni quella che hai.. revisionala pero'.... io ho gia preparato 2 motori cosi e volano ....nulla da invidiare ai 15 cv ita.... anzi..... eccoti la risposta (jaco) Ma scusate, una domanda, ma conviene fare queste modifiche?? __________________ Senza un avversario la virtù marcisce . ( Seneca ) L'intelligenza è invisibile per l'uomo che non ne possiede. (Schopenhauer) La mia bestiolina

30-06-07, 08: 20	#35
laserbit Super Biker Registrato dal: 12-02-06 ubicazione: Torino Età : 41 Messaggi: 768 Minimoto: Z1	Ragazzi, ma scusate x spendere 460 € per elaborare un motore cinese, non conviene spenderne 550 e prendere un BZM completo usato?? Sai che dolori se dopo aver speso tutti questi soldi alla fine vi si rompe il carter perchè non regge.... Un'altra cosa, io non parlavo di nessun alleggerimento, semplicemente volevo sapere se potevo evitare di comprare un volano ita se prendevo un motore usato, tutto qui... :-D __________________ ------------------------------------------------- La mia mini! http://www.minimotovrforum.it/vostre-mini/5685-trasformazione-mk-lucky7-completata.html Il mio mercatino aggiornato: http://www.minimotovrforum.it/ricamb...t-s-bazar.html

30-06-07, 10: 25	#38
laserbit Super Biker Registrato dal: 12-02-06 ubicazione: Torino Età : 41 Messaggi: 768 Minimoto: Z1	RAgazzi, ma cercando di ottenere qualcosa in + dal G.T. Originale, in vista magari di un trapianto completo del motore che ne dite di questa: http://www.minimotogiacomelli.it/min...6d0f864678b2ec secondo voi quali vantaggi porta una testa + compressa? __________________ ------------------------------------------------- La mia mini! http://www.minimotovrforum.it/showthread.php?t=5685 Il mio mercatino aggiornato: http://www.minimotovrforum.it/ricamb...t-s-bazar.html